Texxeract и EXLANTIX: технологический курс EXEED

Технология как основа глобального роста

2025 год стал для EXEED годом системного технологического укрепления. Продажи 120 369 автомобилей по всему миру стали не только коммерческим показателем, но и результатом постепенного перехода компании к архитектуре, основанной на электрификации и унифицированных силовых платформах. Начиная с 2025 года EXEED рассматривает себя не просто как премиальный автомобильный бренд, а как участника глобального технологического соревнования за будущее силовых систем PHEV/REEV/BEV.

PHEV как драйвер: роль RX в валидации архитектуры

Флагманский EXEED RX в конфигурации PHEV стал ключевым носителем новой технической стратегии. За год было продано 13 004 автомобиля — для платформенного продукта это важный объём, позволяющий сформировать накопленную статистику эксплуатации и реальных пользовательских сценариев. Именно RX стал «точкой входа» EXEED в европейскую технологическую конкуренцию: в Польше модель заняла первое место по среднемесячным продажам в сегменте D-PHEV SUV, в Италии вошла в тройку лидеров, а в Испании и Чехии закрепилась среди первых игроков сегмента.

Для инженеров EXEED это не только рыночный успех, но и подтверждение правильности выбранной архитектуры: европейский рынок крайне чувствителен к энергетической эффективности, тепловому режиму батареи, управлению деградацией и балансу между электрическим и ДВС-модулями.

REEV и гибридная архитектура: выход EXLANTIX

Если RX стал практическим валидатором PHEV-решений, то модель EXLANTIX ET обозначила следующий этап — переход к формату REEV (range-extended electric vehicle). После запуска продаж в июне 2025 года модель заняла второе место по темпам роста, а версия с увеличенным запасом хода стала хитом на рынках Восточной Европы. В этих регионах электрифицированные решения оцениваются прагматично: важны дальность, стабильный тепловой контур и предсказуемая инфраструктурная совместимость, что делает REEV-архитектуру компромиссным мостом между BEV и гибридами.

По сути EXLANTIX стал первой публичной демонстрацией того, что компания формирует собственную технологическую школу, а не просто адаптирует существующие решения.

Система испытаний: автодромы как технологическая аттестация

Ключевую роль в формировании продуктовой надёжности EXEED отводит тестовой инфраструктуре. В 2025 году бренд провёл испытания на 11 авторитетных автодромах мира — от Nordschleife до Дубайского автодрома. Для большинства премиальных брендов подобная практика является стандартом при подготовке спортивных моделей; EXEED использует её для валидирования поведенческих характеристик гибридных силовых систем.

Целью испытаний были:

• устойчивость при перегреве силового контура
• управление массой и инерцией на высоких скоростях
• надёжность силовых компонентов на длительном цикле
• прогнозирование деградации аккумулятора
• расчётного пробега с учётом динамических профилей

Эти испытания в Европе особенно важны для технологий REEV и PHEV, поскольку они позволяют формировать доверие инженеров, а не только маркетологов.

Texxeract Energy Cube: фундамент силовых систем

Главным технологическим событием года стала презентация Texxeract Energy Cube — энергосистемы для платформ PHEV/REEV/BEV. Конференция «Технологии и дизайн будущего» 19 октября стала не просто презентацией нового продукта, а утверждением идеи о том, что EXEED должен двигаться к архитектурному единству в силовой сфере.

Texxeract выполняет сразу несколько задач:

1. унификация энергетических модулей

2. оптимизация теплового управления

3. повышение эффективности конверсии энергии

4. масштабируемость под разные форм-факторы

5. совместимость с разными типами приводов

Публично заявлено, что версия 2.0 выйдет в 2027 году. Это значит, что текущий Texxeract 1.x — это первый этап, ориентированный на накопление эксплуатационной статистики.

Дизайн как часть техноструктуры

Помимо силовой архитектуры EXEED представил новую линейку EXLANTIX ES GT и внедорожник семейства EXLANTIX. Любопытно, что дизайн-концепция основана на мифе об Атлантиде и океанской динамике. На первый взгляд это эстетика, но в реальности компания включила дизайн в структуру технологического бренда: узнаваемость и платформенность становятся важными элементами конкурентного поля.

Вектор на 2026 год: этап перехода

В 2026 году EXEED планирует выводить RX PHEV на ключевые рынки Европы и ускорять технологическое продвижение. Европейские рынки с высоким потенциалом становятся целевой зоной для бренда: здесь аудитория наиболее технологически компетентна, а конкуренция задаёт качественный ориентир. Для EXEED переход от «признания» к «лидерству» возможен только через продуктовые и инженерные доказательства, а не только маркетинговые стратегии.