HONGQI выходит на этап твердотельных батарей

Китайский премиальный бренд HONGQI сделал шаг, который многие в отрасли называют рубежным: компания представила первый прототип электромобиля, оснащённый полностью твердотельной тяговой батареей собственной разработки, и готовит его к ходовым испытаниям. Тем самым китайский автопроизводитель переводит исследования в области перспективных энергонакопителей из лабораторной стадии в фазу автомобильной интеграции — редкий этап, до которого сегодня добрались лишь единицы мировых игроков.

Технологическим носителем выступил серийный электрический кроссовер Tiangong 06. В стандартной конфигурации модель оснащается литий-ионной батареей и обеспечивает запас хода до 780 км, что уже выводит её в верхнюю часть сегмента. Но установка полностью твердотельной батареи теоретически позволяет увеличить эту величину до более чем 1 000 км на одной зарядке. Для рынка, где до сих пор «психологический рубеж» в 1 000 км оставался пределом амбиций, такой результат может стать фактором переформатирования конкурентной среды.

От лаборатории до прототипа: 470 дней непрерывной инженерии

Разработка велась в научно-исследовательском институте HONGQI в течение 470 дней. Работа шла по технологии сульфидных твёрдых электролитов — одному из наиболее перспективных направлений в области твердотельных батарей. Инженеры подтвердили стабильность ячеек ёмкостью 10 А·ч, а затем отработали процессы до уровня элементов в 60 А·ч, минимально необходимых для автомобильных конфигураций.

Но ключевым достижением стал переход от испытаний ячеек к интеграции батарейного пакета в автомобиль. Теперь предстоит исследовать функциональную стабильность под нагрузкой, температурную устойчивость, вопросы системной изоляции и защиты, а также главный параметр для массового рынка — безопасность при эксплуатации. Отдельного прогресса HONGQI добился в областях упаковки модулей на высокое напряжение и облегчённой интеграции в архитектуру электромобиля.

Почему твердотельные батареи называют «следующим прорывом»

Твердотельные батареи рассматриваются как технологическая метрика следующего десятилетия и потенциальный катализатор очередного витка развития электромобилей. Их преимущества перед традиционными литий-ионными системами многофакторные:

Во-первых, безопасность. Отсутствие жидкого электролита практически исключает риск теплового разгона и возгорания — одну из главных проблем современных литиевых аккумуляторов.

Во-вторых, плотность энергии. Твердотельные элементы позволяют хранить больше энергии в том же объёме, а значит, увеличивать запас хода без пропорционального роста массы и габаритов батареи — ключевой параметр для реального массового рынка.

В-третьих, температурная стабильность. Зимние показатели остаются слабым звеном даже у современных электрических моделей. Твердотельные батареи демонстрируют куда меньший провал по энергетике на морозе, что потенциально снимает главную претензию к электромобилям в условиях холодного климата.

Именно эта комбинация делает твердотельные платформы предметом глобальной технологической гонки.

Стратегическая дорожная карта и фактор 2027 года

Разработка прототипа полностью соответствует дорожной карте FAW Group, в которую входит HONGQI. Tiangong 06 в этом смысле выступает «мостом» между лабораторной фазой и будущим мелкосерийным производством. Согласно планам компании, первые автомобили с твердотельными батареями могут появиться в составе ограниченных серий уже в 2027 году, прежде всего на флагманских моделях.

Подготовка к ходовым испытаниям демонстрирует, что HONGQI преодолела наиболее сложный этап — системную интеграцию. До этого момента большая часть игроков индустрии оставалась на уровне экспериментов с ячейками. Реальный автомобильный прототип — это качество и масштаб другого уровня, требующие уже инженерии, производства, термо-менеджмента, электромагнитной совместимости и расчёта архитектуры в целом.

Итог: новая глава мировой гонки электромобилей

Сборка первого прототипа и переход к испытаниям знаменуют технологический прорыв не только для бренда, но и для отрасли. Этот шаг формирует основу для будущего массового производства, задаёт новый ориентир для мирового рынка электромобилей и подтверждает стремление HONGQI к лидерству в сегменте премиальных электрических технологий.