Первый серийный iCAUR V27 выпущен в Китае

Массовое производство: переход в индустриальную фазу

10 января на производственном комплексе iCAUR в Китае с конвейера сошёл первый серийный экземпляр гибридного внедорожника iCAUR V27. С этого момента проект официально перешёл из стадии предпродакшн-испытаний в фазу регулярного выпуска, что открывает путь к масштабной коммерциализации модели сразу на нескольких международных рынках.

Первые поставки намечены на страны Ближнего Востока, где автомобили поступят к клиентам уже в первом квартале текущего года. Выбор региона объясняется как покупательской готовностью сегмента к технологичным SUV, так и инфраструктурной зрелостью рынка гибридов. Россия станет одним из следующих ключевых направлений: дебют модели запланирован на 2026 год.

Концепция «Future Classic»: современность через код ретро

Дизайнерская философия V27 описывается брендом как «Future Classic» — «классика будущего». Внешность внедорожника сочетает ретро-элементы — круглые фары, вертикальные панели, силуэт с выраженной “плечевой” линией — с современными пропорциями и длиной кузова более пяти метров. Такой подход формирует узнаваемый визуальный код, который может стать отличительным стилевым маркером бренда в премиальном сегменте внедорожников.

Интерьер: технологичное пространство и практичность для путешествий

Внутреннее пространство построено вокруг концепции «открытого салона». Двухсекционная панорамная крыша в сочетании с парящим потолком визуально увеличивает объём и делает интерьер светлее, что усиливает эффект «архитектурной» проработки салона. Колёсная база 2 900 мм позволила реализовать полноценную пятиместную компоновку без ущерба для второго ряда, а высота салона от пола до потолка составляет 1 357 мм — показатель, редко встречающийся в сегменте.

Практическая составляющая также акцентирована. Объём багажного отделения — от 715 до 1 818 литров при сложенном втором ряду, что делает V27 пригодным для семейных поездок, длительных маршрутов и активного отдыха — сценариев, набирающих популярность на глобальном рынке SUV.

Технологический профиль: Golden REEV и архитектура силовой установки

Одним из ключевых элементов продукта является силовая система последовательного гибрида Golden REEV, ориентированная на высокую энергетическую эффективность. По данным производителя, тепловая эффективность установки достигает 44,5%, а энергетическая отдача составляет 3,71 кВт·ч на литр топлива — показатель уровня новых поколений рендж-экстендеров (REEV), разрабатываемых в Китае для международных рынков.

Тяговая батарея ёмкостью 34,3 кВт·ч позволяет преодолевать более 120 км в полностью электрическом режиме и свыше 800 км в смешанном цикле WLTP. При этом автомобиль остаётся независимым от внешней зарядной инфраструктуры — принцип, который сегодня формирует конкурентные преимущества REEV в странах с протяженными транспортными коридорами и холодным климатом.

Динамика и полный привод: цифры и сценарии эксплуатации

V27 оснащён двухмоторной системой мощностью 456 л.с. и интеллектуальным полным приводом i-AWD. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 5,9 секунды — показатель, характерный для спортивных кроссоверов, но всё чаще встречающийся в гибридном SUV-сегменте с премиальной ориентацией.

Компоновка автомобиля позволяет работать в нескольких сценариях — от городского смешанного режима до длительных загородных маршрутов. Именно эта гибридная универсальность становится важным драйвером спроса на рынке Ближнего Востока, где внедорожники и REEV-системы конвергируют в единый продуктовый сегмент.

Безопасность: фокус на международные стандарты

Модель проектировалась для соответствия как китайским, так и европейским требованиям безопасности. Автомобиль прошёл испытания в различных климатических и дорожных условиях, включая высокогорные, пустынные и зимние тестовые полигоны. Уже в базовой версии V27 оборудован семью подушками безопасности, а комплекс активных и пассивных систем обеспечивает предсказуемое поведение в критических ситуациях.

География запуска и перспективы международного выхода

Интерес к V27 фиксируется на нескольких рынках одновременно, что позволяет бренду проводить staged rollout — поэтапный вывод продукта. Первые поставки охватят шесть стран Ближнего Востока, включая ОАЭ, Саудовскую Аравию и Катар. Выбор региона обусловлен высокой долей SUV в структуре продаж, зрелостью покупателей и быстрой конверсией премиальных ниш.

Российский рынок, куда модель прибудет позже, интересен бренду по другим основаниям: высокой долей SUV в структуре потребления, растущим продажам гибридов и спросом на автомобили для путешествий и межрегиональной мобильности.