На АВТОВАЗе запущена новая линия сборки колес

Новая производственная линия: шаг к модернизации конвейера

На АВТОВАЗе введена в эксплуатацию новая автоматизированная линия сборки и балансировки колес, ориентированная на повышение эффективности производства и усиление контроля качества. Современное оборудование уже интегрировано в конвейер и обеспечивает колесными комплектами серийные автомобили LADA Vesta и LADA Iskra.

Запуск новой линии рассматривается как часть подготовки производственной инфраструктуры к выходу новых моделей, включая кроссовер LADA Azimut. Внедрение автоматизированных процессов должно повысить стабильность качества и сократить влияние человеческого фактора на ключевые операции.

Гибкость производства и новые размеры колес

Оборудование рассчитано на работу с широким диапазоном типоразмеров колес. Помимо традиционных для текущего модельного ряда диаметров 15–17 дюймов, линия готова к сборке колес размерностью 18 дюймов — впервые применяемых на автомобилях LADA.

Пробная партия 18-дюймовых колес уже изготовлена и используется при сборке опытных образцов LADA Azimut, а также в ходе испытаний. Потенциальные возможности линии позволяют работать с колесами диаметром до 22 дюймов, что создаёт технологический запас для будущих проектов и расширения модельного ряда.

Машинное зрение и автоматизация процессов

Ключевой особенностью новой линии стала высокая степень автоматизации. Сборка колес осуществляется с использованием технологий машинного зрения, позволяющих автоматически определять размерность компонентов и контролировать корректность их сочетания. При обнаружении несовместимости шины и диска технологический процесс автоматически останавливается.

Даже вспомогательные операции, такие как нанесение смазки перед монтажом, выполняются без участия оператора. Это снижает риск повреждения деталей и обеспечивает стабильность качества сборки. Накачка колес производится методом «взрыва» с использованием автоматического телескопического колокола, что ускоряет процесс и повышает безопасность.

Двухступенчатая балансировка и контроль качества

Отдельное внимание уделено балансировке колес. Каждое изделие проходит двойную проверку — до установки балансировочных грузов и после завершения операции. При обнаружении отклонений колесо автоматически выводится из производственного потока без вмешательства человека.

Многоступенчатая система контроля позволяет выявлять дефекты на ранних этапах и снижать вероятность попадания несоответствующей продукции на конвейер.

Рост производительности и подготовка к будущим моделям

Использование роботов пятого поколения и автоматическая переналадка внутри линии обеспечили значительный рост производительности. Сборка одного колеса занимает около 12 секунд — это примерно в полтора раза быстрее по сравнению с предыдущим оборудованием.

Внедрение новой линии подтверждает курс АВТОВАЗа на модернизацию производства и подготовку к расширению модельного ряда. Повышение гибкости и скорости работы позволяет адаптировать производство к новым требованиям рынка и запуску автомобилей с более крупными колесами и современными характеристиками.