Каждый пятый автомобиль — китайский премиум

Дилерский холдинг MAJOR подводит один из самых показательных итогов 2025 года: на российском автомобильном рынке окончательно сформировался самостоятельный сегмент китайских премиальных автомобилей. По итогам продаж его доля достигла 19%, что делает китайский премиум одним из ключевых драйверов роста рынка новых автомобилей в России. Фактически каждый пятый новый автомобиль, реализованный через дилерскую сеть MAJOR, сегодня относится к премиальному сегменту китайских брендов.

Рост продаж китайских автомобилей премиум-класса обеспечен не модой и не ценовым фактором, а качественным расширением предложения. Премиальные китайские бренды закрывают все ключевые потребности состоятельной аудитории: от статуса и дизайна до технологий и инженерных решений. Покупатели всё чаще выбирают не «китайский автопром» как явление, а конкретные конкурентные преимущества — уровень отделки, цифровые экосистемы, комфорт, безопасность и технологичность.

Спрос формируют бренды, уже прочно закрепившиеся в сознании потребителя: статусный и респектабельный Hongqi, брутальные и технически выверенные внедорожники Tank, интеллектуальные автомобили с цифровой архитектурой AITO и Xiaomi, а также футуристичные модели Avatr и Zeekr. Эти марки формируют новое лицо китайского премиума на российском авторынке и напрямую конкурируют с традиционными игроками премиального сегмента.

Анализ статистики продаж MAJOR показывает, что основной покупатель китайского премиального автомобиля — это не молодёжь, ориентированная исключительно на инновации, а состоявшиеся профессионалы в возрасте 40–47 лет. Для них покупка автомобиля — это взвешенное решение и инвестиция в долгосрочный комфорт. Мужчины составляют 64% аудитории, женщины — 36%, что подчёркивает универсальность и сбалансированность премиум-предложения. Самой популярной моделью стал кроссовер Hongqi HS5 — автомобиль, сочетающий премиальный статус, практичность и конкурентную стоимость владения.

«Рост доли китайского премиума до 19% подтверждает системный сдвиг в потребительском поведении. Для клиентов автомобиль становится стратегической покупкой, рассчитанной на годы эксплуатации», — отмечают в пресс-службе MAJOR. — «Покупатель ожидает получить максимум сразу: передовые технологии, высокий уровень безопасности, комфорт и уверенность в надёжности. Китайские премиальные автомобили сегодня соответствуют этим ожиданиям».

По прогнозам MAJOR, уже в 2026 году доля китайских премиальных автомобилей в России может превысить 25%. Существенную роль в этом сыграет рост доверия к брендам и развитие вторичного рынка автомобилей. Всё больше покупателей заранее оценивают ликвидность и остаточную стоимость, и в этом аспекте премиальные китайские модели демонстрируют устойчивую динамику. Китайский премиум перестаёт быть экспериментом и становится полноценной частью автомобильного рынка России.