Sinomach Auto вводит новый уровень контроля поставок

Концерн Sinomach Auto объявляет о запуске нового высокотехнологичного склада запасных частей в Дмитровском районе Московской области — объекта, который фактически задаёт новый стандарт логистики в отрасли. Новый хаб заменяет прежний терминал в Дзержинске и сразу выходит на значительно более высокую мощность. Здесь будет храниться свыше 5 000 артикулов комплектующих, а сама модель работы построена по принципу 4PL — одной из самых продвинутых схем управления цепочками поставок. Проект реализован совместно с компанией «ЛогЛаб» и стал одним из первых полноценно цифровых логистических центров среди автопроизводителей России.

Для авторитейла давно привычна работа с 3PL-операторами, когда логистика передаётся внешним исполнителям. Однако Sinomach Auto выбрал стратегию другого уровня. Вместо классического аутсорсинга компания внедрила 4PL-модель, фактически став управляющим всей цепочки: от производственных линий за рубежом до конечного дилерского склада в России. Это не просто изменение схемы перевозок — это перезагрузка принципа снабжения, позволяющая исключить задержки, устранить «чёрные зоны» маршрутов и обеспечить дилеров необходимыми запчастями максимально быстро и прозрачно.

«С внедрением системы 4PL, как в Центре управления полётами, мы видим абсолютно все этапы перевозки. Теперь, подобно авиадиспетчерам, можем отслеживать маршрут деталей с точностью коммерческого авиалайнера. Если раньше цепочка из нескольких складов была “слепой зоной”, то сегодня она полностью под контролем. Плюс — регулярная авиадоставка, которая уже сокращает время поставок на 20%», — объясняет Дмитрий Роткин, заместитель главы филиала Sinomach Auto в России.

Партнер проекта, генеральный директор «ЛогЛаб» Сергей Верещагин, подчёркивает: «Запуск склада — яркий пример того, как 4PL-подход меняет стандарты отрасли. Мы выстроили прозрачную, управляемую и предсказуемую цепочку поставок. Это позволяет не только гарантировать наличие запчастей, но и гибко распределять их по регионам, обеспечивая новый уровень сервиса для дилеров и конечных клиентов».

Важнейшие изменения, которые начинают работать уже сейчас, формируют качественно новую логистическую архитектуру. Полностью перестроена цепочка движения запчастей: раньше они проходили через последовательность независимых складов, что увеличивало сроки дистрибуции. Теперь процесс стал бесшовным: единый оператор распределяет грузы в режиме реального времени без лишних промежуточных звеньев, направляя их прямо к дилерам по всей России.

Параллельно расширяется и ассортимент: идёт активное наполнение склада широкой гаммой деталей, а глубина запаса по ключевым позициям доведена до шести месяцев, что обеспечивает стабильность поставок даже при пиковом спросе. Ускоряется и региональная дистрибуция — доставка до дилеров Москвы теперь занимает не более двух дней, а до Санкт-Петербурга — до трёх. При необходимости включается и авиа­логистика: появилась возможность срочных авиаперевозок как из-за рубежа, так и внутри страны, что делает цепочку поставок гибкой и устойчивой к внешним факторам.

Главным итогом проекта становится создание беспрецедентно быстрой, цифровой и полностью прозрачной системы снабжения — новой логистической экосистемы Sinomach Auto, которая обеспечивает российских партнёров надёжностью уровня авиадиспетчерской службы.