Каримов выиграл «Снежную битву-2026»

Финал зимней бахи и борьба до последних километров

15 февраля на трассе гоночного комплекса «Алискино Мотоспорт Арена» завершилась зимняя баха «Снежная битва 2.0», ставшая открытием ралли-рейдового сезона и получившая статус чемпионата Московской области. За два дня участники преодолели более 200 километров трасс, включающих пять спецучастков различной сложности. Несмотря на морозную погоду — температура в финальный день опустилась до −12 °C — гонка получилась динамичной и насыщенной событиями.

Снежные трассы, ледовые секции и переменчивые погодные условия сделали соревнование испытанием не только для техники, но и для стратегии пилотирования. Быстрое уплотнение покрытия во второй день увеличило средние скорости и повысило риск ошибок, что сохранило интригу до самого финиша.

Победа «КАМАЗ-мастер» и технические сложности лидеров

По итогам первого дня лидерство уверенно удерживал экипаж команды «КАМАЗ-мастер» — Богдан Каримов и Дмитрий Никитин на Can-Am Maverick R XRS. Созданный ранее временной запас оказался решающим фактором, хотя финальный день оказался значительно напряжённее, чем ожидалось.

На четвертом спецучастке у автомобиля лидеров возникла техническая проблема — заклинило термостат, что привело к перегреву двигателя и ограничило возможность поддерживать максимальный темп. Экипажи ATVARMOR Racing воспользовались ситуацией и сократили отставание, однако на заключительном спецучастке Каримов сумел удержать преимущество и завершить гонку на первом месте с отрывом около полутора минут.

Богдан Каримов, пилот «КАМАЗ-мастер»:

«Очень интересные были два дня: скоростные узкие трассы, где требуется высокая концентрация и надо ехать в ритме. Рабочие спецучастки: закрученные повороты, кочки, места, где можно было вылететь в деревья. Очень разнообразная трасса, и была задача ехать стабильно и довезти машину до финиша. Старались держать высокий темп. У нас правда были технические неисправности: у автомобиля сегодня заклинило термостат, и двигатель начал греться, не давая развивать скорость. Но у нас был запас времени после вчерашнего дня, мы этим воспользовались и смогли сохранить преимущество и не навредили машине и довезли ее до финиша. Получилось классное соревнование, была высокая борьба и мы благодарим организаторов за предоставленную возможность. Конечно, багги шустрее привычных для меня КАМАЗов, и она позволяет ехать быстро, но тут главное не переборщить со скоростью, чтобы не перевернуться».

Пьедестал и результаты абсолютного зачёта

Оставшиеся места на подиуме заняли экипажи команды ATVARMOR Racing. Серебро досталось Андрею Бокше и Ивану Безденежных, бронзу завоевали Павел Журавлев и Егор Охотников. Отставание от победителей составило около 5,5 минуты, что отражает высокую плотность борьбы.

Андрей Бокша, пилот ATVARMOR Racing:

«Как всегда много эмоций! Гонка понравилась, трасса каждый день была разнообразная, и проблемы были тоже разные. Отличная гонка, сильные соперники, получили море удовольствия. В первый день мы совершили ряд ошибок, было достаточно нервно, много рисковали и пытались нагнать упущенное. Финишировали с большим отставанием от Богдана. Цель была сегодня рисковать меньше, сохранить вторую позицию и нагнать. Трасса сложная, много было аварий, переворотов, но в целом было здорово. Машина в этом сезоне новая, другого поколения и Polaris как всегда радует. Соперники сильные и было большая честь соревноваться с ним на одной трассе!»

Четвертую позицию занял экипаж Максима Дейкина и Кирилла Изотова, столкнувшийся с техническими трудностями и потерей времени. Замкнула пятерку лидеров Анастасия Нифонтова с Антоном Николаевым на автомобиле класса Т3.

Зачёты классов: победы и неожиданные результаты

В категории Т3 именно экипаж Анастасии Нифонтовой стал победителем, продемонстрировав стабильный темп на протяжении всей дистанции.

Анастасия Нифонтова:

«Сегодня мы немного закопались, пропуская более быстрый экипаж Максима Дейкина на технике N2, сели на сугроб и пришлось покопать. Но день понравился больше, чем вчера: настоящий ралли-рейд! В целом все два дня я кайфовала за рулем "Хрюна". На эту гонку мой штурман Антон Николаев, с которым мы безумно давно знакомы, но никак не удавалось вместе покататься. Вот в принципе оба дня на одном дыхании, и спасибо Константину Жильцову, который сделал отличную трассу и гонку ровно такую, когда всего достаточно: снега, эмоций, гоночных километров. И я всегда рада вернуться в Алискино, так как тут все на высоком уровне как для спортсменов, так и для зрителей».

В классе Т2 единственным представителем стал экипаж Виталия Ларионова и Екатерины Ковалевой на Porsche Cayenne S, успешно завершивший гонку и занявший восьмое место в абсолюте. В зачёте «рейд-спорт» уверенную победу одержал Богдан Вавренюк на ГАЗ-67.

Богдан Вавренюк:

«Второй день был намного интереснее: подморозило и скорость выросла. Машина показала себя отлично, конечно было местами жестковато, так как у нас не багги и нам было тяжелее. Я считаю, мы неплохо выступили, и это соревнование стало отличной тренировкой».

Любительские заезды и атмосфера события

В зачёте «туризм» борьба развернулась между разнообразной техникой — от багги Can-Am до грузовика ГАЗ «Садко» NEXT. Победителями стали Сергей и Иван Гладкие, второе место заняли Александр Шумков и Савва Форс, третье — Александр Царев и Владимир Беляев.

Дополнительным элементом программы стали выступления юных пилотов в возрасте от 7 до 13 лет, которые провели показательные заезды на кроссовой трассе. Такие активности усилили семейный формат мероприятия и подчеркнули развитие автоспорта среди молодого поколения.

Итоги и дальнейшие планы

Гонка завершилась торжественной церемонией награждения, после которой спортивный директор комплекса Константин Жильцов отметил успешное проведение соревнования и планы дальнейшего развития площадки:

«Мы в этом году замахнулись на Чемпионат Московской области. Гонка проходит в штатном режиме, интересная борьба, все довольны. И мы надеемся, что мы справились со своей задачей. В этом году мы постарались подхватить упавший флаг гонки "Северный лес" и предоставить пилотам, как обычно, возможность погонять на шипах. У нас большие планы, и мы планируем провести в августе Кубок и чемпионат России по автокроссу. Мы будем дальше развивать соревнования на нашей площадке и привлекать другие дисциплины. А всем участникам хочу сказать спасибо! И главная оценка — это мнение участников. Мы всегда готовы улучшаться, чтобы сделать наши любимые ралли-рейды еще интереснее!»

Баха «Снежная битва 2.0» официально открыла новый сезон ралли-рейдов, подтвердив высокий интерес участников и зрителей к зимним соревнованиям.