Ликвидность вторичного рынка: лидируют LADA и китайские кроссоверы

Автомобильный вторичный рынок продолжает оставаться одним из самых живых сегментов отрасли. В 2025 году наибольшая активность сохраняется в диапазоне 1–2 млн рублей — именно здесь сходятся массовый покупатель, остаточная ликвидность популярных моделей и разумная стоимость владения. На этом фоне приобретает интерес динамика сроков продажи подержанных автомобилей: какие машины уходят быстрее, какие — дольше, и как меняется структура спроса.

Avito Авто проанализировал статистику объявлений за 2025 год и выделил модели и бренды с минимальным сроком продажи — фактически ключевым показателем ликвидности на вторичке. Получившиеся результаты отражают сразу несколько процессов, которые сегодня меняют расстановку сил на рынке.

Ликвидность сегмента: кто продаётся быстрее других

На уровне брендов лидером по скорости сделки стала LADA: автомобили марки продавались в среднем на 16,8% быстрее, чем остальные участники сегмента. Далее расположились Geely (−11,4%), Kia (−11,3%), Hyundai (−10,7%) и Chery (−10,2%).

Тройка лидеров отражает трансформацию рынка. LADA обеспечивает минимальные затраты на владение и доступность обслуживания, корейские бренды сохраняют устойчивый спрос при ограниченных поставках новых машин, а китайские марки впервые демонстрируют сформированную вторичную ликвидность — фактор, который ещё несколько лет назад был под вопросом.

Модельный срез: B-класс и компактные кроссоверы

В топе моделей наиболее быстрым оказался LADA Vesta — срок продажи был на 28,1% ниже среднерыночного. Далее следуют:

• Kia Rio X-Line (−24,3%)
• Hyundai Creta (−21,7%)
• Kia Rio (−20,1%)
• Volkswagen Polo (−18,2%)
• Hyundai Solaris (−18,1%)
• Renault Sandero Stepway (−17,5%)
• Kia Rio X (−17%)
• Skoda Rapid (−16,8%)
• Renault Duster (−15,9%)

Этот набор закономерен: B-седаны и компактные кроссоверы остаются самым востребованным классом в повседневной эксплуатации. Для покупателя они закрывают задачу «универсального автомобиля», а для продавца — обеспечивают относительно низкую просадку по остаточной стоимости.

Китайские бренды ускоряются

Отдельного внимания заслуживает динамика продаж. Согласно Avito Авто, за год быстрее всего стали продаваться автомобили HAVAL (на 19,4%), Chery (на 12,9%) и Geely (на 10,6%). В модельном разрезе лидируют HAVAL Jolion (−24,5%), HAVAL F7 (−19,8%), а также Renault Kaptur, Kia Rio X-Line и Hyundai Creta.

Для китайских брендов это стратегически важный этап: ликвидность после первичного владения — один из ключевых индикаторов зрелости продукта на российском рынке. Многие покупатели откладывали решение о покупке именно из-за неопределённости на вторичке. Сегодня эта неопределённость заметно снижается.

Почему рынок ускорился

Данные Avito Авто подтверждают сразу несколько факторов.

Во-первых, выросло предложение. Объём перепродаж китайских автомобилей увеличился почти вдвое, что создало достаточный товарный запас и нормализовало поиск.

Во-вторых, выровнялась информационная среда. Потенциальный покупатель видит реальные истории эксплуатации, стоимость обслуживания и наличие запчастей, а не только рекламные обещания.

В-третьих, на фоне отсутствия массовых корейских моделей на первичном рынке образовался вакуум, который закономерно заполняют новые игроки. Chery, Geely и HAVAL оказались наиболее готовыми к этому моменту.

Наконец, осенью 2025 года на рынок дополнительно воздействовали снижение ключевой ставки, сезонный рост спроса и ожидание пересмотра таможенно-тарифных условий — это традиционно ускоряет сделки в диапазоне до 2 млн рублей.

Комментарий источника

«Сокращение сроков продажи автомобилей некоторых популярных китайских марок – результат нескольких факторов. Во-первых, почти в два раза выросло количество предложений об их перепродаже и для покупателей это упростило поиски подходящего варианта. Вместе с этим мы наблюдаем и рост спроса на эти автомобили в течение всего 2025 года, который усилился осенью – на фоне традиционного сезонного всплеска активности покупателей, снижения ключевой ставки и предстоящих таможенно-тарифных изменений», – отмечает Андрей Ковалев, директор направления «Автомобили с пробегом» в Avito.

Прогноз: как будет развиваться рынок

С точки зрения АвтоДел, в ближайшие 12–18 месяцев можно выделить несколько направлений:

1. Китайский сегмент продолжит формировать вторичный рынок
   Рост первичных продаж неизбежно приведёт к очередным волнам перепродажи, что укрепит остаточную стоимость.

2. Корейские модели станут «ликвидным премиумом» в рамках В-класса
   Хорошие экземпляры Rio, Solaris и Creta будут дорожать относительно рынка, слабые — задерживаться.

3. LADA сохранит устойчивое лидерство
   Ремонтопригодность, наличие дилерской сети и доступность ТСО — ценности, которые рынок сохраняет вне зависимости от циклов.

4. Диапазон 1–2 млн рублей останется массовым
   Ослабить его может только снижение ставки по автокредитам и возвращение предложений до 1 млн рублей, которое пока не просматривается.

Выводы

Рынок активно перестраивается. Вторичка показывает восстановление покупательской активности, китайские бренды — ликвидность, а массовый сегмент — смещение в сторону кроссоверов. С точки зрения покупателя сделка становится более рациональной; с точки зрения продавца — более предсказуемой. Это говорит о том, что сегмент 1–2 млн рублей сегодня фактически выполняет функцию «новой массовой нормы».