11.03.2014

Тест-обзор видеорегистраторов, весна 2014

Аналитическая группа SmartMarketing опубликовала результаты исследования российского рынка регистраторов в 2013 году. Как выяснилось, рынок вырос на 30% – до 2 135 000 штук. Несмотря на положительную динамику, годом ранее темпы роста составили 80%. По мнению специалистов, это закономерный итог. Ведь регистраторы покупают для длительного использования, вплоть до трех-четырех лет, и раз в год их практически не меняют.

 

Среди трендов отмечается все большее распространение гибридных моделей, а также снижение средней цены устройств. На этот – 2014 – год прогнозируется распространение моделей со съемкой в разрешении Full HD, а также регистраторов со встроенными системами безопасности вроде опции слежения за расстоянием до едущего впереди авто.

 

В нынешнем сводном обзоре нашлось место как бюджетным моделям, так и представителям вышеназванных трендов. Так, AdvoCam-FD8 Profi Red совмещает в себе видеосъемку в разрешении Super Full HD и систему слежения за сменой полос движения; при этом стоит модель чуть дороже 7 тысяч рублей. Класс гибридов представляют DATAKAM G5 и «Видеосвидетель» 3405 FHD G AWi, каждая модель по-своему интересна и наверняка найдет своего покупателя. Наконец, мы решили рассмотреть и одного представителя бюджетной ниши – Lexand LR-3550, ведь спрос на доступные по цене регистраторы остается неизменно высоким.

 

AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red – автомобильный Super Full HD видеорегистратор, тест-обзор

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Бренд AdvoCam в последние год-полтора запомнился нам выработкой более-менее стандартных особенностей для своих регистраторов. Сюда можно причислить шарнирный кронштейн, комплектную карту памяти microSD на 4 Гб, быстрый доступ к различным функциям. Причем эти моменты наблюдаются вне зависимости от цены регистратора, то есть как в бюджетных, так и в топовых моделях. Последним примером тому стал флагманский продукт AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red. Опять же, как и в случае с другими регистраторами бренда, новинка предлагается в двух версиях – с GPS и без такового модуля (второй вариант называется AdvoCam-FD8 Profi Red). Фактически, у AdvoCam получился почти эталонный топовый регистратор образца первого полугодия 2014 года.

Внешность модель слегка напоминает более ранние устройства AdvoCam – прямоугольный вытянутый корпус, чья форма обусловлена крупным дисплеем с диагональю 2,7 дюйма. Ни материалы корпуса, ни расстановка клавиш управления принципиально не изменились в сравнении с AdvoCam-FD5 Profi-GPS и AdvoCam-FD7 Profi-GPS. Модель выполнена преимущественно из софттач-пластика, который препятствует образованию на поверхности корпуса скопления следов пальцев. Качество сборки высокое, люфты или щели на стыках половинок регистратора отсутствуют. С высокой вероятностью предположим, что изнутри регистратор содержит медное напыление для экранирования электроники автомобиля от «наводок». Во всяком случае, в последних флагманах AdvoCam такая защита встречалась нам постоянно.

В эстетике дизайну модели не откажешь: красная накладка с фронтальной стороны выглядит привлекательно и, что самое главное, не кажется «дешевкой». Заодно глянцевое покрытие дает блики и повышает шанс на то, что человек по ту сторону лобового стекла заметит устройство. Именно так – сейчас владельцы регистраторов не пытаются вести скрытую запись, но стараются при необходимости акцентировать внимание сотрудников ГИБДД и других автомобилистов на ведущейся съемке. Нередко это помогает предотвратить конфликт и охладить пыл потенциального нарушителя административного или уголовного кодекса.

Как уже отмечалось выше, расположение и назначение кнопок управления ничем не отличается от прошлогоднего AdvoCam-FD7. Это значит, что бренд вновь задействовал принцип One Touch – доступ к основным функциям в одно касание. Преимущество данного подхода заключается в том, что водитель даже во время езды может «вслепую» выполнить функции от включения ИК-подсветки до получения мгновенного фото. Минус – придется потратить несколько дней, чтобы выучить назначение клавиш. Вообще, в плане информационного наполнения в очередной раз порадовала упаковка. С обратной стороны во всю площадь нанесено изображение модели с пояснением, какие клавиши за что отвечают. По-хорошему, даже не обязательно открывать инструкцию. Базовые функции AdvoCam-FD8 Profi-GPS схожи с другими регистраторами – есть кнопки перехода по меню, ручного старта записи, отдельная клавиша отвечает за переключение между режимами съемки, просмотром отснятого контента и вызовом настроек. Надеемся, что со временем глянцевое напыление на кнопках не сотрется.

Как и полагается регистраторам AdvoCam, рассматриваемая модель снабжена кронштейном с шарнирным креплением. Вместо громоздкой и неудобной связки винтовых зажимов, крепление обладает одним-единственным соединительным элементом. Первый плюс – предельная компактность конструкции. Второй – высокая гибкость, регистратор можно в любой момент быстро развернуть в сторону или скорректировать положение. Возможно, следовало реализовать шайбу-зажим, чтобы ослаблять шарнир при настройке положения и затем жестко фиксировать. Однако по опыту длительной эксплуатации других моделей бренда можем утверждать, что со временем кронштейн не разбалтывается и не теряет фиксацию на плохой дороге. Еще одна фирменная особенность держателя – кабель питания вставляется прямо в него, а не в корпус регистратора. В результате регистратор быстро извлекается из кронштейна и устанавливается обратно. Плюс кабель не «мозолит» глаза и вообще не попадает в поле зрения водителя.

В комплекте с AdvoCam-FD8 Red поставляется зарядка от прикуривателя, кабель miniUSB, диск с видеоредактором, инструкция и держатель. Приятных бонусов несколько, один из них – листок-памятка с советами от президента коллегии правовой защиты автомобилистов, Виктора Травина. В памятке рассказывается, как поступить с видеозаписью при аварии, как использовать съемку во время судебного разбирательства. Любопытно, что AdvoCam не препятствует свободному ознакомлению со столь ценным материалом – ознакомиться с советами Травина можно и на сайте бренда. Следующий бонус – карта памяти объемом 4 Гб, ее хватает примерно на 30 минут записи в Super Full HD, и это нормальный запас с учетом поддержки циклического режима.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

В регистраторе используется 2,7-дюймовый дисплей с разрешением 640x360 точек. Такой размер – отнюдь не предел, у бренда уже есть модель AdvoCam-FD5S Profi-GPS с 3-дюймовым экраном. Вытянутая форма дисплея (16:9) позволила сохранить малую высоту в 48 мм – при желании модель запросто прячется за зеркалом заднего вида. Как и почти любой современный регистратор, AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red автоматически включается и начинает съемку при заведенном моторе. В настройках можно выставить задержку включения, чтобы исключить вероятность «смерти» регистратора из-за скачка напряжения в момент старта работы электросети машины.

Акселерометрам и GPS-модулем уже никого не удивишь. Однако в AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red этот приемник используется еще и для предупреждения о камерах. В модели есть встроенная база координат расположения современных комплексов «Стрелка-СТ». Регистратор предупреждает о радаре примерно за 500 метров, напоминая водителю о необходимости соблюдения скоростного режима. Явное преимущество заключается в том, что стандартные радар-детекторы способны в редких случаях «проворонить» камеру, так как определяют «засаду» в режиме реального времени. Да и раздражающие ложные срабатывания в городе никто не отменял. Конечно, AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red не спасает от мобильных комплексов, но все равно существенно снижает риск получения «письма счастья».

Перейдем к одной их самых интересных особенностей модели, системе информирования о смене полосы движения – LDWS. Данная система в основном полезна при длительных поездках и, в особенности, ночных путешествиях. Как только (задремавший) водитель начинает плавно смещаться с текущей полосы, регистратор издает громкий предупреждающий сигнал, будит автомобилиста и помогает избежать аварию. Многочисленные ролики на YouTube свидетельствуют об актуальности LDWS не только для дальнобойщиков. По итогу теста осталось двоякое впечатление. Главная претензия заключается в том, что корректная работа LDWS требует отсутствия полустертой разметки, дождя, иных мешающих погодных условий. Да и в темное время суток эффективность электронного помощника резко снижается. Однако отнести это к минусам самого AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red не получится, так как приведенные особенности свойственны абсолютно всем устройствам с LDWS – как в качестве встроенной опции машин премиум-класса, так и в отдельных аппаратах. В ясную погоду при нормальной разметке система показала себя во всей красе, ложные сигналы фиксировались максимум в двух из десяти случаев.

ВИДЕО

Основа модели – современный процессор Ambarella A7. Представителя этого семейства процессоров можно наблюдать в профессиональной экшн-камере GoPro Hero3 Black Edition за 16000 рублей. Сразу же оговоримся, что в модели GoPro используется самая производительная версия A7, со съемкой в разрешении вплоть до 4k. Модель чипа в AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red уступает ей лишь ограничением в 2k (Super Full HD), которое все равно почти в полтора раза превышает еще недавний максимум в виде Full HD. Оптическая система AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red состоит из 5 стеклянных линз. Она позволяет изначально получать качественную картинку без дополнительной обработки процессором и в пасмурную погоду, и ночью.

К матрице претензий также нет – Aptina, 3 Мп, ранее подобные CMOS-сенсоры применялись исключительно в системах видеонаблюдения профессионального уровня. Физический размер матрицы достигает 1/3", поэтому на каждое «зерно» попадает больше света, чем в случае 5-Мп матриц с такой же диагональю, – полезное свойство при и без того отличной оптике.

Съемка ведется циклически (1, 3, 5, 10 минут) или до полного заполнения карточки. К слову, поддерживаются карты памяти объемом вплоть до 64 Гб. На записываемом видео отображаются дата, время и госномер автомобиля. Мощный процессор позволил реализовать в регистраторе встроенный видеоредактор. Водитель способен прямо на месте происшествия отредактировать ролик и отдать инспектору запись с отсутствием «лишних» фрагментов. Ведь на «второстепенных» минутах могут быть запечатлены нарушения владельца автомобиля.

Съемка доступа при частоте 30 к/с в разрешениях Super Full HD, Full HD или HD. О качестве съемки лучше всего говорят наши прилагаемые примеры записей. Как того и следовало ожидать, AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red – вполне «всепогодный» и «круглосуточный» регистратор. Вне зависимости от условий записи, детализация и ясность картинки оставались на высоком уровне. Единственное, что нам не понравилось, – «махровое» цифровое изображение, подобный эффект наблюдается во всех без исключения Super Full HD-регистраторах. Придраться можно и к углу обзора по диагонали, во флагмане хотелось бы видеть значение большее, чем стандартные 120 градусов.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА:

Съемка в разрешении Super Full HD, акселерометр, GPS-приемник, предупреждение о камерах «Стрелка-СТ», поддержка системы LDWS, удобное управление, карта памяти в комплекте, крупный дисплей.

НЕДОСТАТКИ

Кронштейн без дополнительной шайбы-зажима, «капризность» LDWS к качеству разметки и погодным условиям.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Основные преимущества и недостатки мы уже перечислили, напоследок хотелось бы отметить крайне гуманный ценник модели. Максимально функциональная версия AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red стоит 7090 рублей. Если вспомнить, что цена регистраторов сегодня достигает и 10-12 тысяч рублей, флагманский с любой точки зрения AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red вполне вписывается в средний ценовой диапазон. Если же отказаться от GPS-приемника и G-сенсора, модель AdvoCam-FD8 Profi Red и вовсе обойдется в 6290 рублей.

Запись автомобильного Super Full HD видеорегистратора AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red, день

Запись автомобильного Super Full HD видеорегистратора AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red, ночь

Инструкция к автомобильному Super Full HD видеорегистратору AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red

 

AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red – автомобильный Super Full HD видеорегистратор, тест-обзор

Органы управления и основные клавишы автомобильного видеорегистратора AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red.

Lexand LR-3550 – автомобильный Full HD видеорегистратор, тест-обзор

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Несмотря на множество убедительных аргументов, автомобилисты все равно стремятся сэкономить на покупке регистратора. К счастью, авторитетные бренды не отдают нишу бюджетных устройств на откуп китайских noname-брендам, чьи устройства порой едва ли не в буквальном смысле собираются «на коленке». Lexand LR-3550 принадлежит к категории моделей «за пару тысяч» – в самом деле, устройство стоит около 2500 рублей. Регистратор привлек наше внимание в первую очередь необычным дизайном. И хотя бы за то, что модель не выглядит откровенным «бюджетником», она заслуживает особого внимания.

С фронта и тыла автомобильный видеорегистратор Lexand LR-3550 обладает прямоугольной формой, а с боков – трапециевидной. Модель вышла миниатюрной – 55 х 64 х 19 мм, вес составляет всего 45 г. В первую очередь внимание привлекает штекер USB, которых находится прямо над камерой. Подобное решение нам еще не приходилось видеть. В практичности тут не откажешь – не нужно каждый раз искать кабель, чтобы подключить регистратор к компьютеру. Корпус выполнен в практичной манере – основная часть сделана из явно недорогого и несколько маркого пластика. Зато по бокам присутствует рельефная текстура, за нее удобно держаться во время взаимодействия с регистратором, да и следов пальцев не остается. Наибольшие опасения внушало качество сборки, но они оказались напрасны. Нет, Lexand LR-3550 далеко до уровня дорогих регистраторов, но помимо микроскопической щели с левого торца, никаких иных огрехов обнаружено не было.

С фронта у модели расположены «шнурок» USB, глазок камеры, динамик и два ИК-диода. К счастью, Lexand не стал устанавливать множество диодов и уподобляться мошенническим брендам, которые всерьез уверяют во влиянии ИК-подсветки на качество ночной съемки. Слева находятся основные разъемы – miniUSB и miniHDMI. Последний позволяет выводить изображение прямо на экран телевизора и монитора. Странно, но AV-выход для аналогового подключения отсутствует. На самом деле, за это стоит скорее похвалить. Видеотехника с разъемами «тюльпан» окончательно уходит в прошлое. А отсутствие AV-выхода означает отсутствие у производителей необходимости приложить в комплекте соответствующий кабель. Соответственно, на смену данному архаизму приходит то, что мы и видим в Lexand LR-3550, – в комплекте идет кабель HDMI-miniHDMI.

Похвалим Lexand за то, что все клавиши управления сосредоточены в ряд на одной панели. Вдобавок, кнопки металлические и своим четким ходом не вызывают опасения за свою долговечность. Назначение клавиш наглядно иллюстрируется подписями-пиктограммами. Особого внимания заслуживает то, что вызов меню возлагается на отдельную клавишу. Дело в том, что в большинстве регистраторов настройки вызываются клавишей «M». Нажимать кнопки приходится примерно три раза – сначала идет переход к режиму фотосъемки, потом просмотр отснятого видео, затем фото, и только после этого открываются вожделенные настройки.

Кронштейн Lexand LR-3550 оставил хорошее впечатление, хотя шарнирное соединение в нем не используется. Конструкторы пошли иным путем – фиксируемая зажимом регулировка «дальше/ближе от водителя» плюс возможность поворачивать регистратор вокруг оси. Сама присоска крепкая, чтобы установить защелку приходится прилагать усилие.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Несмотря на то что видеорегистратор Lexand LR-3550 относится к предельно бюджетной категории, модель не лишена достойного функционала. В первую очередь отметим наличие G-сенсора, который следит за ускорением устройства в трех плоскостях и регистрирует перегрузки, характерные для аварии. В случае происшествия текущему файлу присваивается особая метка, и видео исключается из циклической записи. Изначальная чувствительность сенсора нам показалась завышенной, поэтому порог срабатывания был увеличен через настройки. Конечно, это индивидуальный момент, настройку следует производить в зависимости от состояния дорог в конкретном регионе.

Помимо акселерометра, в наличии детектор движения? который как раз нередко путают с G-сенсором. Данный детектор также называют «съемкой в парковочном режиме», запись стартует, когда в кадре обнаруживается движение каких-либо объектов.

В целом, настроек много, навигация по ним не вызывает трудностей, чтобы разобраться в опциях, не приходится прибегать к помощи инструкции. Помимо стандартных настроек видео вроде разрешения, доступны установки резкости, цветности, баланса белого, экспозиции. Есть даже распознавание лиц и стабилизация. Изображение отображается на 2-дюймовом дисплее, который не может похвастать антибликовым покрытием, но не теряет яркость «в ноль» на солнце. Для того, чтобы корректно завершить текущую съемку или же продолжить запись вне машины, присутствует аккумулятор емкостью 160 мАч. Его хватает примерно на 15 минут автономной работы регистратора.

ВИДЕО

Подробностей оптики Lexand не раскрывает, скорее потому, что похвастаться регистратору особо нечем. 2-Мп матрица выбрана в соответствии с бюджетным статусом аппарата. Отметим, что съемка все же ведется в честном разрешении Full HD, без использования интерполяции. Перемножьте 1920 и 1080 – тогда отпадут сомнения в возможностях оптической системы Lexand LR-3550. О стеклянной оптике речь не идет, скорее всего, используются обычные пластиковые линзы. К достоинствам это не отнесешь, но не стоит забывать, что еще год назад такой же «пластик» устанавливался в объективах 99% регистраторов. Углы обзора по диагонали – 120 градусов, это нормальный показатель.

В ходе рассмотрения тестового видео к Lexand LR-3550 есть одна основная претензия – четкость. Скажем, номера автомобилей читаются в лучшем случае с 3-5 метров. С детальностью картинки есть проблемы, но если вспомнить о цене устройства, критичность вопроса резко падает. В конце концов, за лучшее качество закономерно придется доплачивать. В плюсах отметим то, что общий уровень изображения неплохой – нет стремления затемнить картинку при минимальном дефиците освещения, зернистость не превращает видео в «кашу» из пикселей. В ночное время со своей задачей достойно справляются ИК-диоды, на видео хорошо видны объекты в радиусе примерно двух метров от съемки. На всякий случай напомним, что подсветку следует использовать только для освещения во время стоянки машины.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА:

Невысокая цена, приятный дизайн, небольшой размер корпуса, акселерометр и детектор движения, встроенный USB-провод, качественная сборка.

НЕДОСТАТКИ

Среднее качество съемки.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Регистратор для неприхотливых. Если вы действительно не желаете особо тратиться на такое устройство, не стоит поддаваться соблазну и покупать дешевые поделки неизвестных брендов – погоня за экономией может обернуться множеством проблем впоследствии. На примере автомобильного видеорегистратора Lexand LR-3550 мы рассмотрели модель, которая при невысокой цене не пестрит недостатками, да еще и ведет приемлемую видеосъемку.

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора Lexand LR-3550, день

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора Lexand LR-3550, ночь

Инструкция к автомобильному Full HD видеорегистратору Lexand LR-3550

 

Lexand LR-3550 – автомобильный Full HD видеорегистратор, тест-обзор

Общий вид автомобильного видеорегистратора Lexand LR-3550.

«Видеосвидетель» 3405 FHD G AWi – автомобильный Full HD видеорегистратор, тест-обзор

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

«Видеосвидетель» 3405 FHD G AWi – устройство немаленькое, по меркам регистраторов. Однако модель и не пытается казаться компактной в силу наличия 4-дюймового экрана. Из-за этого сразу же после установки возникает конфликт интересов. С одной стороны, нужно направить камеру ровно на дорогу, а с другой – хочется повернуть дисплей в сторону водителя. Благо, углы обзора по горизонтали вменяемые, потому непременной необходимости в повороте экрана не возникает.

Покрытие корпуса не то чтобы глянцевое, но «здешний» пластик склонен бликовать и подчеркивать все следы использования устройства. Учитывая, что корпус немаленький, обилие следов смотрится эстетически не слишком привлекательно. На лицевой стороне находятся ИК-подсветка, динамик и сразу два слота для карт памяти microSD. К слову, такая же пара слотов присутствует практически в каждом гибриде навигатора и регистратора. Сделано это для того, чтобы разграничить хранилище видеофайлов регистратора и всевозможных иных файлов – программ, игр, музыки и т.д. Аккурат между слотами установлен разъем HDMI. На правом торце находится кнопка включения/выключения и разъем miniUSB.

Сенсорный тип экрана и Android 4.0 – верный залог отсутствия множества аппаратных кнопок, за исключением клавиши питания. Управляющие элементы представлены привычной по смартфонам и планшетам сенсорной панелью. Скажем прямо, такой вариант оказался не слишком удобным по сравнению с более традиционными кнопками. Например, о быстром доступе к опциям, как в регистраторах AdvoCam, речь не идет. Да и «вслепую» выполнить действия во время движения машины не получится – такова плата за гибридные возможности модели.

Держатель регистратора похож на совмещение конструкций, которые мы видели в кронштейнах AdvoCam и Lexand. От последнего взят «сольный» фиксатор, от первого – питание не через корпус регистратора, а посредством подключения кабеля к разъему во внешнем модуле GPS. Элемент с модулем поворотный, он служит для закрепления или ослабления присоски. Отметим, что в более ранних версиях схожих держателей GPS-приемник был съемным. Однако чем меньше съемных элементов – тем меньше риск повреждения и износа. Поэтому нынешние варианты креплений можно только приветствовать.

Автомобильный видеорегистратор «Видеосвидетель» 3405 FHD G AWi – второй участник нашего обзора, начисто лишенный AV-разъема. Поэтому единственный видеокабель в комплекте предназначен для соединения с внешними экранами по интерфейсу HDMI. Здесь стоит обратить особое внимание на то, что регистратор способен превратиться еще и в медиаприставку для телевизора. Или даже преобразить обычный телевизор, по сути, снабдив его SMART-функционалом.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Оценивая регистратор «Видеосвидетель» 3405 FHD G AWi, сложно не перейти к описанию устройства как рядового планшета. В самом деле, Android стирает границы между типами устройств. При желании модель даже можно называть компактным планшетом с функцией регистратора. В качестве аппарата на базе Android, устройство получило поддержку установки программ для данной системы, а также подключение к интернету по Wi-Fi. Если оставаться в рамках автомобильного функционала, обратим внимание на возможность установки на «Видеосвидетель» 3405 FHD G AWi программ навигации. Эксплуатация модели в качестве навигатора не лишена смысла. Во-первых, перед нами крупный 4-дюймовый экран с неплохим разрешением WVGA. Во-вторых, поддерживается мультитач, что удобно при масштабировании карты. Наконец, GPS-приемник не капризничал, а честно укладывался при «холодном старте» в полторы-две минуты. Потери связи со спутниками случались не реже, чем в рядовых навигаторах, и были предсказуемо обусловлены обстоятельствами вроде плотной высотной застройки в городе.

Android версии 4.0 – не самый свежий релиз, однако внешне и по набору возможностей он принципиально не отличается от последовавших обновлений платформы. Главное – нет проблем с совместимостью программ, опробованные утилиты если и не желали запускаться, то лишь по причине отсутствия свободного места в памяти. Производительность «Видеосвидетель» 3405 FHD G AWi такова, что ребенка преспокойно можно занять игрой Angry Birds, да и самому можно скоротать время в пробке за казуальными игрушками. Конечно, устройство может воспроизводить видео. Причем, вплоть до контента в разрешении Full HD. Ведь именно в нем и снимает ролики сам регистратор.

Приятной неожиданностью стала поддержка Google Play. Это значит, что обладатель автомобильного видеорегистратора «Видеосвидетеля» 3405 FHD G AWi получает доступ к более чем 800000 программ и игр. Обычно в подобных гибридных устройствах бренды не «заморачиваются» встраиванием этого сервиса. Кстати, помимо программ, Google Play позволяет легально покупать и скачивать музыку и фильмы.

Список дополнительных функций с точки зрения регистратора более-менее стандартный: акселерометр, съемка в парковочном режиме и запись координат передвижении автомобиля. В последнем случае данные впоследствии накладываются на виртуальную карту Google Maps.

ВИДЕО

И снова бренд неохотно делится технической информацией по оптике. Известно, что установлена матрица OmniVision OV2710. Судя по ее описанию, это обыденный CMOS-сенсор для Full HD-камер. Каким бы это несуразным не казалось, но узнать количество мегапикселей матрицы так и не получилась – информация отсутствует как на сайте «Видеосвидетеля», так и в официальном техническом листе OmniVision OV2710. Одно мы может утверждать с уверенностью – интерполяция отсутствует, а значит, «сердце» у регистратора не самое бюджетное. Как только заводится двигатель машины, «Видеосвидетель» 3405 FHD G AWi сразу включается и начинает съемку. Для того, чтобы перейти к интерфейсу Android, достаточно нажать сенсорную клавишу «домой». Причем, приложение съемки все равно продолжит запись, но уже в фоновом режиме.

Качество Full HD-съемки видеорегистратора «Видеосвидетеля» 3405 FHD G AWi – на уровне среднего регистратора. Модель не хватает звезд с неба, но снимает ощутимо лучше в сравнении с регистраторами за пару тысяч рублей. Немного не хватает общей ясности картинки, хотя дистанция читаемости номеров все равно довольно высокая – порядка 10-15 метров. Вероятно, незначительная «пелена» картинки обусловлена использованием пластиковой, а не стеклянной, системы линз. Модель процессора не уточняется, в лучшем случае, используется компонент сопоставимого с Ambarella A5 уровня. Ночью видео не огорчает обилием цифровых «шумов». Напротив, пусть детализация и начинает «хромать», но кадры не начинают напоминать «битву пикселей».

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Совмещение большого числа устройств – регистратора, планшета, навигатора. Большой 4-дюймовый сенсорный экран с поддержкой мультитач. Оригинальность устройства – прежде никто не предпринимал попытки выпуска регистраторов под управлением Android.

НЕДОСТАТКИ

Слабый аккумулятор, нередкие компромиссы функционала из-за гибридного характера модели.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Интересное устройство, которое обязательно следует изучить любителям подобных гибридных продуктов. Несмотря на некоторые ограничения, модель хорошо показала себя и в роли планшета, и навигатора, и регистратора. Если бренд соберется расширить линейку, регистратору «Видеосвидетелю» 3405 FHD G AWi непременно стоит задуматься об установке более емкой батареи.

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора «Видеосвидетель» 3405 FHD G AWi, день

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора «Видеосвидетель» 3405 FHD G AWi, ночь

Инструкция к автомобильному Full HD видеорегистратору «Видеосвидетель» 3405 FHD G AWi

 

DATAKAM G5-CITY-PRO – автомобильный Full HD видеорегистратор, тест-обзор

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Это тот редкий случай, когда надпись на коробке «Professional» полностью соответствует возможностям регистратора. Удивлять DATAKAM G5-CITY-PRO начинает прямо с прозрачной пластиковой упаковки – корпус модели закреплен на специальном магнитном держателе. В первую очередь расскажем о комплектации, подобного набора нам давно не приходилось видеть. Для хранения предлагается фирменный чехол, который сам по себе вмещает не только регистратор, но и дополнительно аксессуары вроде кабеля. И это не считая дополнительного кармашка. Для того, чтобы пользователь не пытался протирать объектив подручными средствами вроде рукава, прилагается матерчатая салфетка с логотипом бренда.

Пара наклеек DATAKAM, синего и красного цвета – видимо, чтобы информировать окружающих о съемке брендовым регистратором. Порадовало наличие сразу пяти «зацепов» – небольших крючков с клейким основанием. Они ставятся по периметру лобового стекла, для скрытой прокладки кабеля питания. Отдельными брошюрами изложены основные моменты меню, а также общие инструкции по использованию регистратора. Подача информации образцовая, другим брендам стоило бы поучиться форме изложения полезных сведений у DATAKAM.

Для установки видеорегистратора DATAKAM G5-CITY-PRO в автомобиле есть на выбор два варианта крепления. Точнее, присутствует два варианта «базовой» площадки – на скотче 3М или на более традиционной вакуумной присоске. Для обоих элементов предназначено одно и то же магнитное соединение со штырьком. То есть, регистратор не накручивается, не крепится с защелкой. Возникает закономерный вопрос – как в таком случае поворачивать камеру в сторону? Для этого в магнитной площадке предусмотрены углубления. Они позволяют жестко фиксировать развернутую строго на 90 градусов камеру.

Корпус регистратора практически полностью сделан из матового пластика, с двумя глянцевыми полосками с фронта. Размер устройства совсем небольшой – например, корпус не выше карты памяти SD. Странно, но на лицевой стороне нет никакой подсветки – видимо, так разработчики подчеркивают уверенность в отличной съемке в том числе ночью. Все разъемы и слоты спрятаны на левом и правом торцах, под плотными заглушками. Справа – слот для карты памяти microSD и разъем HDMI, слева – клавиша перезагрузки и второй слот для карточки.

Кнопок управления – четыре штуки, они расположены по обе стороны от экрана и выполняют функции в соответствии с нанесенными пиктограммами. Весьма оригинальным смотрится то, что индикаторы GPS, записи, питания и блокировки файлов находятся вне экрана, пределах рамки дисплея. Интересно, что клавиша «М» сама по себе не переключает режимы, а вызывает меню с перечнем диалогов – настройки, режим фото/видео, просмотр контента и т.д.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Автомобильный видеорегистратор DATAKAM G5-CITY-PRO умеет предупреждать о радарах, эта функция воплощена в модели наилучшим путем. Дело в том, что данные регистратора базируются на сведениях проекта Mapcam.info – едва ли не крупнейшей в СНГ базы камер контроля скорости. Данные не ограничиваются одной лишь Россией, также есть информация по Украине, Белоруссии, Финляндии и т.д. Пользователь может хоть ежедневно обновлять базу и самостоятельно добавлять объекты.

Вообще, с GPS-опциями у DATAKAM G5-CITY-PRO полный порядок, в регистраторе предустановлена база городов всего мира – на записи всегда будет показано, где находится автомобиль. Вдобавок, для Москвы и Санкт-Петербурга возможно уточнение по районам. С точностью определения местоположения проблем нет, так как в регистраторе установлен гибридные приемник ГЛОНАСС/GPS. Заявлена точность позиционирования до 2,5 метров и высокое усиление сигнала – 20 дБ.

ВИДЕО

Учитывая ODM-производство и собственный центр исследований и разработки, сложно было ожидать от DATAKAM сокрытия технических подробностей рассматриваемой модели. Объектив регистратора состоит из восьми стеклянных линз, светосила составляет f1.6 (меньше – лучше). Для сравнения, в объективах фотоаппаратов значение f1.8 считается отличным показателем, означающим, что на снимке будут хорошо видны предметы в практически полной темноте, не говоря об объектах в тени. Матрица – OmniVision OV2710, которую мы уже встречали в регистраторе бренда «Видеосвидетель». По всей видимости, DATAKAM посчитал матрицу непринципиальным узлом, а сосредоточился на качественной оптике и процессоре. Специалисты DATAKAM кастомизировали актуальный Ambarella A5LA70, хотя внесенные изменения не уточняются.

Съемка ведется в разрешении Full HD, есть возможность резервного копирования роликов. Циклическая съемка разбивает видеопоток на файлы длительностью от одной до 45 минут. Несмотря на впечатляющие характеристики, регистратор не обеспечивает некого «заоблачного» качества съемки. Видеоролики, безусловно, позволяют охарактеризовать DATAKAM G5-CITY-PRO как добротный регистратор, но не более того. Как выяснилось, для получения наилучшего качества видео следует обратиться к настройкам и изменить битрейт, который варьируется в пределах 1-15 Mbps. Наиболее высокое значение делает ролики более детальными, но и занимаемое ими место на карте памяти увеличивается.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Богатая комплектация, предупреждение о камерах контроля скорости, обширные настройки, приемник ГЛОНАСС/ GPS, оригинальный кронштейн, светосильный объектив, хорошее качество съемки.

НЕДОСТАТКИ

Высокая цена, при сильной тряске магнитное крепление может не удержать регистратор.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Регистратор от профессионалов своего дела, но и с соответствующей ценой – порядка 9800 рублей. Если рассматривать к покупке модели премиум-сегмента, автомобильный видеорегистратор DATAKAM G5 стоит обязательно включить в число кандидатов на приобретение. У модели есть конкуренты с чуть более высоким качеством съемки, но по общему набору функций вряд ли кто-то сможет тягаться с DATAKAM G5-CITY-PRO.

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора DATAKAM G5-CITY-PRO, день

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора DATAKAM G5-CITY-PRO, ночь

Инструкция к автомобильному Full HD видеорегистратору DATAKAM G5-CITY-PRO

 

DATAKAM G5-CITY-PRO – автомобильный Full HD видеорегистратор, тест-обзор

0

Отзывы и комментарии

Аватар

iVideoReg.ru (3) 2014.10.04 17:59:54

У меня несколько раз вываливался с крепежа, возможно сказалась "ОЧЕНЬ" качественная дорога, теперь постоянно жду на кочках когда он свалится

Аватар

Михаил (3) 2014.04.11 14:57:02

Согласен, крепление отличное. Цена - это дело второе. Классный регистратор быть совсем дешевым не может. Я вот в Украине жду его уже месяц. Наконец-то дождался - в понедельник уже будет - http://datakam.com.ua/blog

Аватар

Сергей (3) 2014.03.23 14:34:02

Как владелец DATAKAM G5 могу сказать, что магнитное крепление держит регистратор достаточно крепко и жестко, любые вибрации на кочках исключены. И даже при сильной тряске регистратор не отвалится с крепления. Проверенно на УАЗе при езде по бездорожью.
При этом лично мой регистратор из ранней партии с магнитом только в самом креплении (до рестайлинга). А к апрелю (или может уже в продаже) должен появиться обновленный вариант G5, где будет использован еще один дополнительный магнит теперь в самом корпусе регистратора. Так что крепление будет еще лучше. Хотя, еще раз повторюсь, нареканий и к прежнему варианту крепления - нет никаких.
И цена за версию PRO (раз речь в обзоре про нее) была не 9800, а 7800 р.



Добавить комментарий

Ваше Имя:
Email:
Если у Вас возникли проблемы с распознаванием текста, кликните на него и попробуйте еще раз
Введите код, изображенный на картинке с соблюдением регистра:
 
Статьи по теме
Картинка


Совершенно новый Neoline Fusion

Компания Neoline выпустила новую модель автомобильного видеорегистратора с возможностью записи видео в формате Full HD – Neoline Fusion.

Картинка


Новый видеорегистратор Neoline Tube

Главные особенности видеорегистратора Neoline Tube – это поворотная на 180 градусов камера, а также современная матрица позволяющая производить запись в HD качестве.

Картинка


Инструкция к автомобильному навигатору со встроенным HD-видеорегистратором Lexand SR-5550 HD

Инструкция к автомобильному навигатору со встроенным HD-видеорегистратором Lexand SR-5550 HD

Картинка


Запись автомобильного видеорегистратора ParkCity DVR HD 405, ночь

Запись автомобильного видеорегистратора ParkCity DVR HD 405 сделанная в ночных условиях

Картинка


Запись автомобильного видеорегистратора ProCam ZX8, день

Запись автомобильного видеорегистратора ProCam ZX8, дневная съемка

Картинка


Запись автомобильного видеорегистратора BlackVue DR500GW-HD Wi-Fi, ночь

Запись автомобильного видеорегистратора BlackVue DR500GW-HD Wi-Fi, ночная съемка

Картинка


Запись автомобильного Full HD видеорегистратора c GPS приемником DEFENDER Car Vision 5110 GPS Full HD, ночь

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора c GPS приемником DEFENDER Car Vision 5110 GPS Full HD сделанная в ночных условиях

Картинка


Запись автомобильного видеорегистратора Shturmann Vision 7100HD, день

Запись автомобильного видеорегистратора Shturmann Vision 7100HD, дневная съемка

Картинка


Младший брат SeeMax DVR RG520 вышел на рынок

Компания SeeMax не так давно выпустила на рынок обновленную версию видеорегистратора SeeMax DVR RG520. Теперь уже изветсная модель оснащена GPS.

Картинка


Запись автомобильного видеорегистратора в панорамном зеркале Mio MiVue R25, ночь

Запись автомобильного видеорегистратора в панорамном зеркале Mio MiVue R25, ночная съемка

Картинка


Запись автомобильного видеорегистратора с системой LDWS VicoVation Vico WF-1, ночь

Запись автомобильного видеорегистратора с системой LDWS VicoVation Vico WF-1 ночная съемка

Картинка


Запись радар-детектора (антирадара) с HD-видеорегистратором Lexand LRD-1500, день

Запись радар-детектора (антирадара) с HD-видеорегистратором Lexand LRD-1500 сделанная в дневных условиях

Рассказываем, как производят шины Goodyear Next Tread

Обсуждение

Goodyear запускает производство по восстановлению грузовых шин под брендом Next Tread в Подмосковье.

Toyota Corolla уходит в премиум

Обсуждение

Родившись компактной, Toyota Corolla планомерно взрослеет. В свой 50-летний юбилей Toyota Corolla пытается стать еще ближе к премиуму. Обещают много. Выполняют немало.

5 рекомендаций по безопасному вождению на мокрой дороге

Обсуждение

В статье рассматриваются основные проблемы, возникающие при летнем вождении на мокрой дороге, а также даются советы как избежать аварийных ситуаций.

Как правильно брать автомобиль в аренду?

Обсуждение

Обладая многолетним опытом в вопросах аренды автомобилей, команда сервиса BookingCar.Su (агрегатор автомобильного проката) подготовила топ-рейтинг ошибок, которые совершают россияне, сталкиваясь с арендой автомобиля заграницей.

Тест-драйв LADA X-RAY: родила царица в ночь…

Обсуждение

Кто ты, LADA X-Ray - хэтчбэк или кроссовер? «Бомба» или «пшик»? Попробуем разобраться на тест-драйве журнала АВТОДЕЛА.

Тестируем антидожь Liqui Moly Fix-klar Regenabweiser

Обсуждение

Как сделать ночную дорогу более безопасной? Поставить более яркие лампочки? Поменять щетки на дворниках стеклоочистителя? А может быть обработать стекла составом антидождь? В нашей статье мы тестируем последний вариант.

Тест-драйв LADA Vesta: новое лицо АВТОВАЗа

Обсуждение

АВТОВАЗ, всё-таки, вспрыгнул на подножку ушедшего трамвая и начал делать Машины? Приглядимся к новой LADA Vesta на тест-драйве журнала «Автодела».

Тест синтетических моторных масел Mobil 1

Обсуждение

В статье описаны результаты теста синтетических моторных масел: Mobil 1 ESP Formula 5W-30 и Mobil 1 0W-40 проведенных в Московском автопарке на протяжении 18 месяцев.

Google

Замена амортизаторов на Рено Логан

Обсуждение

Замена амортизаторов на Рено Логан осуществима и без привлечения специалистов станций техобслуживания. Рассказываем, как поменять передние и задние амортизаторы Рено Логан своими руками.

Как распознать поврежденную опору коробки передач?

Обсуждение

Специалисты компании MEYLE Mechanics учат диагностировать поврежденную опору коробки переменных передач.

Замена задних амортизаторов Форд Фокус

Обсуждение

Выполняя замену задних амортизаторов Форд Фокус своими руками, обратите внимание на крепеж. Плохо закрепленная задняя стойка Форд Фокус – не работает!

Замена передних амортизаторов Форд Фокус – своими руками!

Обсуждение

Замена передних амортизаторов Форд Фокус своими руками – возможна! Монтаж передних амортизаторов Форд Фокус не требует привлечения профессиональных ремонтников.

Другие материалы раздела АвтоДела
Картинка

06.07.2008
Контакты

Картинка

01.07.2008
О нас