27.10.2011

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или приключения гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011». Часть пятая.

Утром следующего дня вчерашний разгул осеннего солнца Арктики сменил рваный покров облаков. Посреди старой лопарской оленьей тропы в Хибинах, среди отрогов древних арктических гор у знаменитой горы Куэльпорр экипажи готовились к старту шестого этапа «Арктик Трофи 2011».

Утром следующего дня вчерашний разгул осеннего солнца Арктики сменил тонкий рваный покров облаков. Посреди старой лопарской оленьей тропы в Хибинах, среди отрогов старых арктических гор у знаменитой горы Куэльпорр экипажи готовились к старту шестого этапа «Арктик Трофи 2011». Заспанные, уставшие после ночного ремонта пилоты и штурманы готовились в путь.

«Гламурная техничка» Wingle 3 распахнула свой «вместительный сундук», собирая все то, что нашим «подопечным» экипажам может не пригодиться на предстоящем этапе. Наши пути опять расходились на 180 градусов: стандартный пикап не сможет преодолеть препятствия, приготовленные самым легендарным этапом гонки - «Затерянным миром». Именно тут, при прохождении верхнего течения реки Печа трагически погибли журналист Евгений Ведерников и оператор мурманского телевидения Сергей Щербович. С 1999-го года каждая внедорожная арктическая экспедиция «Арктик-трофи» обязательно проходит через этот этап. Мемориал из черного гранита, установленный в память этих двоих покорителей Арктики увидят наши «подопечные», пройдя знаменитый брод через Печу и красивейшие места в окрестности Гольцова озера. Мы же выйдем на асфальт и встретим «своих бойцов» за Мончегорском - наш путь снова лежит в обход, по маршруту «Арктик Трофи» для стандартных внедорожников.

Теперь наш багажник уже в буквальном смысле слова ломился от вещей: к вещам наших трех экипажей добавились «мелочи» еще от двух мурманских. Плюс «та самая запчасть» - редуктор от «того самого заднего моста» для Гелендвагена, которую мы должны были забрать у норвежских экипажей с предыдущего этапа.

Отбоя от предложений сдать в нашу передвижную камеру хранению еще «канистрочку» или «рюкзачок» не было. Видя несколько напряженное отношение к дополнительным вещам в нашем грузовом отсеке, желающие отдать нам свои «подарки» экипажи обращались ко мне - с виду я выглядела куда более дружелюбной. Но памятуя о правильном разделении сфер ответственности, я с ласковой улыбкой отправляла их к Андрею - если он даст «добро», возьмем. Энтузиазм и оптимизм желающих заметно уменьшался, но некоторые все же рисковали на подобное мероприятие. Надо сказать, некоторым везло, и наш багажник пополнялся очередной «маленькой вещичкой».

Несмотря на все предпринятые меры по нормализации приемки и фасовки груза, перед стартом наш гигантский грузовой отсек заполнился до отказа: кроме предполагавшихся изначально инструментов и некоторого количества канистр, там лежали пенки, спальники, палатки, рюкзаки и еще много чего. Наш серебристый пикап заметно просел: предстоявшая обратная дорога на нашем «стандарте» оказывалась чуть ли не сложнее предыдущего ночного «трофи» по дороге на КСС.

Последние приготовления к старту 6 этапа «Арктик трофи» 2011»

Последние приготовления к старту 6 этапа «Арктик трофи» 2011» кандалакшской команды внедорожного клуба «Канда».

Багажник Great Wall Wingle 3 заполнен уже до отказа

Еще рюкзачок, еще канистрочка, еще пеночка. Наш «вместительный сундук» на колесах заполняется до отказа.

Наконец, последние приготовления были закончены. Экипажи выстроились на старте шестого этапа «Арктик трофи 2011», готовые к препятствиям, которые преподнесет им легендарный «Затерянный мир».

Судья объвляет начало этапа "Затерянный мир"

Судья готова объявить старт шестого этапа Арктик-Трофи 2011.

Стартует финский экипаж на пикапе Toyota Land Cruiser KZJ7

Норвежский экипаж на пикапе Toyota Land Cruiser 70  с ревом устремляется по дороге.

УАЗ Алексея Карпова уходит покорять "Затерянный мир"

Кандалакша на старте! Экипаж Алексея Карпова и Дмитрия Шигарова отправляется покорять «Затерянный мир».

Еще один УАЗ на старте - на этот раз мурманский

Вот и Мурманск пошел! Андрей Зенков и Юрий Архипов устроят серьезные испытания на «живучесть» финнам.

Очередь на старт шестого этапа "Арктик Трофи 2011" быстро тает

Очередь на старт шестого этапа «Арктик трофи 2011» быстро тает - скоро и нашему пикапу Wingle 3 отправляться в путь.

Когда последний экипаж скрылся вдали, для нашего Great Wall Wingle 3 тоже настала пора уезжать: попрощавшись с базой спасателей, давшей нам приют на две ночи, мы отправились в противоположную сторону.

Шестой этап «Арктик трофи 2011» для Great Wall Wingle 3 лежит в противоположном направлении

Шестой этап «Арктик трофи 2011» для Great Wall Wingle 3 лежит в противоположном направлении.

Вот теперь и проверим, сколько водителей в нашем экипаже. Моя попытка сесть за руль показала: полтора. Да, выжать сцепление левой ногой я могу, и это сильно обнадеживает - несмотря на внушительные размеры нашего китайского пикапа, ход у левой педали достаточно мягкий. Но если я буду делать это в режиме, который подразумевает собой дорога до Кировска, в нашем экипаже очень быстро останется один водитель.
Андрей сел за руль, и мы поехали на юг. Я же снова сяду за руль попозже, когда дорога станет хорошей.

Последний взгляд на знаменитую гору Куэльпорр, которая прославилась тем, что в 1972-м году ее взорвали ядерной бомбой ради того, чтобы попробовать добывать апатит-нефелиновую руду открытым способом. Эксперимент провалился - руду добывать таким способом не получилось, гору законсервировали. Одно повезло - последствия этого эксперимента оказались минимальными и радиационный фон у горы остался в пределах нормы.

Снова наш путь лежит через Хибины

Снова красивейшие озера среди древних склонов Хибин.

Коварную трубу Винглу удалось проскочить без потерь

А вот и та самая коварная труба - для просевшего под грузом и пассажирами длинного Wingle 3 она представляет уже препятствие. Но до того, чтобы заново выложить камнями разбитую дорогу дело не дошло - наша «птичка» смогла перепорхнуть ее самостоятельно.

Чем ближе мы подъезжали к перевалу Географов, тем лучше становилась дорога.

Еще немного до Кировска

Winle 3 подбирается все ближе и ближе к Кировску.

Когда менялись местами, Андрей потирал шею. Еще вчера я заметила, что после поездки на Умбозерский перевал он делает то же самое. Неужели заболела? Да, оказалось, что не только мне высота сиденья на бездорожье показалась не самой удобной. На дороге это незаметно, а вот на бездорожье, когда нужно четко видеть, что находится перед носом машины, водителю среднего роста наклоняться вперед. Из-за этого на больших расстояниях из-за этого начинает уставать шея. Да, регулировки водительского сидения по высоте этому «китайцу» с милыми «глазками» очевидно не хватает.

Время снова сменить пилота Вингл 3

Наконец, старая лопарская оленья тропа закончилась: время рискнуть поменяться местами.

Но вот и Кировск. В очередной раз побывать в бывшем Хибиногорске и опять не попасть на знаменитые развалины Советской эпохи - Кировский железнодорожный вокзал? Этого я допустить не могла, и мы заехали посмотреть на эти очередные развалины Империи.

Когда-то это огромное здание в стиле помпезной «сталинской» архитектуры поражало роскошью: просторные залы, высокие потолки, бронзовые люстры, гранитная облицовка снаружи, и мраморные колонны и стены. Центральный зал кировского вокзала украшала репродукция картины Айвазовского «9-й вал», а юные кировчане бегали туда пить лимонад за «копейку» и за «три» к позабытым нынче автоматам с газировкой. История появления столь большого и вычурного пассажира в захолустном тупиковом Хибиногорске полна неясностей и легенд. Но, так или иначе, он стал, может и не очень запланированной, но изюминкой ставшего после смерти товарища Кирова города Кировска.

Этот помпезный вокзал, символизирующий торжество пролетариата, прекратил свое существование почти сразу после окончания существования государства пролетариев. Когда в 1996 году движение пассажирских поездов в Кировск прекратилось, все имеющее ценность было демонтировано и вывезено, а что-то разграблено. Сейчас пустые глазницы этого здания привлекают туристов и любителей съемок в стиле «индастриал», а взирающий одним глазом на все это вождь мирового пролетариата даже заплакать не может, ибо сделан он из камня.

Развалины знаменитого железнодорожного вокзала в Кировске

Развалины знаменитого железнодорожного вокзала в Кировске.

Ну, что ж, пора двигаться дальше. Сильно груженая машина заметно потеряла в «резвости» - бензиновому мотору было тяжело тащить по горам плотно набитый «вместительный сундук» - тяговитому низкооборотистому дизелю той же мощности было бы попроще. Но взгляд на ценник на дизельное топливо на заправках вызывал непреодолимое желание сказать «чур, меня от этого дизеля!» - солярка тут стоит местами дороже 95-го бензина. Лучше уж мы поедем поспокойнее, но на куда более дешевом 92-м бензине.

В городе нога напоминала о себе, но все было в рамках разумного. Только при развороте на парковке я получила от Андрея строгий выговор за то, что бросаю сцепление - все-таки свои возможности как водителя после ночного полета я пока переоценила. При частых нажатиях с такой ногой обеспечить плавность выжимания педали для такой длинной трансмиссии тяжеловато. Но я все же доехала до Мончегорска, где мы высадили нашего пассажира и снова поменялись с Андреем местами.

На главной площади Мончегорска снова произошла смена пилота нашей «гламурной технички» Wingle 3.

На главной площади Мончегорска снова произошла смена пилота нашей «гламурной технички» Wingle 3.

К месту встречи у карьера около Оленегорска наша «гламурная техничка» и наши «подопечные» добрались практически одновременно. На этот раз мы «бросим» ночевать наши экипажи без нас - на старт следующего этапа мы проехать не сможем.

Со своими «подопечными» мы встретимся завтра на финале «Арктик Трофи 2011» у поселка Верхнетуломский. Там «на закуску» Куцкольского триала - так называется в этом году шестой этап - соревнующимся экипажам предстоит снова форсировать реку Печа.

Наш пикап лишается части вещей

Алексей Карпов из клуба «Канда Off Road» забирает из нашего багажника необходимое и рассказывает нам, как проходит маршрут шестого этапа «Арктик Трофи 2011»

Призы финишировавшим на "Затерянном мире" мурманчанам от нашего Вингла

Вот и мурманчане Андрей Зенков и Юрий Архипов получают свой рюкзак в качестве «приза» за успешный финиш на «Затерянном мире»

Наконец, мы пожелали всем удачи на завершающем этапе «Аркти Трофи 2011» и поехали в Мурманск. Снова потянулась асфальтовая лента и вскоре на горизонте появились красивые сопки, на склонах которых на берегу Кольского залива уютно расположился самый большой арктический город в мире.

Наш Wingle 3 приближается к Мурманску

Снова потянулась асфальтовая лента: наш Wingle 3 приближался к Мурманску, где его ожидает ТО после путешествий по бездорожью.

По прибытию в Мурманск первым делом надо заехать в сервис «на яму» - после разъездов по Хибинам и гонок по трассе требуется посмотреть, все ли в порядке с нашим трудолюбивым пикапом, безропотно исполняющим все пожелания его команды. Осмотр показал, что все было в отличном состоянии - тест как бездорожьем, так и дорогами Great Wall Wingle 3 пока проходит успешно.

В Мурманске Great Wall Wingle 3 проходит технический осмотр после путешествий по бездорожью и гонок по асфальту

Great Wall Wingle 3 проходит технический осмотр после путешествий по бездорожью и гонок по асфальту: все в порядке.

К дому мы подъезжали уже в час-пик: странно было снова видеть спешащий суетящийся город и толчею машин. Завтра утром нам предстоит снова покинуть эту бурлящую жизнь, чтобы увидеть, как наши экипажи будут преодолевать не менее бурлящую Печу.

Снова Мурманск. Час пик во всех городах одинаков

Снова Мурманск. Час пик во всех городах одинаков - толпы людей, машин, стремящихся попасть домой.

Текст и фотографии Натальи Парамоновой

Тест-драйв Great Wall Wingle 3

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или приключения гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011». Часть первая.

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или приключения гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011». Часть вторая.

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или приключения гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011». Часть третья.

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или приключения гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011». Часть четвертая.

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или приключения гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011». Часть пятая. 

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или финал приключений гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011».

Тест-драйв Great Wall Hover H5

Первая часть тест-драйва Great Wall Hover H5. Начало: вперед к солнцу!

Вторая часть тест-драйва Great Wall Hover H5: проверка на прочность.

Третья часть тест-драйва Great Wall Hover H5: испытаний не хватило. Придумаю еще!

Завершение тест-драйва Great Wall Hover H5: еще 2000 километров испытаний.

Хибинский штурм и поиск сокровищ 2011  

Статьи по теме
Картинка


Акция «Подарок на 20 000 рублей при покупке Hover H3»

С 1 по 31 декабря во всей дилерской сети Great Wall Motors будет проходить акция «Подарок на 20 000 рублей при покупке Hover H3». Всем покупателям Great Wall Hover H3 предлагается в подарок комплект дополнительного оборудования стоимостью 20 000 рублей

Картинка


Компания Great Wall Motors на Шанхайском Международном Автомобильном Салоне 2011

На выставке Auto Shanghai 2011 компания Great Wall Motors представела 20 моделей трех основных продуктовых линеек компании - внедорожной Hover, легковых автомобилей Voleex и пикапов Wingle.

Картинка


Тест-драйв VOLKSWAGEN TIGUAN

Начну с крамолы. Я не люблю и не читаю тесты автомобилей! Хотя иногда их приходится писать... Знакомство с Tiguan началось без предварительной подготовки в виде пресс-конференции.

Картинка


Французы выпустили специальную серию Peugeot 408 Sportium

В честь столетнего юбилея в России компания Peugeot выпустила специальную серию седана Peugeot 408 Sportium, который стал главным автомобилем масштабного тест-драйва «Марафон Peugeot 408».

Картинка


Renault Megane: на вторых ролях

C приходом в Россию Logan, Sandero и Duster, Megane отошел на второй план. Вычеркнуть его из рассмотрения при выборе семейного хэтчбека или проявить особое внимание к слегка забытому французу? Попробуем разобраться в этом тесте.

Картинка


Тест-драйв KIA Ceed SW: когда дорога в кайф

Универсалов на нашем рынке немного, и каждый новый покупатели встречают «на ура»: кроссоверы хороши, но Россия велика и не везде требуется повышенная проходимость. Зато возможность ехать как в седане и при этом возить разнообразные велосипеды, коляски, сноуборды – мечта многих. Вот и мы решили пересесть на универсал и посмотреть на новый KIA ceed SW в топовой комплектации.

МАСТЕР – ЗОЛОТЫЕ РУКИ. Участвуй и Побеждай!

Приглашаем вас принять участие в Международном конкурсе профессионального мастерства в области автобезопасности «Мастер – Золотые руки 2021».

Выбираем воздушный фильтр для автомобиля

Замена воздушного фильтра периодически нужно любому автомобилю. Разбираемся как правильно выбрать воздушный фильтр, чтобы и сэкономить и не попасть на ремонт двигателя.

Во Владимире модернизировано производство «НПК «АВТОПРИБОР»

Уровень качества изделий «НПК «АВТОПРИБОР» позволяет поставлять компоненты для автомобилей Volkswagen, Renault, Nissan, Hyunday, Citroen, Peugeot, а также для автомобилей отечественных брендов ГАЗ, КамАЗ, УАЗ, АВТОВАЗ и других брендов.

Масла Cupper показали увеличение мощности

После использования масел Cupper мощностные показатели стокового автомобиля Mitsubishi Lancer Evolution увеличились по всем параметрам.

Mio MiVue C533 – автомобильный видеорегистратор с GPS, тест

Перед нами интересная модель регистратора, в которой используется новая технология улучшения качества съемки – 3DNR. Также устройство предупреждает водителя о приближении к камерам контроля скорости. Подробности читайте в статье.

Тестируем Axper Combo Hybrid – сигнатурный комбинированный регистратор QHD

Представляем обзор интересной модели комбинированного видеорегистратора с сигнатурным фильтром и съемкой в формате QHD. При этом есть возможность дооснастить аппарат тыловой камерой.

Чек-лист по подготовке автомобиля к дальней поездке

Лето закончилось, но сезон авто путешествий продолжается. Бархатный сезон – идеальное время для дальних поездок: нет палящей жары и большого скопления туристов, да и цены на отдых существенно снижены.

ТО своими руками

ТО своими руками. Рассказываем, как самостоятельно провести техническое обслуживание автомобиля, а так же, обращаем внимание, на те особенности которые следует избегать.

Сезонное обслуживание - замена масла

Весна в разгаре, а это значит, что пришла пора пройти сезонное техобслуживание. Для тех, кто еще не успел провести весенний «автосубботник», специалисты Total составили краткий чек-лист, как подготовиться к теплому сезону.