12.10.2008Тест шампуней для бесконтактной мойки автомобилей
МЫЛЬНАЯ ОПЕРА
Каждый автолюбитель время от времени заезжает на автомойку, а те из них кто пользуется автомобилем не один год, помнит, с чего начинались автомобильные мойки. Самые первые из них представляли собой лиц неопределенной наружности стоящих на набережных с ведрами и тряпками у ног и с плакатом «Ручная мойка». Постепенно этот варварски для экологии способ ухода за автомобилем был изжит. Лица неопределенной наружности переместились с улиц городов в ангары и боксы надев на себя видавшие виды комбинезоны, но губка и ведро все равно продолжали служить им верой и правдой не смотря на наличие моечных аппаратов высокого давления.
Примерно в это время начались попытки внедрения современных методов мойки автомобиля с использованием шампуней для бесконтактной мойки. Тогда такой способ уходя за авто был в новинку. Его использовали только «продвинутые» и соответственно дорогие моечные предприятия.
Постепенно, не без участия специализированных средств массовой информации, технологии «бесконтактна» стали распространяться все сильнее. Для моек использование такого способа сокращала время обслуживания одного клиента и более высокую стоимость, а вот клиента на этот более дорогой сервис, агитировали его безопасностью для автомобиля. «Безопасность» бескатакта объяснялась тем, то работник сервиса не трогает автомобиль и соответственно его не царапает, но при этом повсеместно умалчивалось, что для этого нового способа используются намного более агрессивные шампуни, чем для ручной мойки. Как следствие этого при неправильном его использовании существует возможность нанести лакокрасочному покрытию автомобиля вред намного сильнее, чем несколько небольших царапин при ручном способе мойки.
На просторах интернета неоднократно встречаются жалобы автолюбителей на то что их авто испортили через чур агрессивными составами или неправильных их применением. В качестве симптомов приводится белесый налет, коррозия и даже отслоение ЛКП.
Может ли шампунь или неправильное его применение вызвать подобный эффект или нет? Это заинтересовало нас и послужило причиной для проведения данного теста.
Как мы тестировали?
В процессе тестирования, которое мы проводили на базе испытательного центра «РОСХИМТЕСТ», проводилось сравнение моющей способности, коррозионной агрессивности данных составов, а также их влияние на декоративно-защитные свойства лакокрасочного покрытия автомобиля.
Для определения моющей способности, все представленные препараты были смешаны с водой в пропорции 1:30. С помощью пеногенерирующего устройства рабочий состав наносили на поверхность искусственно загрязненных лакокрасочных покрытий. Спустя 5 минут образцы промывали под струей водопроводной воды. Контроль моющей способности составов проводили по массе остаточного загрязнения относительно единицы площади образца ЛКП (г/м2). Расчет остаточного загрязнения проводили аналогично методике определения укрывистости, согласно ГОСТ-8784 «Материалы лакокрасочные. Метод определения укрывистости».
Испытания моющей способности препаратов и их влияние на декоративно-защитные свойства лакокрасочного покрытия автомобиля проводились на образцах лакокрасочных покрытий, вырезанных из одного куска крыши автомобиля ВАЗ-2110 2007 года выпуска.
Для подготовки загрязнения покрытий при исследовании моющей способности препаратов были использованы два состава, имитирующих возможные загрязнения ЛКП.
Пигмент желтый железоокисный был специально добавлен в загрязняющие составы для улучшения визуального восприятия остаточного загрязнения на черном фоне представленных образцов лакокрасочных покрытий.
Полученные загрязнения в равном количестве наносились на пластины размером 10х10 см, распределялись по всей поверхности образца равномерным слоем и в течение часа выдерживались в сушильном шкафу при температуре +60° С и далее, в течение 18 часов, при температуре +20° С.
Изучение влияния агрессивности препаратов на декоративно-защитные свойства лакокрасочного покрытия проводили по методу А ГОСТ 9.403‑80 «ЕСКЗС. Покрытия лакокрасочные. Методы теста на стойкость к статическому воздействию жидкостей».
Пластины погружали в приготовленные рабочие растворы моющих средств и в таком состоянии выдерживали их в течение 5, 30 и 60 минут. После чего образцы промывали водопроводной водой и высушивали при комнатной температуре в течение 18 часов.
Результаты теста оценивались как визуальным способом, так и по степени изменения блеска покрытий, фиксируемого с помощью блескомера ФБ-2.
Для определения коррозионной агрессивности рабочих составов были проведены испытания, имитирующие их воздействие на алюминиевые детали автомобиля. Для испытания была использована алюминиевая фольга.
Испытания коррозионной активности рабочих растворов проходили в два этапа. На первом образцы фольги при комнатной температуре погружали в рабочие растворы моющих средств на 1 час. Коррозионную агрессивность моющего состава определяли по изменению массы фольги и по визуальной оценке состояния ее поверхности.
На втором этапе образцы фольги были частично погружены в рабочий раствор на 7 суток, после чего контролировались визуально, согласно ГОСТ 9.407‑84.
PROFI MAX FOAM 24/32
Мощный концентрированный состав для наружной мойки автотранспорта. Создает быстросмываемую пену, которая не повреждает полировку. Быстро и эффективно удаляет грязь, пыль, следы от насекомых и битумные пятна с поверхности автомобиля.
Результаты тестаВнешне препарат Foam 24/32 представляет собой густую жидкость розового цвета со слабым аммиачным запахом. При смешивании с водой хорошо пенится. Пена стабильна.
Агрессивность к ЛКП: При исходном блеске лакокрасочного покрытия 56—60 %, его блеск после 5 минут выдержки в моющем растворе составил 58—59 %, после 30 минут — 56—58 %, после 60 минут — 57—58 %.
Агрессивность к алюминию: При контакте с алюминием в рабочем растворе было отмечено слабое пенообразование. Потеря массы алюминиевой пластиной при воздействии на нее рабочего состава в течение 60 минут составила 0,04 г. По прошествии 7 суток было отмечено сильное потемнение фрагмента алюминиевой пластины, погруженной в моющий раствор.
Моющие свойства: После обработки рабочим раствором и промывки водопроводной водой пластины, покрытой «масляным» вариантом грязи, остаточное загрязнение составило 14 г/м2. Остаточное загрязнение пластины с «песочно-цементным» вариантом грязи составило 52 г/м2.
РезюмеИсходный состав препарата Foam 24/32 обладает сильнощелочной средой. При кратковременном воздействии рабочий раствор данного средства не оказывает разрушительного воздействия на высококачественное автомобильное покрытие и является слабоагрессивным по отношению к деталям из алюминия. Длительный контакт раствора с алюминием сопровождается активным процессом электрохимической коррозии металла.
Рабочий раствор препарата обладает хорошей моющей способностью при очистке маслянистых загрязнений, вместе с тем засохшие песочно-цементные загрязнения очищает с трудом.
PROFI MAX СARRY EXTRA
Концентрированный состав для удаления пятен грязи, масел, нефтепродуктов, дорожной пыли и копоти. Не повреждает покрытие и краску. Специально разработан для мойки кузова автомобиля, трейлеров, автофургонов и тентов. Может быть использован для мойки двигателей и трансмиссий.
Результаты тестаВнешне препарат Сarry Extra представляет собой густую жидкость желтого цвета со слабым аммиачным запахом. При смешивании с водой хорошо пенится. Пена нестабильна.
Агрессивность к ЛКП: При исходном блеске лакокрасочного покрытия 56—60 %, его блеск после 5 минут выдержки в моющем растворе составил 56—59 %, после 30 минут — 57—60 %, после 60 минут — 59—60 %.
Агрессивность к алюминию: При контакте с алюминием в рабочем растворе было отмечено интенсивное пенообразование. Потеря массы алюминиевой пластиной при воздействии на нее рабочего состава в течение 60 минут составила 0,08 г. По прошествии 7 суток было отмечено сильное потемнение фрагмента алюминиевой пластины, погруженной в моющий раствор, и образование белого налета. Сам раствор стал мутным с большим слоем осадка.
Моющие свойства: После обработки рабочим раствором и промывки водопроводной водой пластины, покрытой «масляным» вариантом грязи, остаточное загрязнение составило 31 г/м2. Остаточное загрязнение пластины с «песочно-цементным» вариантом грязи составило 29 г/м2.
РезюмеИсходный состав препарата Сarry Extra обладает сильнощелочной средой. При кратковременном воздействии рабочий раствор данного средства не оказывает разрушительного воздействия на высококачественное лакокрасочное покрытие автомобиля, в то же время агрессивен по отношению к деталям из алюминия. Длительный контакт раствора с алюминием сопровождается активным процессом электрохимической коррозии металла.
В процессе теста рабочий раствор препарата Сarry Extra проявил невысокую моющую способность при очистке как маслянистых, так и песочно-цементных загрязнений.
«КОСМЕТИК-АВТО» FOAM MASTER
Новое моющее средство на основе натуральных компонентов. Обладает великолепным чистящим эффектом. Подходит для мытья кузовов вэнов, грузовиков, тентовых машин, цистерн и т.п. Образует обильную пену при распылении из пеногенератора. Легко смывается. Поверхность становится блестящей и защищенной. Может применяться как эффективное средство для предварительной или бесконтактной мойки.
Результаты тестаВнешне препарат Foam Master представляет собой густую жидкость лимонно-желтого цвета с легким запахом. При смешивании с водой хорошо пенится. Пена стабильна.
Агрессивность к ЛКП: При исходном блеске лакокрасочного покрытия 56—60 %, его блеск после 5 минут выдержки в моющем растворе составил 58—60 %, после 30 минут — 57—60 %, после 60 минут — 58—59 %.
Агрессивность к алюминию: При контакте с алюминием в рабочем растворе было отмечено слабое пенообразование. Потеря массы алюминиевой пластиной при воздействии на нее рабочего состава в течение 60 минут составила 0,03 г. По прошествии 7 суток было отмечено очень сильное потемнение и даже частичное растворение фрагмента алюминиевой пластины, погруженной в моющий раствор.
Моющие свойства: После обработки рабочим раствором и промывки водопроводной водой пластины, покрытой «масляным» вариантом грязи, остаточное загрязнение составило 23 г/м2. Остаточное загрязнение пластины с «песочно-цементным» вариантом грязи составило 19 г/м2.
РезюмеИсходный состав препарата Foam Master обладает сильнощелочной средой. При кратковременном воздействии рабочий раствор данного средства не оказывает разрушительного воздействия на высококачественное лакокрасочное покрытие автомобиля и является слабоагрессивным по отношению к деталям из алюминия.
Вместе с тем при длительном контакте с алюминием рабочий раствор вызывает очень сильную коррозию металла. В ходе теста рабочий раствор препарата Foam Master проявил невысокую моющую способность при очистке и «масляного», и «песочно-цементного» типа грязи.
«КОСМЕТИК-АВТО» DF-190
Средство для бесконтактной мойки кузовов автомашин. Обладает мощным очистительным эффектом. Быстро удаляет все типы загрязнений, в том числе и самые стойкие. Не повреждает лакокрасочного покрытия. Не содержит фосфатов. Придает поверхности яркий блеск.
Результаты тестаВнешне препарат DF-190 представляет собой густую жидкость светло-зеленого цвета с легким запахом. При смешивании с водой хорошо пенится. Пена стабильна.
Агрессивность к ЛКП: При исходном блеске лакокрасочного покрытия 56—60 %, его блеск после 5 минут выдержки в моющем растворе составил 57—59 %, после 30 минут — 58—60 %, после 60 минут — 58—59 %.
Агрессивность к алюминию: При контакте с алюминием в рабочем растворе было отмечено слабое пенообразование. Потеря массы алюминиевой пластиной при воздействии на нее рабочего состава в течение 60 минут составила 0,03 г. По прошествии 7 суток было отмечено очень сильное потемнение фрагмента алюминиевой пластины, погруженной в моющий раствор.
Моющие свойства: После обработки рабочим раствором и промывки водопроводной водой пластины, покрытой «масляным» вариантом грязи, остаточное загрязнение составило 15 г/м2. Остаточное загрязнение пластины с «песочно-цементным» вариантом грязи составило 5 г/м2.
РезюмеИсходный состав препарата DF-190 обладает сильнощелочной средой. При кратковременном воздействии рабочий раствор данного средства не является агрессивным по отношению к высококачественному лакокрасочному покрытию автомобиля и деталям из алюминия. Длительный контакт раствора с алюминием сопровождается активным процессом электрохимической коррозии металла.
В процессе теста рабочий раствор препарата DF-190 проявил очень хорошую моющую способность при очистке «масляного» и «песочно-цементного» типа грязи.
ATAS DLS-150
Концентрированный продукт для портальных и туннельных автомоек и бесконтактных систем. Образует обильную мягкую пену (эффект снега), которая очищает, обезжиривает и придает поверхностям яркость цвета. Легко смывается. Не засоряет фильтры, сопла оборудования и насосы.
Результаты тестаВнешне препарат DLS-150 представляет собой густую жидкость зеленого цвета с легким запахом. При смешивании с водой хорошо пенится. Пена нестабильна.
Агрессивность к ЛКП: При исходном блеске лакокрасочного покрытия 56—60 %, его блеск после 5 минут выдержки в моющем растворе составил 56—60 %, после 30 минут — 57—59 %, после 60 минут — 57—59 %.
Агрессивность к алюминию: При контакте с алюминием в рабочем растворе было отмечено интенсивное пенообразование. Потеря массы алюминиевой пластиной при воздействии на нее рабочего состава в течение 60 минут составила 0,07 г. По прошествии 7 суток было отмечено очень сильное потемнение фрагмента алюминиевой пластины, погруженного в моющий раствор.
Моющие свойства: После обработки рабочим раствором и промывки водопроводной водой пластины, покрытой «масляным» вариантом грязи, остаточное загрязнение составило 21 г/м2. Остаточное загрязнение пластины с «песочно-цементным» вариантом грязи составило 3 г/м2.
РезюмеИсходный состав препарата DLS-150 обладает сильнощелочной средой. При кратковременном воздействии рабочий раствор данного средства не оказывает разрушающего воздействия на высококачественное лакокрасочное покрытие автомобиля, в то же время раствор достаточно агрессивен по отношению к деталям, изготовленным из алюминия. Длительный контакт раствора с алюминием сопровождается активным процессом электрохимической коррозии металла.
В процессе теста рабочий раствор препарата DLS-150 очень хорошо справился с очисткой «песочно-цементного» загрязнения, но испытал трудности при удалении «масляного» варианта грязи.
ATAS DECO
Продукт широкого применения для предварительной мойки, которую можно считать полной. Уникальный состав моющего средства гарантирует превосходные результаты. Эффективно устраняет загрязнения с любых лакокрасочных покрытий. Содержит специальные антистатические и полирующие вещества, после которых краска становится чистой и блестящей.
Результаты тестаВнешне препарат Deco представляет собой густую жидкость темно-зеленого цвета с легким, приятным запахом. При смешивании с водой хорошо пенится. Пена стабильна.
Агрессивность к ЛКП: При исходном блеске лакокрасочного покрытия 56—60 %, его блеск после 5 минут выдержки в моющем растворе составил 56—57 %, после 30 минут — 58—60 %, после 60 минут — 56—59 %.
Агрессивность к алюминию: При контакте с алюминием в рабочем растворе было отмечено интенсивное пенообразование. Потеря массы алюминиевой пластиной при воздействии на нее рабочего состава в течение 60 минут составила 0,07 г. По прошествии 7 суток было отмечено значительное потемнение фрагмента алюминиевой пластины, погруженного в моющий раствор.
Моющие свойства: После обработки рабочим раствором и промывки водопроводной водой пластины, покрытой «масляным» вариантом грязи, остаточное загрязнение составило 10 г/м2. Остаточное загрязнение пластины с «песочно-цементным» вариантом грязи составило 3 г/м2.
РезюмеИсходный состав препарата Deco обладает сильнощелочной средой. При кратковременном воздействии рабочий раствор не оказывает разрушающего воздействия на высококачественное лакокрасочное покрытие автомобиля, но достаточно агрессивен к деталям из алюминия. Длительный контакт раствора с алюминием сопровождается слабым процессом электрохимической коррозии металла.
В процессе теста рабочий раствор препарата очень хорошо справился как с «масляным», так и «песочно-цементным» типом грязи.
CHIMIGAL STARCAR
Однокомпонентное среднещелочное средство, специально созданное для мойки легковых автомобилей, малых грузовиков, машин с брезентовым верхом, автобусов и т.д. Удаляет самые сильные загрязнения с поверхностей без использования губок и щеток, оставляя корпус автомобиля сверкающим и защищенным. Средство предназначено для профессионального использования. Поддается биологическому разложению более чем на 90 %.
Результаты тестаВнешне препарат Starcar представляет собой густую жидкость голубого цвета с резким запахом. При смешивании с водой хорошо пенится. Пена стабильна.
Агрессивность к ЛКП: При исходном блеске лакокрасочного покрытия 56—60 %, его блеск после 5 минут выдержки в моющем растворе составил 59—60 %, после 30 минут — 58—60 %, после 60 минут — 58—59 %.
Агрессивность к алюминию: При контакте с алюминием в рабочем растворе было отмечено слабое пенообразование. Потеря массы алюминиевой пластиной при воздействии на нее рабочего состава в течение 60 минут составила 0,05 г. По прошествии 7 суток было отмечено значительное потемнение фрагмента алюминиевой пластины, погруженного в моющий раствор.
Моющие свойства: После обработки рабочим раствором и промывки водопроводной водой пластины, покрытой «масляным» вариантом грязи, остаточное загрязнение составило 9 г/м2. Остаточное загрязнение пластины с «песочно-цементным» вариантом грязи составило 11 г/м2.
РезюмеИсходный состав препарата Starcar обладает сильнощелочной средой. При кратковременном воздействии рабочий раствор не оказывает разрушающего воздействия на высококачественное лакокрасочное покрытие автомобиля, хотя и проявляет небольшую агрессию к деталям из алюминия.
В процессе теста рабочий раствор препарата Starcar очень хорошо справился обоими типами загрязнения.
CHIMIGAL GEOS
GEOS — это однокомпонентное сильнощелочное средство нового поколения, созданное специально для мойки легковых автомобилей, грузовиков, танкеров, тракторов, станков, двигателей и т.д. Активное действие GEOS гарантирует тщательную чистку любого вида загрязнения.
Средство предназначено для профессионального использования. Поддается биологическому разложению более чем на 90 %.
Результаты тестаВнешне препарат Geos представляет собой густую жидкость желтого цвета с резким запахом. При смешивании с водой хорошо пенится. Пена стабильна.
Агрессивность к ЛКП: При исходном блеске лакокрасочного покрытия 56—60 %, его блеск после 5 минут выдержки в моющем растворе составил 57—60 %, после 30 минут — 56—60 %, после 60 минут — 58—60 %.
Агрессивность к алюминию: При контакте с алюминием в рабочем растворе было отмечено слабое пенообразование. Потеря массы алюминиевой пластиной при воздействии на нее рабочего состава в течение 60 минут составила 0,05 г. По прошествии 7 суток было отмечено незначительное потемнение и образование белого налета на фрагменте алюминиевой пластины, погруженном в рабочий раствор.
Моющие свойства: После обработки рабочим раствором и промывки водопроводной водой пластины, покрытой «масляным» вариантом грязи, остаточное загрязнение составило 15 г/м2. Остаточное загрязнение пластины с «песочно-цементным» вариантом грязи составило 0,5 г/м2.
РезюмеИсходный состав препарата Geos обладает сильнощелочной средой. При кратковременном воздействии рабочий раствор средства не оказывает разрушительного воздействия на высококачественное автомобильное покрытие и проявляет небольшую агрессию по отношению к деталям из алюминия. Длительный контакт раствора с алюминием сопровождается слабым процессом электрохимической коррозии металла.
В процессе теста рабочий раствор препарата Geos очень хорошо справился с «масляным» загрязнением и фактически полностью очистил поверхность пластины от грязи «песочно-цементного» типа.
MA-FRA SUPERMAFRASOL
Антистатическое моющее средство для наружных поверхностей. Средство нового поколения в секторе моностатических моющих веществ. Благодаря своим высоким моющим характеристикам обеспечивает интенсивную чистку даже при высокой степени разбавления в жесткой воде. Легко и не повреждая обрабатываемую поверхность, удаляет любую грязь, жир, смоговый налет, мелких насекомых, следы топлива и т.д., не образует отложений в трубопроводах. Благодаря своей сбалансированной пене, быстрому смыванию и безопасности применения используется и дает отличный результат на моечных станциях самообслуживания с гидромоечными установками или там, где не применяются губки или перчатки. Содержит поверхностно-активные вещества, быстро разлагающиеся после применения и совместимые с любым методом чистки.
Результаты тестаВнешне препарат Supermafrasol представляет собой густую жидкость темно-зеленого цвета без запаха. При смешивании с водой хорошо пенится. Пена стабильна.
Агрессивность к ЛКП: При исходном блеске лакокрасочного покрытия 56—60 % его блеск после 5 минут выдержки в моющем растворе составил 59—60 %, после 30 минут — 56—58 %, после 60 минут — 58—59 %.
Агрессивность к алюминию: При контакте с алюминием в рабочем растворе было отмечено интенсивное пенообразование. Потеря массы алюминиевой пластиной при воздействии на нее рабочего состава в течение 60 минут составила 0,07 г. После 7 суток было отмечено значительное потемнение и образование белого налета на фрагменте алюминиевой пластины, погруженном в рабочий раствор. Раствор стал мутным с большим слоем осадка.
Моющие свойства: После обработки рабочим раствором и промывки водопроводной водой пластины, покрытой «масляным» вариантом грязи, остаточное загрязнение составило 10 г/м2. Остаточное загрязнение пластины с «песочно-цементным» вариантом грязи составило 8 г/м2.
РезюмеИсходный состав препарата Supermafrasol обладает сильнощелочной средой. При кратковременном воздействии рабочий раствор не оказывает разрушающего воздействия на высококачественное лакокрасочное покрытие автомобиля, хотя и достаточно агрессивен к деталям из алюминия. Длительный контакт раствора с алюминием сопровождается активным процессом электрохимической коррозии металла.
В процессе теста рабочий раствор препарата очень хорошо справился с «масляным» и «песочно-цементным» загрязнением.
MA-FRA JEDY
Средство для предварительной мойки с высокой степенью очистки. Не повреждая обрабатываемую поверхность, без труда растворяет грязь любого типа: жир, масло, смог, мошкару, дизельное топливо. Средство не высыхает, не пачкает и быстро смывается. С успехом используется в автоматических мойках. Содержит поверхностно-активные вещества быстрого биологического разложения, совместимые с любым методом очистки или повторного использования сточной воды.
Результаты тестаВнешне препарат представляет собой густую жидкость желтого цвета с резким аммиачным запахом. При смешивании с водой хорошо пенится. Пена нестабильна.
Агрессивность к ЛКП: При исходном блеске лакокрасочного покрытия 56—60 %, его блеск после 5 минут выдержки в моющем растворе составил 59—60 %, после 30 минут — 58—59 %, после 60 минут — 59—60 %.
Агрессивность к алюминию: При контакте с алюминием в рабочем растворе было отмечено слабое пенообразование. Потеря массы алюминиевой пластиной при воздействии на нее рабочего состава в течение 60 минут составила 0,03 г. По прошествии 7 суток было отмечено незначительное потемнение и образование белого налета на фрагменте алюминиевой пластины, погруженном в рабочий раствор.
Моющие свойства: После обработки рабочим раствором и промывки водопроводной водой пластины «масляным» вариантом грязи остаточное загрязнение составило 28 г/м2. Остаточное загрязнение пластины с «пылевым» вариантом грязи составило 5 г/м2.
РезюмеИсходный состав препарата обладает сильнощелочной средой. При кратковременном воздействии рабочий раствор средства не оказывает разрушающего воздействия на высококачественное лакокрасочное покрытие автомобиля и слабоагрессивен по отношению к деталям из алюминия. Длительный контакт раствора с алюминием сопровождается слабым процессом электрохимической коррозии металла.
В процессе теста рабочий раствор препарата Jedy очень хорошо справился с «песочно-цементным» загрязнением, но испытал значительные трудности при очистке «масляного» типа грязи.
Данные фотографии служат иллюстрацией моющей способности чистящих средств, принявших участие в нашем тесте.
Испытания моющей способности препаратов проводилось на фрагментах лакокрасочного покрытия, вырезанных из одного куска автомобильной крыши. Исходный цвет образцов - «черный металлик». Испытания моющих способностей каждого состава проводились на двух типах искусственных загрязнений. Вариант №1 - «масляный», был призван имитировать трудноудаляемый, лабораторный, тип загрязнения. Вариант №2 - «песочно-цементный», имитировал традиционное загрязнение автомобильного кузова дорожной грязью. Для улучшения визуального восприятия в каждый тип искусственного загрязнения было добавлено небольшое количество желтого железноокисного пигмента.
ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ТЕСТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ШАМПУНЕЙ
Товары из каталога
Заказать товары, представленные в этом материале, можно через наш каталог: PROFI MAX FOAM 24/32 | PROFI MAX СARRY EXTRA | «КОСМЕТИК-АВТО» FOAM MASTER | «КОСМЕТИК-АВТО» DF-190 | ATAS DLS-150 | ATAS DECO | CHIMIGAL STARCAR | CHIMIGAL GEOS | MA-FRA SUPERMAFRASOL | MA-FRA JEDY |
Хотите купить или продать? Воспользуйтесь нашим интернет АУКЦИОНОМ!
Автоаксессуары и дополнительное оборудование, парковочные раддары и видеорегистраторы из первых рук!
перевозка негабарита по России и Сенегалу . Продажа межкомнатных дверей г. Ковров. Оптовая продажа межкомнатных дверей бекар. . качественные товарные смеси
Отзывы и комментарии
 
 
перевозка негабарита по России и Сенегалу . Продажа межкомнатных дверей г. Ковров. Оптовая продажа межкомнатных дверей бекар. . качественные товарные смеси 
Где покупать автомобили с пробегом, чтобы не попасть?
Если посмотреть статистику то 50% продавцов (физических лиц) скрывают неприятные факты биографии автомобиля и только 10% автосалонов могут попасться на этот обман.
Сравнительный обзор автомобильных connected навигаторов Lexand Si-512 Pro и Si-515 Pro
Приводим сравнительный обзор спутниковых автомобильных навигаторов с встроенным слотом для SIM-карты: Lexand Si-512 Pro / Lexand Si-515 Pro, Shturmann Link 300, Explay PN-990 и teXet TN-606.
Каких машин купят больше в 2010 году?
В 2010 году ситуация на российском автомобильном рынке постепенно стабилизируется. О положительных тенденциях в начале 2010 года свидетельствуют результаты опросов, проведенных сектором автомобильных исследований компании TNS Россия
PANDECT IS-600 - новый трехкомпонентный автомобильный иммобилайзер.
Иммобилайзер Pandect IS-600- это новейшее высокоэффективное противоразбойное, противоугонное и сервисное устройство, отличающееся бескомпромиссными охранными свойствами, качеством и надежностью.
Автомобильные мойки BERKUT SMART WASHER - тест
Тестировались следующие модели моек: BERKUT SMART WASHER SW-C1, BERKUT SMART WASHER SW-С2, BERKUT SMART WASHER SW-15 и SMART WASHER SW-17A, а также светодиодный аккумуляторный фонарь BERKUT SMART WASHER SP-4L
Great Wall Hover H3 – машина, которую надо любить, тест
17 июля 2010 на полигоне ФГУП НАМИ в подмосковном Дмитрове прошли презентация обновленной версии флагманской модели Great Wall Motors - внедорожника Hover H3 и официальное открытие Hover-club Россия.
Тест навигатора и навигационной программы SHTURMANN
Навигационная программа SHTURMANN позиционировалась разработчиками как продукт, полностью понятный на интуитивном уровне. Такой, чтобы каждый, кто впервые начинает ей пользоваться, смог сразу поехать.
Тест щёток стеклоочистителя
Было решено провести тест в два этапа. Первый, результаты которого мы приводим на страницах этого номера — это некий экспресс-анализ качества новых щеток.
 
 
Установка потолочного монитора
Потолочный монитор для пассажиров. Роскошь и лишняя опция, скажут одни. Пустая трата денег - ведь сам всегда за рулем, вторят другие... Нам его так сильно не хватает, возразят третьи...
Установка парковочного радара
Темы парковочных радаров мы касались не раз - как в тестах, так и в советах по установке. Но реалии таковы, что мест для парковки с каждым годом становится все меньше, поэтому актуальность установки парктроника только растет.
Тюнинг двигателя - увеличение мощности и крутящего момента
По сути, чтобы улучшить характеристики двигателя необходимо увеличить его максимальные мощность и крутящий момент, а также диапазон рабочих оборотов.
Как вклеить автомобильное стекло
Столкнувшись с необходимостью замены поврежденного автомобильного стекла, неизбежно одним из первых встает вопрос, куда обратиться за помощью?
Другие материалы раздела Тесты
27.07.2010
Автомобильные мойки BERKUT SMART WASHER - тест
Тестировались следующие модели моек: BERKUT SMART WASHER SW-C1, BERKUT SMART WASHER SW-С2, BERKUT SMART WASHER SW-15 и SMART WASHER SW-17A, а также светодиодный аккумуляторный фонарь BERKUT SMART WASHER SP-4L
26.07.2010
Great Wall Hover H3 – машина, которую надо любить, тест
17 июля 2010 на полигоне ФГУП НАМИ в подмосковном Дмитрове прошли презентация обновленной версии флагманской модели Great Wall Motors - внедорожника Hover H3 и официальное открытие Hover-club Россия.
19.07.2010
Тест навигатора и навигационной программы SHTURMANN
Навигационная программа SHTURMANN позиционировалась разработчиками как продукт, полностью понятный на интуитивном уровне. Такой, чтобы каждый, кто впервые начинает ей пользоваться, смог сразу поехать.
15.07.2010
Тест щёток стеклоочистителя
Было решено провести тест в два этапа. Первый, результаты которого мы приводим на страницах этого номера — это некий экспресс-анализ качества новых щеток.
15.07.2010
Тест автомобильных магнитол Pioneer AVH DVD
В этом материалы собраны тесты автомагнитол DVD Pioneer серии AVH. Эти магнитолы были протестированы в редакции журнала "Потребитель. Автодела" вместе с другими автомагнитолами

