25.07.2011

Видеорегистратор - оружие юридического боя!

 

В последние годы придорожная милиция всей страны, именуемая аббревиатурой ГАИ, окончательно обнаглела. В зависимости от региона степень жадности и бессовестности инспектора варьируется в разных пределах. В Москве дорожная полиция ведет себя хамски и очень часто представляет из себя легализованную преступную группу в погонах, фуражке и с жезлом. Аппетиты региональных подразделений ГАИ скромнее, но и там инспектор обязан выполнить план и по протоколам, и по взяткам. А как региональный милиционер рад появлению на дороге машины с московскими номерами! Ведь в его понимании в Москве все живут непременно на Красной площади, едят черную икру и ездят строго на Мерседесах.   

                Так или иначе, мы потихоньку начинаем побеждать произвол ГАИ. Если двадцать лет назад в автошколе инструктор учил не при каком раскладе не спорить  с инспектором, тихо соглашаясь с любыми действиями милиционера, то теперь в приличных автошколах, наоборот учат начинающих водителей отстаивать свои права, споря с ГАИшником до последнего, пользуясь диктофоном или видеокамерой для последующей борьбы в суде.

                Увы, суд хоть и должен быть независим, но в большинстве случаев оставляет правоту за инспектором, ссылаясь на то, что милиционер представляет собой закон, и поэтому он всегда прав.  Чтобы доказать судье обратное, нужно непременно бороться и иметь при себе доказательства.

                Один из способов добычи доказательств - видеорегистратор. Причем он может расставить приоритеты не только в споре с ГАИ, но и доказать спорные ситуации на дороге связанные с другими участниками движения. Это сверх полезная штука может продаваться как за не очень большие деньги, так и по весьма серьезной цене.

С предыдущими тестами видеорегистраторов можно ознакомиться по ссылкам: NEOLINE DVR-1010, NEOLINE DVR-2000 и mAVR H.264 S, PHANTOM VR-120, Inspector BX-90

Каркам Q4 Lite – видеорегистратор, тест

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

По заверениям производителя Каркам Q4 Lite является противоударным устройством . Корпус видеорегистратора выполнен из шероховатого пластика, но удар об асфальт или кирпич может мгновенно дезориентировать этот гаджет, поэтому так или иначе он требует бережного отношения.

На снимающей стороне находятся глазок 5-мегапиксельной камеры, микрофон, инфракрасная подсветка и ее механический переключатель. Чуть ниже — монтажные отверстия для крепления – предусмотрен как обычный «навигаторный» разъем, так и стандартное для техники отверстие с резьбой. При установке устройства нужно быть внимательным. Чтобы не повредить сильно выпирающие защитное стекло объектива, если оно зарастет трещинными, то обещанная съемка в высоком разрешении (1080Р) станет не эффективной.

На управляющей стороне – цветной двухдюймовый дисплей, 4-позиционный джойстик для навигации по меню, 4 кнопки для управления, индикатор записи и отверстие кнопки «Reset». Снизу– слот для карты памяти, справа — разъем для внешнего питания (от прикуривателя), а слева – HDMI-выход и разъем для подключения к компьютеру.

РАБОТА ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА

Вслед за включением видеорегистратора, при появлении питания, автоматически начинается запись действительности, попавшей в объектив, и так же самостоятельно выключаться, в том числе через заданный в настройках интервал времени. После запуска перед пользователем появляется картинка видоискателя и несколько индикаторов на ней: режим работы (фото/видео), качество записи, состояние ИК-подсветки, время записи, заряд аккумулятора (при отсутствии внешнего источника) и наличие карты памяти. У видеорегистратора с версией прошивки 2.8 085-GBH в разделе настроек закопаны две вкладки: в первой – настройки самого устройства, во второй – настройки режимов работы.

В первой вкладке можно настроить дату и время, вписать регистрационный номер машины. При желании всю эту информацию можно накладывать на осуществляющуюся запись. Помимо этогоможно включить или выключить микрофон, настроить режим энергосбережения – например, чтобы устройство выключалось в простое, а во время съемки экран работал лишь какое-то время. Там же меняется громкость работы клавиш и частота подсветки (50 или 60 Гц). Все это на русском языке, но в дебрях меню есть еще и инглиш.

В разделе настроек режимов работы предложены на выбор разные разрешения: 848x480@60, 1280x720@30, 1440x1080@30 или 1920x1080@30. На тот случай, когда камера закреплена «вверх ногами», настройки позволяют повернуть изображение на 180 градусов (и все содержимое меню, соответственно, с переназначением ориентации джойстика). Каркам Q4 Lite может вести запись как в цветном, так и в черно-белом варианте, эти параметры можно задать самостоятельно, а можно перевести в автоматический режим. У данного видеорегистратора есть функция циклической записи, режущей большое видео на кусочки (блоками по 1, 3, 5, 10, 15, 30 или 45 минут). После того, как место на карте памяти заканчивается, устройство продолжает писать, стирая самые старые материалы, при этом у Каркама есть защита от удаления, которую можно установить отдельно для любого из файлов – чтобы не затереть нужное.

Датчик движения – можно задать нужный уровень чувствительности, от 1 до 8. Соответственно, запись будет начинаться только тогда, когда в кадре начнется какое-нибудь движение. Можно указать время (до 60 секунд), которое будет записываться после того, как движение прекратится. Экспозиция, баланс белого, контраст, яркость, парочка эффектов – все есть.

Очень правильно, что устройство имеет встроенный аккумулятор на 2000мА — он позволяет достаточно долго вести запись при отсутствии питания от адаптера. То есть регистратор можно снять с крепления и пользоваться им как фотоаппаратом. Функция фотосъемки тут тоже есть, но из-за объектива с углом в 120 градусов, кадры получаются выпуклыми и с затемненными углами. Зато в поле зрения попадает очень много всего, причем в довольно хорошем качестве – очень многие видеорегистраторы видят гораздо меньше, вынуждая владельцев тратиться еще на широкоугольник. Каждая фотография весит от 1 до 3.5 Мб.

Во время ночной съемки автофокус гораздо менее цепкий, более задумчивый – подвижные объекты получаются смазанными. Инфракрасная подсветка имеет определенный смысл лишь в непосредственной близости к объекту, то есть резона при записи поездки нет. Однако днем съемка движения протекает качественно в разных режимах. Однако читабельность номеров на видео не всегда блистательна – даже в самом высоком качестве записи и при самом чистом лобовом стекле. Четко различить номер можно либо на небольшой скорости (примерно до 40км/ч), либо на дистанции не более 10-15 метров за машиной спереди – и все это только в тех случаях, когда номера чистые.

В остальном качество изображения действительно хорошее. Скорость на записях кажется замедленной — из за широкого угла, то есть когда встречные объекты дольше находятся в кадре; на записи с телефона (выше) скорость кажется больше — угол зрения там меньше, а значит и объекты «пролетают» быстрее. Примерно то же самое касается дистанции — на видео объекты обманчиво находятся дальше, чем на самом деле. Качество записи звука тоже на высоком уровне, хотя на нем и присутствует какой-то неприятный высокочастотный фон.

ПРОСМОТР ВИДЕО

При просмотре устройство легко перематывает видео быстро и без рывков. Примечательно, что на экране устройства реально разглядеть дату и время. А еще в каждом режиме джойстик и кнопки запрограммированы по-разному – обо всем этом написано в инструкции. Так, например, кнопка «Rec» в режиме просмотра видеоролика сохраняет стоп-кадр в отдельный JPG-файл.

Кроме того, помимо встроенного аккумулятора, у регистратора есть своя память – 228 Мб, чего хватит на 3 минуты 44 секунды видео в максимальном качестве. Как воспользоваться этим объемом? Выбираем нужную запись на карте памяти и вырезаем из неё только необходимое. Запускаем редактор, удерживая 3 секунды кнопку REC и получившийся фрагмент можно либо обрезать, либо скопировать на внутреннюю память. Далее можно скопированный на внутреннюю память файл перенести на новую карту памяти. Удобно!

КРЕПЛЕНИЕ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА

Стандартный набор предусматривает подразумевает установку устройства только на лобовое стекло, причем вверх ногами. Никак по-другому закрепить регистратор нельзя – при любом другом способе добрую часть кадра будет занимать само крепление.Еще жаль, что не поворачивается оно – если остановит инспектор, то навести на него камеру не получится – придется отсоединять устройство.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: Качественный противоударный корпус, с тремя вариантами крепления. Цветной дисплей, удобные кнопки управления. Хорошее качество фото- и видеосъемки. Быстрое включение, безошибочная работа, функциональный софт. Наличие встроенного аккумулятора и внутренней памяти для резервной копии. Запись по датчику движения. Подробнейшая инструкция;

НЕДОСТАТКИ: фон у записанного звука; качество ночной съемки довольно среднее. Переключатель ИК-подсветки надо было делать на управляющей стороне. Не очень удобное крепление.

Запись видеорегистратора Каркам Q4 Lite, день. Запись видеорегистратора Каркам Q4 Lite, ночь.

Инструкция к видеорегистратору Каркам Q4 Lite

Mio Moov Kit - видеорегистратор, тест

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Основная продукция компании Mio – автомобильные GPS-навигаторы,но с недавних пор к ним добавился еще и видеорегистратор. Сама компания позиционирует это устройство как дополнение к автонавигатору Mio.

Комплектация данного устройства весьма обширна, в нее входят кронштейны крепления, USB и AV-кабели, двенадцати вольтовый блок питания, инструкция и гарантийный талон. Жаль, что220 вольтового блока питание в комплекте нет. По бокам устройства разъемы для подключений.

РАБОТА ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА

Функционал видеорегистратора обширен. Помимо стандартной записи пространства, входящего в объектив, устройство способно фиксировать с помощью GPS-спутника. Программа клиент с автоматической загрузкой карт Google и транслированием местоположения события, экономичности режима поездки и срабатывания сенсоров, позволяющих фиксировать внешние воздействия на машину.

Видеорегистратор Mio пишет в низком по нынешним меркам разрешении 640x480 пикселей, поэтому сначала может показаться, что качество картинки будет плохим. Однако маленькое разрешение матрицы компенсируется хорошей оптикой с диаметром линзы10 мм, светочувствительностью 0,8 люкс и углом обзора 64,8 (В) х 92,8(Г) х 125,5(Д) градусов, качественной CMOS матрицей, скоростной внутренней памятью объемом 8GB и современным форматом скоростного сжатия данных H.264 при скорости записи 30 кадров в секунду, что не позволяет пропустить ни одного мгновения записи, а так же программным фильтром подавления яркого света как днем, так и ночью. Данное устройство замечательно, записывает дорожную обстановку. При просмотре на компьютере видно знаки, разметку, светофоры и номера автомобилей вокруг. 3G сенсор чётко показывает все ямы и ухабы на данной улице.

ПРОСМОТР ВИДЕО

Просмотр снятой информации с помощью видеорегистратора Mio может осуществляться двумя способами: на комопьютере через специальную программу Mio Manager либо через отдельный GPS-навигатор Mio.

В первом случае программа-клиент очень важная составляющая любого видеорегистратора с GPS модулем, так как именно от неё зависит точность и корректность разбора дорожной ситуации. GPS модуль позволяет достаточно точно указать, где произошло то или иное событие. Однако мало это зафиксировать - нужно еще и точно позиционировать данное происшествие на карте. Картографии внутри ни один видеорегистратор естественно не имеет, и задача программы клиента самостоятельно подключится посредством Интернет-соединения к картографии Google и точно позиционироваться на данной карте.Позиционирование на карте происходит точно и быстро, без каких либо сбоев, единственное условие, которое нужно соблюсти - это подключение компьютера к Интернет. Всё остальное программа сделает сама. Эффект “рыбьего глаза” присутствует, но практически не искажает предметы, попавшие в фокус. Просмотр записей в программе очень удобен: плеер не только просмотреть необходимый отрывок записи, но и позволяет увеличить и уменьшить скорость просмотра или организовать стоп кадр с помощью паузы. Скорость воспроизведения и громкость звука так же регулируются в одно касание. Программа в области просмотра видео указывает текущие данные о кадре – дату, время, показания трёхосного датчика G сенсора и скорость в км/ч и милях.

Второй путь – воспроизведение записи через отдельно установленный навигатор. При подключении к навигатору Mio, включенном в режиме AV вход, по прошествии нескольких секунд на дисплее появляется чёткое изображение происходящего за лобовым стеклом автомобиля, но немного обрезанное по краям. В режиме видеокамеры видеорегистратор Mio может работать постоянно пока подключен к бортовой сети и при необходимости транслировать картину происходящего практически без искажений.

КРЕПЛЕНИЕ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА

Стандартный набор креплений позволяет установить устройство как на ветровое стекло, так и на приборную панель. Кроме того, на таких кронштейнах видеорегистратор может вращать на 360 градусов. Способ крепления на резьбовом соединении очень надёжен, но при необходимости постоянного монтажа - демонтажа, возможно, будет не очень удобен, так как требуется выполнить несколько оборотов устройством для его установки на место. Как вариант можно рассмотреть снятие DVR вместе с кронштейном и тогда достаточно будет прилепить на место присоску и зафиксировать её, но переносить такое решение не очень удобно.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: качественный корпус и кронштейны крепления. Хорошее качество фото- и видеосъемки. Функциональный софт. Большой объем внутренней памяти.

НЕДОСТАТКИ: Нет датчика движения и аккумулятора. Отсутствие встроенного дисплея.

Запись видеорегистратора Mio Moov Kit, день.

Запись видеорегистратора Mio Moov Kit, ночь.

Intego VX-127 - видеорегистратор, тест

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

В коробке с видеорегистратором Intego VX-127 помимо него самого есть инструкция, ознакомительный диск, съемная батарея BL-5, комплект кабелей, и приспособления для установки.

РАБОТА ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА

Видеорегистратор Intego VX-127 имеет русский интерфейс, внутри которого можно изменять разрешение записи: от 640x480 до 1280х960. В светлое время суток при самом высоком разрешении общая картинка ситуации выглядит довольно качественно, однако детализация мелких предметов – не самая лучшая. Номер впереди идущего автомобиля четко видно только с очень близкого расстояния, а вечером запись плохо сопротивляется яркому свету.

В ночное время камера засвечивается отблесками от лобового стекла инфракрасной подсветки самого видеорегистратора.

Просмотр

Просмотр видео в Intego VX-127 может осуществляться как на мониторе компьютера или экране телевизора, так и на стационарном TFT-дисплее 2,5. Аппарат оснащен фотокамерой 1,3 мегапикселя, поэтому наряду с видео, можно посмотреть и фотографии.

КРЕПЛЕНИЕ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА

Заводской набор креплений удобен и позволяет без труда установить видеорегистратор в машине, а выдвижной экран поможетподобрать правильный ракурс съемки.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: Удобно расположены органы управления. Поворотный цветной LCD монитора. Качественное и надежное крепление. Возможность съемки в полной темноте. Съемная аккумуляторная батарея BL-5;

НЕДОСТАТКИ: Ночью картинка не четкая, сильные засветы от источников света. Нет видеовыхода. Качество записываемого звука - среднее.

Запись видеорегистратора Intego VX-127, день.

Запись видеорегистратора Intego VX-127, ночь.

Parkvision PVR-50G - видеорегистратор с GPS-приемником, тест

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

В комплект устройства Parkvision PVR-50G вместе с видеорегистратором входит инструкция в бумажном и электронном варианте, кабеля, SD карта на 4 GB. и крепежные приспособления. Для фиксации местоположения автомобиля видеорегистратор можно доосностить внешним оснащен GPS-приемником, не входящим в комплект поставки.

РАБОТА ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА

Для начала требуется установка программы на компьютер, с которого конфигурируются параметры регистратора. Все данные конфигурации сохраняются на карточке, после чего эта карточка вставляется уже в сам видеорегистратор Parkvision PVR-50G и на нее же ведется запись. У довольно дорого аппарата стоимостью от 10400 рублей прошито весьма скромное разрешение 640x480 при 30 к/c, и при этом без экрана. Зато в арсенале этого видеорегистратора есть датчик движения (G-сенсор) и GPS-модуль, а также редко встречающийся угол обзора в 140 градусов. Кроме того, помимо наложения на запись даты и времени дополнительно устройство может выводить и скорость движения автомобиля. Гаджет снабжен функцией автостарта записи, а питается он от бортовой сети автомобиля.

ПРОСМОТР ВИДЕО

Просмотр отснятого материала возможен в Parkvision PVR-50G только при помощи стороннего экрана телевизора или компьютера.

КРЕПЛЕНИЕ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА

Видеорегистратор Parkvision PVR-50G относится к так называемым моноблочным моделям, в которых сам записывающий модуль и камера скомпонованы в одном корпусе. Впрочем, сам корпус вполне компактный, так что при должном подходе висеть чужеродным телом на лобовом стекле он не будет. В этом регистраторе предусмотрено питание от гнезда прикуривателя. С одной стороны это плюс — монтаж можно провести буквально за полторы минуты. Но с другой стороны, лучше все же уделить установке чуть больше времени и уложить провод питания под потолок, накладку стойки, и провести его в панель (длины кабеля вполне хватает), свисающий от зеркала шнурок эстетики явно не добавит.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: Удобно расположены органы управления. Качественное и надежное крепление. Наложение скорости на запись

НЕДОСТАТКИ: Ночью картинка не четкая, сильные блики от источников света. Качество записываемого звука и картинки - среднее.

Запись видеорегистратора Parkvision PVR-50G, день.

Запись видеорегистратора Parkvision PVR-50G, ночь.

 

 

Текст: Роман Харитонов

 

0

Товары из каталога

Заказать товары, представленные в этом материале, можно через наш каталог: Каркам Q4 Lite – видеорегистратор, тест | Mio Moov Kit - видеорегистратор, тест | Intego VX-127 - видеорегистратор, тест | Parkvision PVR-50G - видеорегистратор с GPS-приемником, тест |

 

 

Отзывы и комментарии



Добавить комментарий

Ваше Имя:
Email:
Если у Вас возникли проблемы с распознаванием текста, кликните на него и попробуйте еще раз
Введите код, изображенный на картинке с соблюдением регистра:
 
Статьи по теме
Картинка


Запись видеорегистратора Intego VX-127, ночь

Запись камеры видеорегистратора Intego VX-127 в ночных условиях в городе.

Картинка


Видеорегистраторы - война клонов

Тестируются две пары видеорегистраторов: фирменный ParkCity DVR HD 500 и неизвестный китайский аналог, а также ParkCity DVR HD 520 и опять же его китайский клон DVR-F900 LHD 12.0.

Картинка


Компактная универсальная новинка ParkCity DVR HD 330

Автовидеорегистратор – это «глаза» вашего транспортного средства. Это устройство не оставляет без присмотра ваш автомобиль даже тогда, когда вас в данный момент нет рядом.

Картинка


Видеорегистрация ДТП в Full HD качестве. Кто лучше? Тест

В тесте автомобильных Full HD видеорегистраторов приняли участие: ParkCity DVR HD 500 Mini, Prestigio RoadRunner 700X, NEOLINE Cubex V31, SHTURMANN Vision 400HD

Картинка


Запись автомобильного навигатора со встроенным видеорегистратором SeeMax navi E540 HD DVR , день

Запись автомобильного навигатора со встроенным видеорегистратором SeeMax navi E540 HD DVR сделанная в дневных условиях

Картинка


Запись автомобильного навигатора со встроенным видеорегистратором Prestigio GeoVision 7777

Запись автомобильного навигатора со встроенным видеорегистратором Prestigio GeoVision 7777

Картинка


teXet выпустил на рынок два новых регистратора

На рынке автомобильной электроники появились два новых видеорегистратора от компании teXet: модель DVR-546FHD и модель DVR-547FHD.

Картинка


Младший брат SeeMax DVR RG520 вышел на рынок

Компания SeeMax не так давно выпустила на рынок обновленную версию видеорегистратора SeeMax DVR RG520. Теперь уже изветсная модель оснащена GPS.

Картинка


Запись автомобильного Full HD видеорегистратора DATAKAM G5-CITY-PRO, день

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора DATAKAM G5-CITY-PRO, дневная съемка

Картинка


Запись автомобильного видеорегистратора с GPS приемником DATAKAM G9-MAX, день

Запись автомобильного видеорегистратора с GPS приемником DATAKAM G9-MAX, дневная съемка

Картинка


Инструкция к автомобильному Super Full HD видеорегистратору «Каркам» Q7

Инструкция к автомобильному Super Full HD видеорегистратору «Каркам» Q7

Картинка


Запись автомобильного видеорегистратора с радар детектором Highscreen Black Box ST, ночь

Запись автомобильного видеорегистратора с радар детектором Highscreen Black Box ST, ночная съемка

Мультимедиа ODEON

Обсуждение

Обзор портативных DVD проигрывателей и навигации: ODEON GM-702, ODEON LTD-1001, ODEON PDP-10T

Как тестируются масла в лаборатории ООО "Виал Ойл"

Обсуждение

Мы уже не первый раз публикуем на своих страницах тесты моторных масел и собираемся продолжать знакомить наших читателей с ситуацией на рынке масел и в будущем. В осуществлении этой весьма непростой и трудоемкой задачи нам уже не первый год помогают сотрудники испытательной лаборатории ООО «Виал-Ойл».

Автомобильная выставка "Автоэкзотика"

Обсуждение

Вы когда-нибудь бывали на кладбище автомобилей? И без того печальное зрелище усугубляет царящее где-то рядом радостное оживление. Старый как мир драматический прием и в наши дни ничуть не утратил свой силы. Не так давно, в июле этого года, мы сами сумели в этом убедиться при посещении срежиссированного подобным образом шоу «Автоэкзотика-2007».

Сколпинский автоагрегатный завод

Обсуждение

Над приглашением посетить СААЗ — Скопинский автоагрегатный завод — мы долго не раздумывали и дали положительный ответ практически сразу. Уж больно интересно было узнать, как идут дела у крупнейшего отечественного производителя амортизаторов.

Тест устройства громкой связи Bluetouch

Обсуждение

Мне до недавнего времени казалось, что я знаю об устройствах hands free практически все. Или если не все, то, по крайней мере, многое: за время работы удалось познакомиться со многими подобными устройствами:

Герметик автомобильный

Обсуждение

Принято считать, что история обыкновенного колеса со всеми его ободьями и спицами уходит в глубокую древность. Собственно, секрет получения вулканизированной резины был открыт Чарльзом Гудьером только в 1839-м. Полвека спустя, в 1888 году, Джон Данлоп оформил патент на изобретенную им пневматическую покрышку для велосипеда, а уже в 1895 году Андре Мишлен впервые в истории автомобилестроения предпринял первую попытку поставить автомобиль на колеса с пневматическими шинами.

Тест моторных масел 0W40 API SL

Обсуждение

Как часто приходится слышать этот вопрос среди автомобилистов. И в зависимости от того, какое масло залито, интонации владельцев меняются. «Минералка» произносится с некоторым оттенком пренебрежения...

Тест импульсных зарядных устройств

Обсуждение

Мороз и солнце, день чудесный… Но не для всех. Поворот ключа в замке зажигания — и из-под капота слышится весьма характерный треск. Настроение испорчено. День — тоже. А всему виной севший аккумулятор.

Google

Косметическая обработка автомобиля с помощью автокосметики Liqui Moly

Обсуждение

На многих кузовных панелях от защитного слоя полироля не осталось и следа, автомобильные шины рассохлись и подернулись паутинкой мелких трещин, не намного лучше выглядит и наружный пластик в белых разводах.

Установка усилителя

Обсуждение

Внешний усилитель — зачем? У автовладельцев часто возникает вопрос: зачем тратиться на отдельный усилитель, когда в головном устройстве уже есть встроенный, мощность которого составляет примерно «4 по 50 Вт». Казалось бы, действительно, незачем, если бы не одно «но».

Сезонная замена технических жидкостей

Обсуждение

Как это ни парадоксально звучит, но эксплуатация современного автомобиля очень проста. Делай то, что указанно в сервисной книжке, и все будет в порядке. И пока автомобиль находится на гарантии, все технические жидкости меняются вовремя — и не зря.

Антикоррозийная обработка Citroen C4

Обсуждение

На сегодняшний день из всех авто с двойным «шевроном» на решетке радиатора наибольшим успехом у покупателей, в том числе и российских, пользуется модель гольф-класса Citroen С4. Удивительно, но автор дизайна автомобилей Citroen C2, C3 и С4, которые сумели вернуть марке былой французский шик, — итальянец Коко Донато, создавший целую серию автомобилей с франко-романским «акцентом», преисполненных щегольства и блеска.

Другие материалы раздела АвтоДела
Картинка

13.05.2008
Материалы

Картинка

13.05.2008
Блоги