После случая, когда в 2011 году за нереальные $32 млн. был продан Ферарри 250 GTO 1962 г. сэра Стерли Моса, думалось, что данный рекорд устоит очень долго. Но и 300 дней, как за эту же модель – Феррари 250 GTO, в этот раз 1963 г., неизвестный ценитель раритетов выложил баснословные 52 миллиона в американской «зеленой» валюте. До этого дня автомобиль находился в гараже известного ценителя автомобильных динозавров Пола Папалардона. Он, скорее, не планировал расставаться с сим автомобилем, пока ему не предложили большую сумму, от которого нереально отмахнуться.

Проданный раритет имеет шасси с номером 5111, прославился, что именно на нем, летом 1963 года, французский автогонщик Жан Гише, взял 1 место на шоссейной гонке Tour de France. Сам пилот, безусловно, необычайно удивился, услышав, в какую нереальную сумму оценили машину, которой он управлял 50 лет тому назад и который водил, не заботясь про его дальнейшую сохранность. Хотя большинство эксперты этого дела называют цену в 52 мил. долларов, сумой запредельно облачной и неразумной, скорость, с которой дорожает Феррари 250 GTO, приводит к мысли, что в скором будущем будет покорена и планка на «сотку».

Необычайный интерес коллекционеров объяснить очень легко, – Феррари 250 GTO, не только необычайно редкая машина, но и одина из самых лучших спорт машин XX века. Кроме этого, машина родилась в свете, можно отметить, очень случайно. После ужасной гибели более 75 человек в аварии на Ле-Мане и гибели гонщика Mercedesа Пьера Леведа и гибели, Международная авто-федерация (FIA) начала беспокоиться над уровнем безопасности. Она сильно перетряхнула регламент автогонок в техническом аспекте, в том же числе и чемпионата FIA gt.

На заметку: Приобрести качественные тяговые аккумуляторы для погрузчиков любых марок вы сможете на http://faamru.com/. Заказать аккумуляторы вы сможете в клюьое время по телефону 8 800 505 34 97. Рекомендуем к сотрудничеству!