Ìàòåðèàëû ïî òåãó ""
Ñòðàõîâàÿ òåëåìàòèêà - îñíîâû óñïåõà
 ýòîé ñòàòüå ìû çíàêîìèì ñ ñåêðåòàìè ñêîðèíãà íà áàçå èññëåäîâàíèé ëèäåðà ðûíêà ïî ñòðàõîâîé òåëåìàòèêè â Ðîññèè êîìïàíèè Ð-Òåëåìàòèêà.
Continental: òðè ãîäà óñïåøíîé ðàáîòû
29 îêòÿáðÿ 2016 ãîäà øèííûé çàâîä Continental â Êàëóãå îòìåòèò òðåõëåòèå ñ ìîìåíòà îôèöèàëüíîãî îòêðûòèÿ çàâîäà.
 Ðîñòîâå-íà-Äîíó îòêðûëñÿ Äèëåðñêèé öåíòð «ÊÀÌÀÇ»
 Ðîñòîâå-íà-Äîíó ñîñòîÿëîñü òîðæåñòâåííîå îòêðûòèå êðóïíîãî ñîâðåìåííîãî Äèëåðñêîãî öåíòðà «ÊÀÌÀÇ».
 Òîëüÿòòè îòêðûëîñü ïðîèçâîäñòâî ñâå÷åé çàæèãàíèÿ
19 îêòÿáðÿ â Òîëüÿòòè ñîñòîÿëîñü îòêðûòèå ïðîèçâîäñòâà ñâå÷åé çàæèãàíèÿ ôèðìû ''Brisk''.
Focal ïðåäñòàâèëà íîâûå óñèëèòåëè
Ôðàíöóçñêàÿ êîìïàíèÿ Focal ïðåäñòàâèëà íîâûå óñèëèòåëè Impulse.
«ÊÀÌÀÇ» ïîñåòèëè ïðîèçâîäèòåëè ðîáîòîâ
«ÊÀÌÀÇ» ïîñåòèëà äåëåãàöèÿ êîìïàíèè «ÊÓÊÀ Ðîáîòèêñ ÐÓÑ», ïðåäñòàâëÿþùàÿ êðóïíåéøåãî ïðîèçâîäèòåëÿ ïðîìûøëåííûõ ðîáîòîâ.
«ÊÀÌÀÇ» – ó÷àñòíèê ÌÀÍÔ-2016
Ïðåäñòàâèòåëè «ÊÀÌÀÇà» ïðèíÿëè ó÷àñòèå â Ìåæäóíàðîäíîì àâòîìîáèëüíîì íàó÷íîì ôîðóìå ÌÀÍÔ-2016, êîòîðûé çàâåðøàåòñÿ â Ìîñêâå.
Mitsubishi ñíèæàåò öåíû
Êîìïàíèÿ Mitsubishi îáúÿâèëà î ñíèæåíèè öåí ïî÷òè íà 3000 íàèìåíîâàíèé îðèãèíàëüíûõ çàïàñíûõ ÷àñòåé.
G-Energy: íîâàÿ ðåêëàìíàÿ êîìïàíèÿ
«Ãàçïðîìíåôòü – ñìàçî÷íûå ìàòåðèàëû», îïåðàòîð áèçíåñà ìàñåë «Ãàçïðîì íåôòè», çàïóñòèë ìàñøòàáíóþ ðåêëàìíóþ êàìïàíèþ ìîòîðíûõ ìàñåë G-Energy.
Datsun ðàñøèðÿåò ìîäåëüíûé ðÿä
Êîìïàíèÿ îáúÿâèëà î ñòàðòå ïðîäàæ ñåäàíà Datsun on-DO ñ àâòîìàòè÷åñêîé òðàíñìèññèåé.
Íàìå÷åí ïëàí ðàçâèòèÿ äîðîã â Ðîññèè
 îñíîâó ñòðàòåãèè ðàçâèòèÿ ñåòè ñêîðîñòíûõ àâòîìîáèëüíûõ äîðîã äî 2030 ãîäà áóäåò çàëîæåí ïðèíöèï ñîåäèíåíèÿ êðóïíåéøèõ àãëîìåðàöèé ñòðàíû.
MEYLE ïðåäëîæèëà ðåøåíèå äëÿ òîðìîçíîé ñèñòåìû
Èííîâàöèîííîå ïîêðûòèå òîðìîçíûõ äèñêîâ, ðàçðàáîòàííîå è âíåäðåííîå êîìïàíèåé MEYLE, ïðèçâàíî îáåñïå÷èòü çàùèòó òîðìîçíîãî äèñêà îò íåæåëàòåëüíîãî èçìåíåíèÿ öâåòà âñëåäñòâèå íàãðåâà.
Toyota ïðåäñòàâèëà ïðîãðàììó «Ïàêåòíîå Òλ
 ðàìêàõ ñòðàòåãèè ïåðñîíàëüíîãî è ïðåìèàëüíîãî îáñëóæèâàíèÿ Toyota îáúÿâèëà î çàïóñêå íîâîé ïðîãðàììû «Ïàêåòíîå Òλ.
Bosch ïðîâåäåò ó÷åáíûé êóðñ
Bosch ïðèãëàøàåò ñïåöèàëèñòîâ ÑÒÎ íà ó÷åáíûé êóðñ «Äèàãíîñòèêà ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé», êîòîðûé ïðîéäåò ñ 1 ïî 3 íîÿáðÿ â Ó÷åáíî-Êîíñóëüòàöèîííîì Öåíòðå Bosch â Ìîñêâå.
ÐÀÌÊ ïðîâåë âòîðóþ åæåãîäíóþ êîíôåðåíöèþ
Ïîäâåäåíû èòîãè II Âñåðîññèéñêîé åæåãîäíîé êîíôåðåíöèè ñëóæá òåõíè÷åñêîé ïîìîùè – íåîáõîäèìûå èçìåíåíèÿ â ñôåðå àâòîàññèñòàíñà.
PEUGEOT ïðåäëîæèëà êëèåíòàì âèðòóàëüíûé òåñò-äðàéâ
Êëèåíòû êîìïàíèè PEUGEOT ìîãóò âèðòóàëüíî ïðîòåñòèðîâàòü âîçìîæíîñòè íîâîãî 3008.
Òîòàë Âîñòîê ñòðîèò íîâûé çàâîä
Êîìïàíèÿ Òîòàë Âîñòîê îáúÿâèëà î íà÷àëå ñòðîèòåëüñòâà ñòðîèòåëüñòâî çàâîäà ïî ïðîèçâîäñòâó ñìàçî÷íûõ ìàòåðèàëîâ â Êàëóæñêîé îáëàñòè.
Volkswagen Êîììåð÷åñêèå àâòîìîáèëè ïîäâåëà èòîãè
Ðîñò ìèðîâûõ ïðîäàæ êîìïàíèè Volkswagen Êîììåð÷åñêèå àâòîìîáèëè ñ ÿíâàðÿ ïî ñåíòÿáðü ñîñòàâèë 9,1 ïðîöåíòîâ.





















