HONGQI HS6 PHEV и HS5 вошли в лидеры китайского рейтинга качества AQR 2026

Две модели HONGQI вошли в число лидеров ежегодного китайского исследования качества автомобилей AQR 2026. Подключаемый гибрид HONGQI HS6 PHEV занял первое место в своей категории среднего ценового диапазона, а бензиновый HONGQI HS5 стал лидером по удовлетворенности владельцев среди SUV китайских брендов.

Исследование подготовлено платформой Chezhiwang совместно с консалтинговой компанией Car Research. В отличие от классических экспертных тестов, в его основе лежат обращения и отзывы реальных владельцев.

Для российского рынка результаты особенно интересны потому, что HS5 уже продается в России, а появление HS6 ожидается в 2027 году.

В основе рейтинга — более 180 тысяч обращений

За январь–август 2026 года платформа Chezhiwang зафиксировала более 180 тыс. подтвержденных жалоб владельцев автомобилей.

Это на 15,46% больше, чем за аналогичный период предыдущего года.

Более 77% обращений были связаны непосредственно с качеством автомобилей. Чаще всего владельцы жаловались на мультимедийные системы, электронные функции салона и ассистенты водителя.

При этом число претензий к бензиновым двигателям и качеству кузовов, напротив, сократилось.

Такой подход позволяет оценивать автомобиль несколько иначе, чем традиционный тест-драйв. Речь идет не о впечатлениях от нескольких дней эксплуатации, а о статистике проблем, с которыми владельцы сталкиваются уже после покупки.

HS6 PHEV стал лидером среди подключаемых гибридов

HONGQI HS6 PHEV занял первое место в категории подключаемых гибридов среднего ценового сегмента.

Модель построена на фирменной гибридной платформе Honghu и предлагается на китайском рынке по цене от 178 800 до 228 800 юаней.

Кроссовер оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором, который работает совместно с одним или двумя электродвигателями.

Максимальная мощность полноприводной версии достигает 501 л. с.

Заявленный суммарный запас хода при полностью заряженной батарее и полном топливном баке составляет до 1650 км.

HS6 уже дважды устанавливал рекорды дальности

HONGQI отдельно приводит два результата HS6 PHEV, зарегистрированных в Книге рекордов Гиннесса.

Первый был установлен в ноябре 2025 года: автомобиль преодолел 2327,3 км без дозаправки и подзарядки.

Второе испытание прошло в феврале 2026 года в китайском Хэйхэ при температурах от −20 до −30 °C.

В таких условиях серийный автомобиль проехал 1131,1 км.

Эти результаты не следует напрямую сравнивать с паспортным запасом хода: рекордные заезды проходят в специально организованных условиях. Тем не менее они показывают потенциальную эффективность гибридной силовой установки на дальних маршрутах и при низких температурах.

HS5 лидирует по удовлетворенности владельцев

В другой категории отличился уже знакомый российскому рынку HONGQI HS5.

Он возглавил рейтинг удовлетворенности владельцев среди бензиновых SUV китайских брендов.

В китайской спецификации модель оснащается двухлитровым турбомотором мощностью 252 л. с. в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Колесная база составляет 2870 мм.

Владельцы чаще всего положительно оценивают динамику, простор заднего ряда и качество интерьера.

При этом отзывы не состоят только из похвал. Среди недостатков упоминаются повышенный расход топлива и достаточно консервативная мультимедийная система.

Итоговая оценка HS5 на платформе Chezhiwang составляет 3,8 балла из 5 на основе 92 отзывов.

Электроника остается главным источником нареканий

Отдельно исследование показывает общую тенденцию китайского автомобильного рынка.

Наиболее частые претензии владельцев сейчас смещаются от традиционной механики в сторону программного обеспечения и электроники.

Проблемы чаще возникают с мультимедийными системами, электронными функциями салона и системами помощи водителю, тогда как количество жалоб на бензиновые двигатели и кузова сокращается.

Для современного автомобиля это закономерный сдвиг: чем больше функций переводится в цифровую среду, тем заметнее для владельца становятся ошибки программного обеспечения, логика интерфейса и стабильность работы электронных систем.

Гибриды оказались неодинаковыми по надежности

Авторы исследования также сравнили автомобили с разными типами электрифицированных силовых установок.

По данным AQR 2026, последовательные гибриды в среднем показали меньший уровень проблем, чем электромобили и параллельные гибриды.

У чистых электромобилей среди наиболее заметных претензий остаются расхождения между заявленным и фактическим запасом хода, а также реальной скоростью зарядки.

Это не означает автоматического преимущества одной силовой схемы над другой во всех условиях, но показывает, какие проблемы чаще фиксируют владельцы автомобилей разных типов.

HS6 ждут в России в 2027 году

HONGQI HS5 уже официально представлен на российском рынке и остается одной из ключевых моделей марки.

HS6 PHEV пока в России не продается.

По информации российского представительства HONGQI, завершение сертификации модели ожидается к лету 2027 года, после чего кроссовер должен появиться на российском рынке.

Поэтому нынешний рейтинг дает возможность заранее оценить не только технические характеристики будущей новинки, но и первые данные о ее эксплуатации владельцами на домашнем рынке.

Для HONGQI результаты AQR 2026 получились показательными: одна модель получила высокую оценку в новом для марки гибридном сегменте, а уже хорошо известный HS5 подтвердил высокий уровень удовлетворенности владельцев среди традиционных бензиновых кроссоверов.