КАМАЗ-мастер выиграл дебютное ралли Такла-Макан

Победный финиш в горах Тянь-Шаня

Международное ралли «Такла-Макан-2026» подошло к завершению победой команды «КАМАЗ-мастер». Заключительный, 13-й этап соревнования прошел в районе Большого каньона Вэньсу, где организаторы подготовили для участников один из самых сложных маршрутов всей гонки.

Финальный спецучасток протяженностью 159 километров проходил по крайне разнообразному рельефу. Гонщикам предстояло преодолевать русла рек, участки, пострадавшие от наводнений и оползней, каменистые ущелья, водные преграды и сложные горные отрезки. Даже на последнем этапе борьба оставалась напряженной: любая ошибка или техническая неисправность могли серьезно повлиять на распределение мест в итоговом протоколе.

Дополнительную сложность создавали условия высокогорного района Тянь-Шаня, где трасса проходила среди глубоких каньонов, крупных валунов и опасных участков, заранее отмеченных организаторами специальными флажками безопасности.

Молодые экипажи справились с главным испытанием

Для экипажей Богдана Каримова и Алмаза Ахмедова заключительный спецучасток прошел без серьезных происшествий. Главная задача финального дня заключалась не столько в атаке на секунды, сколько в сохранении техники и успешном завершении марафона. Почти 3500 километров скоростных участков остались позади, а впереди участников ожидала церемония награждения и подведение итогов гонки.

Ралли стало важным этапом в развитии команды. После четырехлетнего перерыва «КАМАЗ-мастер» вновь принял участие в крупном международном соревновании и сумел не только вернуться на мировую арену, но и продемонстрировать доминирующий результат.

По итогам гонки экипаж №501 в составе Богдана Каримова, Дмитрия Никитина и Ильгиза Ахметзянова одержал победу в общем зачете. Экипаж №502, за который выступали Алмаз Ахмедов, Иван Мальков и Антон Шибалов, занял второе место. Третью ступень пьедестала занял экипаж Юрия Наймана из команды URAL MOTORSPORT.

Проверка техники и людей

Успех на «Такла-Макан» особенно важен с учетом характера соревнования. Китайское ралли считается одним из наиболее сложных внедорожных марафонов Азии. За время гонки участникам пришлось преодолевать скоростные участки в пустынях, песчаных массивах, горных районах и каменистых каньонах, сталкиваясь с высокой температурой воздуха и серьезными нагрузками на технику.

Руководитель команды Эдуард Николаев отметил, что коллектив выполнил все поставленные задачи и получил важный опыт международных выступлений. Особое значение имело участие молодых экипажей, которые смогли успешно справиться с непростыми спецучастками и подтвердить готовность к выступлению на соревнованиях высокого уровня.

Не менее важным фактором успеха стала работа технических специалистов команды. По словам Николаева, механики и сотрудники службы ассистанса на протяжении всей гонки обеспечивали надежность автомобилей, что позволило экипажам сохранить высокий темп и избежать серьезных технических проблем.

Опыт, который пригодится в будущем

Участники ралли неоднократно подчеркивали, что соревнование оказалось значительно сложнее, чем могло показаться на первых этапах. Если в начале маршрута преобладали скоростные прямые участки, то по мере продвижения гонки экипажи столкнулись с песками, дюнами и сложным бездорожьем, требующим точной навигации и максимальной концентрации.

Для молодых пилотов и штурманов «Такла-Макан» стал важной школой спортивного мастерства. Участники получили ценный опыт движения по дюнам, работы в экстремальных климатических условиях и взаимодействия с техникой на пределе возможностей. Особенно показательным выглядит тот факт, что до финиша добрались лишь около двух третей стартовавших экипажей.

Успешное выступление в Китае подтвердило высокий уровень подготовки команды и надежность спортивных грузовиков КАМАЗ. Победа и второе место стали не только спортивным результатом, но и демонстрацией того, что российская команда сохраняет конкурентоспособность на международной арене даже после длительного перерыва в зарубежных стартах.