Прошло 20 лет с того времени, как появился легендарный «Феррари F40». С тех пор много самых быстрых автомобилей появилось в мире. Но именно при виде его сердце начинает учащенно биться, напоминая золотую эпоху брутальных спорткаров. Технологии именно тогда достигли высокого уровня скорости, но еще не были придуманы ограничители и электронные помощники. Хороший сервис bmw на дмитровском шоссе можно получить благодаря электронным помощникам, которые там имеются.  Конкурировать с Lamborghini Countach и  Porsche 959 был призван F 40. Еще до т ого, как он был произведен, в гонках количество побед компании значительно уменьшилось. Стали редким событием победы даже в Формуле-1. 90 лет исполнилось к тому времени Энцо Феррари. Ему хотелось, чтобы его блестящая карьера имела красивое завершение в виде нового спортивного автомобиля. Ferrari 288 GTO послужил стартовой площадкой для F40. Модель создавали, как гоночную, но она никогда не участвовала в соревнованиях, хотя на нее и был большой спрос. Этого хватило, чтобы Энцо Феррари занялся созданием нового автомобиля. С момента, когда было принято решение о создании машины, и до ее запуска в производство всего год прошел. Максимально снизить массу кузова – вот что было главной целью при его разработке. Именно над этим работали все конструкторы и инженеры. В итоге получился по тем временам суперсовременный из углепластика кузов, скрывалась под которым алюминиевая рама. Кузов был полностью сделан из композитных материалов. Чтобы снизить массу автомобиля, пожертвовали комфортом.