Компрессия в двигателе – это один из важных показателей, за уровнем которого нужно следить. Компрессия - это та величина давления, которая создается в цилиндре, при движении поршня от нижней мертвой точки, соответственно до верхней мертвой точки, при холостой прокрутке двигателя. Для измерения этой физической величины существует специальный прибор, который называется компрессометром. Данный прибор, представляет собой манометр с обратным клапаном, который соединен шлангом. Когда происходит вращение вала двигателя, в специальный шланг прибора нагнетается воздух до тех пор, пока давление в шланге не будет равно давлению в цилиндре.

Если показатели на приборе, который измеряет компрессию, очень малы, в этом случае необходимо увеличивать компрессию. Также, можно обнаружить нарушения в этой области, в том случае, когда вы завели машину, но она ведет себя как-то необычно. В этом случае, лучше заглушить мотор и на эвакуаторе доставить автомобиль в автосервис. Там сначала проводится диагностика, и только в случае если есть проблемы с двигателем, мы повышаем компрессию в двигателе.

Кстати, многие автомобилисты считаю, что если компрессия в двигатели плохая, то необходимо делать незамедлительный, капитальный ремонт двигателя. На самом деле – это большое заблуждение, повысить уровень компрессии можно и не делая капитальный ремонт. Правда – это не во всех случаях. Каждый случай индивидуален. Но если проблема вызвана тем, что на поршневых кольцах образовался нагар, то можно обойтись и без капитального ремонта двигателя. Кстати, этот случая самый распространенный, поэтому, прежде, чем делать ремонт, узнайте чем вызвана проблема в двигателе. Если проблема в нагаре, то ее легко можно устранить и без ремонта двигателя.