AITO SERES прошёл серпантинный тест в горах Сочи

AITO SERES и дороги будущего: премиум под углом в 180 градусов

Когда технологии встречают природу, рождается новое измерение комфорта. В рамках масштабного тест-драйва команда «Авто Года» отправилась на юг России, чтобы испытать гибридный кроссовер AITO SERES в реальных, порой экстремальных условиях: от гладкого асфальта Черноморского побережья до крутых поворотов серпантинов и редких субтропических туманов в горах Сочи. Результат? Роскошь без компромиссов и динамика, способная удивить даже искушённого водителя.

Проверка на прочность: дорога в «Волино»

Путь начался из Москвы и вскоре привёл к первому испытанию — ферме «Волино», расположенной на высоте 550 метров. Сложный маршрут, извивающийся через субтропические леса, стал настоящей проверкой для полного привода, интеллектуальной стабилизации и работы пневмоподвески с лидарным сканированием дороги. Там, где обычный автомобиль реагирует с задержкой, AITO SERES “читает” полотно наперёд — и водитель ощущает только мягкость и уверенность.

«Такое ощущение, что дорога под машиной подстраивается под тебя — не ты справляешься с серпантином, а он сам открывает тебе путь», — делится впечатлением участник тест-драйва.

Роза Хутор: комфорт премиум-класса на высоте

Следующим пунктом маршрута стал горнолыжный курорт Роза Хутор, где AITO SERES смог проявить свой уровень адаптивности. Трёхзонный климат-контроль, ионизатор, фильтр PM2.5 — всё это делало вождение комфортным как на городских улицах, так и на загруженных парковках. Несмотря на поток туристов, флагман уверенно маневрировал, а эффектный экстерьер не оставался без внимания.

Главная кульминация — подъём на Роза Пик. 28 затяжных поворотов, перепад температур, разреженный воздух — настоящий вызов даже для внедорожников. Но гибридная силовая установка AITO SERES M9, обеспечивающая запас хода в 1 400 км, работала стабильно. Интеллектуальная пневмоподвеска снижала крены, а короткий радиус поворота делал управление ювелирно точным.

Детали, создающие ощущение полёта

Внутри — как в бизнес-классе на борту авиалайнера. Натуральные материалы, шумоизоляция (уровень шума не превышает 64 дБ даже на гравии), массажные кресла, мягкий свет и «тихая» вентиляция. Даже в самых долгих участках пути усталость не ощущалась — вместо неё приходило ощущение путешествия, в котором ты не теряешь энергию, а наоборот — наполняешься ею.

«Мы ехали 12 часов, и ни один из нас не вышел из машины уставшим. Это не просто тест-драйв, это мобильный премиум-отель на колёсах», — отметили участники команды.

Технологии, которые вдохновляют

AITO SERES M9 показал, что современный гибрид может быть не просто экономичным, но и вдохновляющим. На каждом километре — продуманность: от алгоритма торможения до интерфейса мультимедиа. Умная навигация в реальном времени, предиктивное управление подвеской, точнейшая настройка руля — всё это делает вождение не задачей, а удовольствием.

Ужин в ресторане с панорамным видом на Кавказ стал идеальной финальной нотой: роскошь внутри машины гармонировала с величием снаружи.

Вывод: AITO SERES — это будущее, которое можно водить

Команда «Авто Года» единодушна: бренд AITO SERES уверенно закрепляется в премиум-сегменте, предлагая не просто автомобиль, а целостный опыт. Мощность, технология, комфорт и характер — всё это было проявлено в путешествии, где каждый поворот серпантина становился сценой для демонстрации инженерного превосходства.