Цены на ремонт «китайцев» снизились, «французы» подорожали

📊 Обновлённый справочник РСА: что изменилось?

С 19 июня 2025 года вступил в силу обновлённый справочник средней стоимости запчастей, используемый для расчета суммы восстановительного ремонта по ОСАГО. Как сообщает Российский союз автостраховщиков (РСА), в среднем по рынку стоимость деталей выросла на 1,9% по сравнению с предыдущей редакцией документа.

Однако за этим средним значением скрываются заметные колебания в обе стороны — от стремительного роста цен на комплектующие европейских автомобилей до снижения цен на ремонт «китайцев», пользующихся всё большей популярностью у российских автовладельцев.

🇨🇳 Китайские бренды стали ремонтопригоднее: минус до 8,5%

Хорошая новость для владельцев автомобилей китайского производства. Новые данные РСА показывают заметное снижение цен на запчасти для таких брендов, как:

• Geely — снижение на 8,5%

• Chery — на 4%

• Omoda — на 2,8%

Это значит, что ремонт китайских автомобилей по ОСАГО стал заметно доступнее. Особенно это важно в условиях роста числа зарегистрированных автомобилей китайских марок на российском рынке — к 2025 году они вошли в тройку лидеров по продажам в стране.

Эксперты считают, что снижение средней стоимости связано с активным ростом локального складирования, налаживанием логистики и увеличением доли аналогов хорошего качества, которые все чаще используются в официальных сервисах.

🇪🇺 Французские марки: рекордное удорожание

На другом полюсе оказались европейские бренды, особенно французы:

• Citroen — рост стоимости запчастей на 13,8%

• Peugeot — рост на 12,9%

Это самые высокие показатели подорожания в новом справочнике. По мнению экспертов, скачок цен вызван несколькими факторами:

• ограниченное количество поставщиков оригинальных деталей;

• нестабильный курс валют;

• сложности с логистикой и таможенным оформлением;

• высокая доля «официальных» поставок в общем объеме предложения.

⚖ Аналоги остаются в игре: альтернатива оригиналу

Несмотря на удорожание оригинальных деталей, российские автовладельцы не останутся без выбора. Как подчёркивает Илья Плисов, член Правления Союза автосервисов и замгендиректора «ЕвроАвто», рынок сохраняет широкую доступность качественных аналогов.

«Использование неоригинальных деталей — это устойчивая практика. Они доступны, позволяют не ждать по два месяца доставки и сохраняют приемлемую стоимость ремонта», — говорит эксперт.

Возможность использовать аналоговые детали официально закреплена Единой методикой, утверждённой Банком России, и применяется ко всем брендам без исключения. Это касается и Citroen, и Peugeot, и других европейских марок.

Также по-прежнему действует разрешение на параллельный импорт, принятое в 2023 году. Оно позволяет ввозить запчасти в обход официальных дистрибьюторов — что снижает цены и увеличивает скорость поставок.

🚗 Другие бренды: умеренные изменения

Наблюдаются и другие, более умеренные изменения цен:

• Volvo — снижение стоимости запчастей на 3,5%

• Ford — минус 3%

• Nissan — рост на 4,3%

• Hyundai — рост на 3,9%

Эти значения демонстрируют, что ценовая динамика неоднородна, и зависит не только от географии бренда, но и от внутренней логистики, рыночных объемов и доступности аналогов.

📦 Как формируется справочник?

РСА отмечает, что справочник основан на объективном исследовании рынка, проведённом с февраля по апрель 2025 года. В расчет включены как оригинальные детали, так и аналоговые комплектующие, присутствующие на рынке в достаточном объеме.

«Расчет средней стоимости производится с учетом рыночных реалий — как оригиналов, так и аналогов. Методика исключает манипуляции и формируется на основе реальных цен в разных регионах России», — говорится в официальном сообщении РСА.

📉 Политика, валюта и логистика: триггеры цен

Как поясняет Евгений Уфимцев, президент РСА, колебания цен на автозапчасти напрямую зависят от внешнеэкономических факторов:

«Валютные курсы, геополитика и логистика — всё это напрямую влияет на стоимость и доступность запчастей. Кроме того, ограниченное количество поставщиков усиливает уязвимость рынка к любым изменениям».

Именно поэтому в ближайшие месяцы стоит ожидать продолжения нестабильной динамики — в том числе по тем маркам, которые пока показали нейтральный рост или снижение.

🧮 Подводим итоги:

📌 Ремонт «китайцев» стал дешевле
📌 Оригинальные детали для Citroen и Peugeot — ощутимо дороже
📌 Аналоги остаются ключевым инструментом экономии для водителей
📌 Справочник РСА — это официальный ориентир для расчета ОСАГО
📌 Формирование цен зависит от макроэкономики, логистики и импорта