AVIOR V90 проехал 750 км на одном баке

Обновлённый коммерческий фургон AVIOR V90 прошёл маршрут от Москвы до Санкт-Петербурга на одном баке топлива. Демонстрационный перегон протяжённостью 750 км организовали по запросу крупных логистических компаний, которым потребовалось подтверждение экономичности модели в условиях реальной эксплуатации.

Автомобиль двигался с полной загрузкой, имитирующей обычный рабочий рейс. По данным организаторов испытания, средний расход дизельного топлива составил 8,7 л на 100 км, а дозаправка на протяжении всего маршрута не потребовалась.

AVIOR V90 проверили на трассе М-11

Маршрут проложили по скоростной трассе М-11 «Нева». Во время поездки фургон проходил городские участки, двигался в плотном потоке и совершал обгоны на федеральной магистрали. Такой режим должен был приблизить демонстрационный пробег к условиям, с которыми ежедневно сталкиваются перевозчики.

Принципиальным условием стала полная загрузка автомобиля. Для коммерческого транспорта именно масса груза, скорость движения и характер маршрута во многом определяют фактический расход топлива. Поэтому поездка без груза не позволила бы объективно оценить эксплуатационные возможности модели.

По итогам перегона AVIOR V90 преодолел 750 км без остановки для дозаправки. Полученный результат компания рассматривает как подтверждение того, что фургон способен выполнять междугородние рейсы с контролируемыми расходами на топливо.

Двигатель получил экологический класс Евро-5

Перед испытанием AVIOR обновил дизельный двигатель V90. После модернизации максимальная скорость автомобиля увеличилась до 160 км/ч, а силовой агрегат стал соответствовать экологическому классу Евро-5.

Одним из практических изменений стал отказ от системы селективной каталитической нейтрализации с использованием раствора AdBlue. Перевозчику не требуется контролировать уровень реагента и организовывать его дополнительную закупку, что упрощает обслуживание фургона и планирование дальних рейсов.

Обновлённый AVIOR V90 впервые показали широкой аудитории на выставке коммерческого транспорта COMVEX 2026. После презентации логистические компании запросили проверку экономичности не на стенде, а на одном из наиболее востребованных маршрутов между двумя крупнейшими российскими городами.

Расход топлива становится частью экономики перевозки

Для транспортных компаний запас хода имеет значение не только с точки зрения удобства водителя. Снижение числа остановок помогает точнее соблюдать график доставки, а прогнозируемый расход позволяет рассчитывать себестоимость рейса и общую стоимость владения автомобилем.

Особенно заметным этот фактор становится в сегменте электронной коммерции, где фургоны регулярно работают на межрегиональных направлениях и проходят большие расстояния с высокой загрузкой. Даже небольшое изменение среднего расхода при постоянной эксплуатации может влиять на итоговые расходы автопарка.

«На фоне текущего дефицита топлива в стране со стороны наших клиентов — крупнейших игроков e-commerce — поступил запрос проверить экономичность модели на ключевых логистических маршрутах. Мы организовали перегон по трассе М-11 „Нева“, чтобы дать рынку и партнёрам объективные данные, а клиентам — уверенность в выборе. Результат подтверждает: экономичность без потери мощности — это именно то, что сегодня востребовано», — прокомментировал Андрей Харламов, заместитель генерального директора по развитию дилерской сети AVIOR.

Демонстрационная поездка показала результат одной машины на конкретном маршруте. Реальный расход в повседневной эксплуатации может зависеть от загрузки, погоды, скорости, дорожной обстановки и манеры вождения. Тем не менее перегон позволяет оценить возможности модели в условиях, приближенных к рабочему междугороднему рейсу.