Автодор выпустил 20 тысяч мальков кумжи в реку Мзымта

Специалисты Госкомпании «Автодор» совместно с Племенным форелеводческим хозяйством «Адлер» выпустили в реку Мзымта около 20 тысяч мальков черноморского лосося — кумжи. Зарыбление стало частью компенсационных мероприятий, связанных со строительством обхода Адлера, и было согласовано с Федеральным агентством по рыболовству.

К моменту выпуска каждый малёк весил около четырёх граммов. Перед переселением рыбы специалисты проверили температуру и характеристики воды, чтобы переход из искусственных условий выращивания в естественную среду прошёл безопасно.

20 тысяч мальков выпустили в Мзымту за четыре часа

Подготовка и выпуск новой партии заняли около четырёх часов.

Мальков доставили к реке в специальных ёмкостях. Один из ключевых этапов такой операции — выравнивание условий воды: температура в бассейне хозяйства, транспортной ёмкости и самой реке должна быть близкой.

Специалисты также проверяют химические и органолептические характеристики воды непосредственно в месте выпуска. Только после подтверждения подходящих условий молодь отправляется в естественную среду.

Такой порядок важен из-за чувствительности молодой рыбы к резкому изменению температуры и параметров воды. Поэтому непосредственно выпуску предшествует подготовительный этап, во время которого необходимо убедиться, что выбранный участок Мзымты подходит для адаптации мальков.

От Мзымты — к Чёрному морю

Несмотря на сравнительно небольшое расстояние от места выпуска до морского побережья, молодь проходит этот путь не сразу.

По мере движения вниз по реке мальки адаптируются к естественным условиям, переходят на природную кормовую базу, учатся избегать хищников и постепенно рассредоточиваются.

Для черноморского лосося этот маршрут является только первым этапом жизненного цикла. После взросления рыба способна вернуться из моря в реку для размножения.

Как и другие представители лососевых, черноморская кумжа демонстрирует выраженное стремление возвращаться на нерест в район своего рождения. Именно поэтому состояние нерестовых рек и сохранение популяции молоди имеют особое значение для воспроизводства вида.

Зарыбление связано со строительством обхода Адлера

Новая партия мальков выпущена в рамках экологических компенсационных мероприятий при строительстве обхода Адлера.

Подобные работы проводятся при строительстве и реконструкции дорожных объектов, если реализация проекта затрагивает природные территории или водные биоресурсы. Их задача — компенсировать воздействие инфраструктурного строительства и поддерживать воспроизводство ценных видов.

В случае с обходом Адлера одним из таких мероприятий стало искусственное воспроизводство черноморского лосося с последующим выпуском молоди в Мзымту.

Таким образом, экологическая часть дорожного проекта не ограничивается мероприятиями непосредственно на строительной площадке. Она включает и работы с водными экосистемами в зоне влияния будущей трассы.

За три года Автодор выпустил более 11,6 млн мальков

Мзымта — не единственный водоём, где Автодор проводит подобные мероприятия.

По данным компании, за последние три года в водохранилища, реки и озёра России было выпущено более 11,6 млн мальков ценных пород рыб.

Зарыбление является частью более широкой программы компенсационных мероприятий при реализации дорожных проектов. Помимо непосредственного воспроизводства биоресурсов, такие работы направлены на сохранение разнообразия видов и восстановление окружающей среды после воздействия строительства.

В Сочи эта работа связана со строительством обхода Адлера, а результат нынешнего этапа — ещё 20 тысяч мальков кумжи, которые начали самостоятельную жизнь в реке Мзымта.