На участке реконструкции трассы М-1 «Беларусь» в Московской области уложено 430 000 тонн асфальтобетона

Государственная компания «Автодор» продолжает реализацию масштабных проектов по развитию сети скоростных автомагистралей России. Один из ключевых объектов — реконструкция федеральной трассы М-1 «Беларусь» на участке с 66 по 84 километр в Московской области.
Сегодня общая готовность работ составляет 75 %, что приближает проект к финальной стадии.

Масштабные работы и высокий темп строительства

Реконструкция трассы М-1 — это не просто обновление полотна, а полное преобразование участка с расширением пропускной способности, внедрением современных технологий и созданием безопасной инфраструктуры.

На объекте выполняется большой объём строительно-монтажных работ: формируется земляное полотно, укладываются слои дорожной одежды, монтируются элементы обустройства и инженерные коммуникации.
На сегодняшний день выполнено 96 % земляных работ и уложено 430 000 тонн асфальтобетона — около 90 % от планового объёма.

«М-1 — один из важнейших транспортных коридоров страны. Мы применяем современные технологии, чтобы повысить качество покрытия, долговечность конструкции и комфорт для водителей», — подчеркнул представитель пресс-службы «Автодора».

Мосты, путепроводы и пешеходные переходы: инженерное сердце проекта

Особое внимание уделяется искусственным сооружениям — это технически сложные элементы, требующие высокой точности и инженерной культуры. На участке предусмотрено строительство 12 объектов, включая 2 моста, 4 путепровода и 6 надземных пешеходных переходов.

Работы на мосту через реку Нара близятся к завершению — готовность превышает 95 %.
На мосту через реку Капанку выполнено 80 % работ. Один из четырёх путепроводов в составе транспортной развязки на 74-м километре уже введён в эксплуатацию, обеспечив движение транспорта.

Остальные путепроводы находятся на различных стадиях готовности:

• 78-й км (деревня Ляхово) — 85 %,

• 83-й км — 60 %,

• 68-й км (разворотная петля) — 50 %.

Эти объекты станут частью обновлённой транспортной развязки, которая обеспечит беспрепятственное и безопасное движение на одном из самых загруженных направлений региона.

Инженерная инфраструктура и цифровое управление движением

Параллельно ведётся строительство ливневой канализации и монтаж рамных опор автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД).
Система позволит в режиме реального времени контролировать трафик, управлять светофорами и предупреждать водителей о дорожных условиях.

Дорога будет полностью оснащена современным освещением: уже установлено 550 фундаментов под опоры и смонтировано 380 осветительных мачт.
На всём протяжении участка устроено более 29 км монолитного парапетного ограждения и свыше 33 км металлического барьерного ограждения, что значительно повысит безопасность движения.

Зона отдыха и комфорт для водителей

На 74-м километре трассы идёт обустройство новой площадки отдыха. Здесь уже завершено устройство верхнего слоя покрытия, проводится благоустройство территории, установка навигации и элементов организации дорожного движения.

Площадка станет удобной остановкой для водителей дальнего следования — с местами парковки, санитарной зоной и современным освещением. Это ещё один шаг в развитии дорожного сервиса федеральных трасс, который «Автодор» последовательно развивает по всей стране.

Труд и технологии: 890 человек и 380 машин на линии

Строительство на участке длиной около 17 километров ведётся без перерыва.
Единовременно в работах задействовано около 890 специалистов и 380 единиц техники — от асфальтоукладчиков и катков до тяжёлых кранов и лазерных нивелиров.

Такая концентрация ресурсов позволяет выдерживать график, несмотря на погодные условия и сложность инженерных решений.
На объекте внедряются автоматизированные системы контроля качества, включая цифровую систему геометрии кузова и 3D-сканирование поверхности дорожного полотна.

«Наш приоритет — качество и безопасность. Мы создаём трассу, рассчитанную на десятилетия эксплуатации», — отметил главный инженер проекта.

Значение проекта: современная магистраль европейского уровня

Реконструкция участка трассы М-1 «Беларусь» в Подмосковье — часть комплексной программы развития транспортной инфраструктуры России.
После завершения работ трасса станет одной из самых современных магистралей страны, обеспечив скоростное сообщение между Москвой и западными регионами, а также повысив безопасность движения.

Проект является примером того, как инженерная точность, современные технологии и государственная поддержка создают новое качество российских дорог — надёжных, комфортных и технологичных.