На трассе М-4 «Дон» построили 4 надземных перехода — безопасность на высоте

🛣️ Четыре новых надземных перехода: комфорт и безопасность для жителей и автомобилистов

На одном из самых загруженных участков южного дорожного коридора России — федеральной трассе М-4 «Дон» — завершено строительство четырёх современных надземных пешеходных переходов. По информации государственной компании «Автодор», новые объекты инфраструктуры введены в эксплуатацию на территории Краснодарского края и Республики Адыгея, на ключевых километрах трассы: 1327, 1360, 1387 и 1390 км.

Ранее на этих участках находились наземные «зебры», которые в условиях интенсивного трафика создавали не только заторы, но и повышенную аварийность. Теперь переходы вынесены на безопасную высоту — движение автомобилей не останавливается, а пешеходы больше не подвергаются риску.

🧭 География объектов: где расположены надземники?

• 1327 км трассы М-4: Район с активной логистикой. Здесь находятся посёлки Победитель и Дружелюбный, а также крупный логистический центр, куда ежедневно направляются десятки грузовых и легковых автомобилей. Старый наземный переход вызывал заторы — сейчас движение разгружено.

• 1360 км: Посёлок Псекупс, известный своими продовольственными рынками и активным пассажиропотоком. В шаговой доступности — остановки общественного транспорта, магазины, жилые кварталы. Новый надземный переход обеспечивает безопасный путь к инфраструктуре, не влияя на транспортный поток.

• 1387 и 1390 км: Район муниципального образования Горячий Ключ, вблизи микрорайона Заречье и зоны отдыха «Старый замок», которая особенно популярна в летний период. Здесь ранее скапливались большие группы пешеходов — в том числе дети и пожилые люди. Благодаря возведённым переходам, туристы и местные жители теперь пересекают трассу без риска для жизни.

🚦 Инженерные решения: как устроены надземные переходы

Каждое из новых сооружений оснащено современными конструктивными элементами, в том числе:

• Габаритные ворота с П-образными опорами, установленные с обеих сторон дороги — по 50 метров от каждого пешеходного перехода.

• Эти ворота включают в себя металлическую планку с вертикальной разметкой 2.2, размещённую на высоте 4,8–5,2 метра от поверхности проезжей части.

• Основное назначение конструкции — физическая фильтрация транспорта по габаритам: если автомобиль слишком высокий, он не сможет подойти вплотную к переходу, что исключает аварийные столкновения с надземными сооружениями.

📌 Таким образом, водители заранее получают визуальный и физический сигнал о недопустимости проезда транспорта, не соответствующего по высоте. Это предотвращает повреждение конструкций, снижает риск ЧП и способствует общей безопасности движения.

🚗 Новый уровень движения: от Кущевской до Горячего Ключа — без наземных переходов

Особое внимание заслуживает масштаб достигнутого результата: на протяжении около 270 километров, от станицы Кущевской до Горячего Ключа, полностью устранены наземные пешеходные переходы. Это стало возможным благодаря поэтапной модернизации трассы М-4, ведущей к формированию полноценного скоростного маршрута, соответствующего международным стандартам.

🏁 Удаление наземных переходов позволило:

• Снизить число аварий и аварийно-опасных ситуаций, связанных с внезапным выходом пешеходов на проезжую часть;

• Увеличить среднюю скорость движения;

• Снизить уровень заторов в пиковые часы, особенно в туристический сезон;

• Повысить транспортную доступность южных регионов России.

🏗️ Модернизация «Дона»: курс на безопасную инфраструктуру

Проект строительства надземных переходов — часть более широкой программы по развитию федеральной трассы М-4 «Дон», которая проходит через ключевые регионы страны и является основной артерией для грузоперевозок и туристических поездок на юг.

🛠️ Государственная компания «Автодор» реализует план по приведению всей трассы к стандартам первой технической категории — с разделёнными потоками, безопасными развязками, инженерными сооружениями и современной навигацией. Новые пешеходные переходы — важное звено в этой цепи.

💬 В компании подчёркивают:

«Безопасность участников движения — наш приоритет. Строительство надземных переходов позволяет защищать пешеходов, не мешая движению транспорта. Мы стремимся создать такие условия, при которых каждый — будь то водитель фуры или родитель с ребёнком — чувствует себя в безопасности».

✅ Вывод

Открытие четырёх надземных переходов на трассе М-4 «Дон» — это не просто строительство, а шаг к цивилизованному и безопасному дорожному движению. Устранение наземных «зебр» — ответ на реальные вызовы: плотный трафик, пешеходная активность, сезонные потоки. Новые инженерные решения уже доказали свою эффективность — как для автомобилистов, так и для пешеходов.

Безопасность — это не роскошь, а норма. И трасса «Дон» делает уверенный шаг к этой норме.