Инновационное ограждение: ноль ДТП за 7 месяцев

Технологии на службе безопасности: ограждение нового поколения доказало эффективность

Госкомпания «Автодор» подвела промежуточные итоги тестирования инновационного барьерного ограждения на пересечении ЦКАД (А-113) и трассы М-1 «Беларусь». Полученные данные впечатляют: если в 2024 году на 44-м километре трассы М-1 было зафиксировано три дорожно-транспортных происшествия, а на 269-м километре ЦКАД — четыре, то после установки новой системы за 7,5 месяцев не произошло ни одной аварии.

Инженерные решения, спасающие жизни

Экспериментальная конструкция была смонтирована в ноябре 2024 года и стала первой подобной реализацией в России. Её установили на участках с повышенной аварийностью — на съездах и крутых поворотах. В состав ограждения входят:

• Вращающиеся пенополиуретановые бочонки;

• Трёхмерные буферные и удерживающие рамы;

• Жёсткие опоры с высокой устойчивостью к ударным нагрузкам.

Главная задача — смягчение последствий ДТП, а также снижение риска травмирования водителей и пассажиров.

Видимость и прочность — двойная защита

Конструкция отличается насыщенным жёлтым цветом и оснащена светоотражающей плёнкой, что обеспечивает её отличную заметность даже в условиях плохой видимости.

Её ударопрочность рассчитана на экстремальные нагрузки: барьер выдерживает столкновение с транспортом массой до 15 тонн на скорости 74 км/ч. При этом, благодаря модульной структуре и особенностям материалов, минимизируются затраты на восстановление конструкции после лёгких аварий.

Результат — ноль аварий за 7,5 месяцев

Эффективность новой технологии подтверждается статистикой: на участке, где ранее фиксировались тяжёлые аварии, после установки ограждения не произошло ни одного ДТП. Это прямое свидетельство того, что применение инновационных решений на дорогах способно приносить реальные результаты.

Наблюдение за участком продолжается. Эксперты «Автодора» продолжат отслеживать эффективность системы и её возможную интеграцию на других участках федеральной дорожной сети.