CHANGAN UNI-S 4x4 вышел на рынок России

Новый полноприводный кроссовер усиливает позиции бренда

Компания CHANGAN объявила о старте продаж на российском рынке нового кроссовера UNI-S 4x4 — полноприводной версии модели, ранее известной как CS55. Новинка доступна в двух комплектациях — «Люкс» и «Техно», при этом стартовая цена с учетом специальных условий начинается от 2 779 900 рублей.

UNI-S продолжает линию одного из наиболее успешных продуктов бренда в России. Модель стабильно входит в число лидеров по остаточной стоимости и присутствует в топ-10 продаж, что формирует для новой версии устойчивую рыночную базу.

Полный привод: адаптация под российские условия

Ключевое отличие новинки — интеллектуальная система полного привода, прошедшая дополнительную адаптацию под российские условия эксплуатации. Время отклика системы составляет 0,4 секунды, что критично при движении по скользким покрытиям и в условиях переменной сцепляемости.

Для сложных дорожных сценариев предусмотрены отдельные режимы движения — «Снег», «Грязь» и «Песок». Производитель также подтверждает работоспособность систем при температурах до -45°C, что напрямую ориентирует модель на эксплуатацию в северных регионах.

Таким образом, UNI-S 4x4 выходит в сегмент не просто как полноприводная версия, а как продукт с заявленной адаптацией под климатические и дорожные особенности российского рынка.

Геометрия и практичность

По сравнению с предшественником модель увеличилась в длине до 4550 мм (+35 мм), при колесной базе 2656 мм. Дорожный просвет составляет 188 мм, а углы въезда и съезда — 22° и 19° соответственно.

Такие параметры формируют сбалансированную геометрию: автомобиль сохраняет комфорт городского кроссовера, но при этом получает достаточный запас проходимости для эксплуатации вне асфальта.

Объем багажника варьируется от 475 до 1415 литров, что делает модель универсальной для повседневных задач и дальних поездок. Топливный бак на 68 литров дополняет этот сценарий, увеличивая автономность.

Интерьер и цифровая среда

Салон UNI-S нового поколения ориентирован на восприятие премиального уровня в сегменте. В отделке используются мягкие материалы и экокожа, а архитектура интерьера выстроена вокруг цифровых интерфейсов.

Центральный элемент — 14,6-дюймовый дисплей мультимедийной системы, дополненный 12,8-дюймовой цифровой панелью приборов. Такое решение формирует единое информационное пространство водителя.

В оснащение входят атмосферная подсветка, панорамная крыша и физические элементы управления климат-контролем — важный баланс между цифровыми и тактильными интерфейсами.

Водительское кресло оснащено электрорегулировками, памятью, поясничной поддержкой, подогревом и вентиляцией. Переднее пассажирское сиденье также имеет электрорегулировки, подогрев и вентиляцию, что усиливает комфорт в длительных поездках.

Мультимедиа и цифровые сервисы

Мультимедийная система интегрирована с сервисами «Яндекс», включая навигацию, «Яндекс Музыку» и «Яндекс Книги» с авторизацией через «Яндекс ID». Поддерживаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.

Отдельное технологическое решение — функция Bluetooth-ключа, позволяющая управлять рядом функций автомобиля через смартфон: запуск двигателя, управление дверями, стеклоподъемниками и климатом.

Такой уровень цифровизации выводит модель на уровень требований современного пользователя, для которого автомобиль становится частью экосистемы устройств.

Безопасность и конструкция кузова

Кузов UNI-S на 57% выполнен из высокопрочной стали, а элементы горячей штамповки повышают уровень пассивной безопасности. В базовое оснащение входят шесть подушек безопасности и комплекс ESP от Bosch.

Пакет ассистентов включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, систему удержания в полосе, мониторинг слепых зон и панорамную систему обзора 540° с функцией «прозрачное шасси».

Таким образом, модель соответствует актуальным требованиям к активной и пассивной безопасности в сегменте.

Силовая установка и динамика

UNI-S 4x4 оснащается турбированным двигателем 1.5T серии Blue Core. Максимальный крутящий момент в 280 Нм доступен уже с 1500 об/мин, что обеспечивает уверенную тягу в городских и внедорожных режимах.

Трансмиссия — роботизированная с двойным «мокрым» сцеплением от BorgWarner, с блоком управления от Continental. По заявлению производителя, плавность переключений улучшена на 20% по сравнению с предыдущим поколением.

Разгон до 100 км/ч занимает 8,9 секунды, а расход топлива по циклу CLTC составляет 6,9 л/100 км, что формирует сбалансированные показатели динамики и эффективности.

Оснащение и комплектации

Уже в базовой версии автомобиль получает полный зимний пакет: подогрев руля, сидений, лобового стекла, зеркал и форсунок омывателя — критически важный элемент для российского рынка.

Версия «Люкс» включает полный набор систем безопасности, панорамную крышу, мультимедийные сервисы и диски R18. Комплектация «Техно» добавляет вентиляцию сидений, память водительского кресла, автоматическую парковку, расширенный дисплей и диски R19.

Таким образом, модель предлагает выбор между функционально насыщенной базой и расширенным уровнем комфорта.

Стимулирование спроса и гарантия

Для первых покупателей действует программа с выгодой до 200 000 рублей при трейд-ин, а также розыгрыш поездок в Китай среди первых 300 клиентов.

На автомобиль распространяется гарантия 5 лет или 150 000 км пробега. Дополнительно предусмотрен бесплатный интернет-трафик на срок до 7 лет, включая пакеты для навигации и мультимедиа.

Вывод: усиление сегмента компактных AWD-кроссоверов

Выход UNI-S 4x4 усиливает позиции CHANGAN в сегменте компактных полноприводных кроссоверов. Модель сочетает адаптацию под российские условия, высокий уровень оснащения и конкурентную цену.

Ключевым фактором успеха станет восприятие полного привода как реального преимущества в эксплуатации, а не только маркетингового элемента.