«Кордиант» и ИРНИТУ создают уникальный стенд для испытания шин

«Кордиант» и ИРНИТУ объединяют усилия ради будущего шинной индустрии

Научно-технический центр «Интайр» (входит в холдинг «Кордиант») и Иркутский национальный исследовательский технический университет (ИРНИТУ) объявили о начале разработки инновационного стендового оборудования для испытаний шин.
Проект станет первым в России, позволяющим с высокой точностью определять зависимость силы трения от скорости скольжения и контактного давления между шиной и дорожным покрытием.
Этот стенд откроет новые возможности для научных исследований, разработки шин нового поколения и повышения общей безопасности движения.

«Это не просто совместный проект, а шаг к созданию новых стандартов точности и надёжности в шинной отрасли», — отметил генеральный директор АО «Кордиант» Вадим Володин.

Инновация, не имеющая аналогов в России

До сегодняшнего дня отечественная шинная промышленность не имела собственных испытательных стендов, способных в реальном времени моделировать взаимодействие резины с различными типами покрытия — сухим, влажным и обледенелым.
Разработка «Интайра» и ИРНИТУ восполнит этот пробел и позволит получать достоверные данные о силах трения, влияющих на устойчивость и управляемость автомобиля.

«Впервые появится возможность измерять нелинейный коэффициент трения резины — параметр, который напрямую определяет, как шина ведёт себя на дороге», — поясняет доцент кафедры автомобильного транспорта ИРНИТУ Олег Яньков.

Как работает новый испытательный стенд

Создаваемое оборудование позволит измерять силу трения в зависимости от скорости скольжения и нагрузки, воспроизводя реальные условия движения автомобиля.
Стенд будет состоять из высокоточных датчиков, модулей регулировки давления и температуры, а также программного комплекса для анализа результатов.
С его помощью инженеры смогут тестировать резину под разными нагрузками и скоростями, сравнивая результаты между моделями шин и разными типами покрытий.

На первом этапе проекта специалисты НТЦ «Интайр» и ИРНИТУ проведут фундаментальные исследования физики трения резины и выберут наиболее точную методику измерения коэффициента трения.
На следующем этапе начнутся экспериментальные испытания и верификация данных, после чего стенд будет готов к промышленной эксплуатации.

Зачем это нужно: безопасность и наука

Характеристики трения — это основа управляемости автомобиля, особенно при резких манёврах, торможении и движении на сложных покрытиях.
Новый стенд позволит учёным и инженерам точнее моделировать поведение шин и улучшать конструкции для разных сезонов и условий эксплуатации.

«Трение напрямую влияет на силы и моменты, действующие на шину. От точности их учёта зависят устойчивость, управляемость и комфорт автомобиля», — комментирует директор ООО «НТЦ “Интайр”» Дмитрий Голубев.

Таким образом, проект «Кордианта» и ИРНИТУ создаёт научную базу для разработки более безопасных и долговечных шин, которые будут лучше адаптированы к российским климатическим условиям.

Долгосрочное партнёрство и вклад в отечественную инженерную школу

Сотрудничество между «Кордиантом» и ИРНИТУ насчитывает уже несколько лет. Университет традиционно является центром инженерных компетенций Сибири, а холдинг «Кордиант» — ведущим российским производителем шин с собственными научными лабораториями и центрами тестирования.

Создание уникального испытательного стенда станет новым этапом стратегического партнёрства, объединяющего науку и промышленность.
Этот проект позволит не только ускорить разработку новых моделей шин, но и внести вклад в развитие отечественной школы материаловедения и автотранспортных технологий.

«Мы рады возможности объединить усилия с ИРНИТУ и внести реальный вклад в развитие науки и безопасности транспорта. Это пример того, как российская инженерная мысль выходит на мировой уровень», — подчеркнул Вадим Володин.

Путь к будущему: от идеи до внедрения

Полноценный запуск оборудования в эксплуатацию запланирован в течение ближайших двух лет. В этот период будет проведён комплекс пуско-наладочных и верификационных работ, после чего система начнёт использоваться для регулярных испытаний в НТЦ «Интайр».

Ожидается, что результаты экспериментов лягут в основу новых российских стандартов проектирования шин и помогут разработчикам получать точные математические модели поведения резины при различных погодных условиях.

Тем самым проект станет реальным вкладом в технологический суверенитет страны, укрепляя позиции России на рынке высокотехнологичных шин.