FAW получил награду за систему управления полным приводом

Группа FAW получила China Patent Excellence Award за разработку метода управления пробуксовкой раздаточной коробки. Запатентованная технология используется в полноприводных системах автомобилей HONGQI и предназначена для более точного распределения крутящего момента на скользких покрытиях.

Патент КНР № ZL202110378352.0 описывает алгоритм, который оценивает риск потери сцепления ещё до фактической пробуксовки колёс. За счёт этого система может заранее скорректировать тягу между осями.

Система прогнозирует пробуксовку заранее

Традиционные алгоритмы полного привода обычно реагируют на уже начавшееся проскальзывание колёс. Разработка FAW использует модель расчёта ожидаемой скорости вращения ведущего моста.

Система сопоставляет прогнозируемые параметры с текущими условиями движения и заранее оценивает вероятность потери сцепления. После этого электроника изменяет распределение крутящего момента через раздаточную коробку.

Такой подход должен сократить задержку между изменением дорожных условий и вмешательством полного привода.

Ускорение на смешанном покрытии выросло на 31,7%

По данным FAW, испытания проводились на снегу и смешанном покрытии, включавшем лёд и асфальт.

На снежной поверхности максимальное устойчивое ускорение увеличилось на 8% по сравнению с конкурентными решениями.

На комбинированном покрытии улучшение достигло 31,7%. Именно на таких участках система полного привода сталкивается с наиболее сложной задачей: сцепление под колёсами одной оси может резко отличаться от условий под другой.

Алгоритм должен быстрее определять это различие и направлять тягу туда, где она может быть реализована эффективнее.

Алгоритм регулирует тягу в поворотах

Отдельная часть разработки связана с поведением автомобиля при прохождении поворотов.

Избыточная блокировка или слишком большая передача момента через раздаточную коробку могут ухудшить поворачиваемость. Недостаточное вмешательство, напротив, повышает риск сноса или заноса на скользкой дороге.

Инженеры FAW разработали адаптивный алгоритм, который изменяет степень передачи тяги в зависимости от покрытия, скорости и характера манёвра.

По результатам испытаний предельная скорость прохождения «змейки» на снегу увеличилась на 6%.

Разработка рассчитана на разные типы полного привода

Технология может применяться как в традиционных механических трансмиссиях, так и в электрических полноприводных системах.

В классической схеме тяга перераспределяется через раздаточную коробку и межосевую связь. В электрифицированных автомобилях аналогичная логика может использоваться для управления отдельными тяговыми электромоторами.

Это позволяет адаптировать один принцип управления к автомобилям с разными силовыми установками.

FAW сообщает, что технология уже внедрена в серийное производство и используется на нескольких моделях HONGQI. Конкретный перечень автомобилей в пресс-релизе не раскрывается.

Патент снижает зависимость от сторонних решений

FAW отдельно подчёркивает, что разработка создана собственной инженерной школой и защищена национальным патентом.

Компания рассматривает её как шаг к самостоятельной разработке ключевых компонентов и алгоритмов полноприводных систем.

Для автопроизводителя контроль над программной логикой трансмиссии имеет не меньшее значение, чем производство механических узлов. Именно настройки определяют, насколько быстро автомобиль реагирует на изменение сцепления и как ведёт себя в повороте.

Разработку отметили национальной патентной наградой

China Patent Excellence Award присуждается Государственным управлением по делам интеллектуальной собственности Китая.

При оценке учитываются технологический уровень разработки, качество патентной защиты и практическая ценность изобретения.

«Получение этой награды — важное событие не только для инженерной школы FAW Group, но и для всего бренда HONGQI в России. Это подтверждение курса на внедрение решений, которые повышают безопасность и надёжность автомобилей», — отметил исполнительный директор HONGQI в России Иван Савельев.

Технология стала частью развития HONGQI

HONGQI входит в состав FAW Group и использует разработки концерна в области шасси, трансмиссий, электроники и электрифицированных силовых установок.

Новый алгоритм управления полным приводом дополняет комплекс систем, влияющих на устойчивость автомобиля на снегу, льду и неоднородном покрытии.

Для российского рынка такая технология особенно актуальна из-за продолжительной зимней эксплуатации и частой смены коэффициента сцепления между асфальтом, снегом и льдом.