Federal-Mogul: аккумулятор может работать дольше

Компания Federal-Mogul Powertrain представила новый продукт собственной разработки — теплоизоляцию Protexx-Shield^® 3007, защищающую от нагрева расположенные в моторном отсеке аккумуляторные батареи, помогая продлить срок их службы. Сочетание материалов в составе ProtexxShield 3007 обеспечивает превосходную теплоизоляцию и высокую стойкость материала к загрязнениям. Кроме того, в соответствии со стратегией компании по разработке экологичных продуктов, при производстве теплоизоляции применяются переработанные материалы.

«Существует прямая связь между уменьшением срока службы аккумуляторных батарей и высокими температурами, — рассказывает Дженис Мэйден (Janice Maiden), старший вице-президент, руководитель направления уплотнений, герметизации и систем защиты компании Federal-Mogul Powertrain. — Защищая АКБ от экстремальных температур, например от перегрева при остановке автомобиля после быстрой езды, мы помогаем автопроизводителям сократить количество гарантийных случаев и обеспечить более высокий уровень надежности для потребителя».

Срок службы аккумуляторной батареи зависит от температуры кислотного электролита. Чем она выше, тем меньше срок службы АКБ. Чем дольше аккумулятор подвергается воздействию высоких температур, тем интенсивнее он изнашивается. В ходе независимых испытаний материала Protexx-Shield 3007, проведенных одной из компаний — клиентов FederalMogul, было отмечено, что температура электролита в незащищенном аккумуляторе росла почти в три раза быстрее по сравнению с батареей, защищенной материалом Protexx-Shield. При окружающей температуре 100 °C открытая аккумуляторная батарея нагрелась до 75 °C всего за 55 минут, а при использовании теплоизоляции это время увеличилось до 153 минут.

Теплоизолирующие свойства защиты Protexx-Shield 3007 обеспечивает наполнитель из разработанного Federal-Mogul материала QuietShield^® GRN, толщину, плотность и состав которого можно варьировать. Материал заключается в защитную оболочку с полимерной основой, которая устойчива к воздействию жидкостей и защищает внешнюю поверхность материала. Теплоизоляционному кожуху придается специальная форма, соответствующая размеру АКБ и обеспечивающая оптимальную защиту. Запатентованная система встроенных креплений позволяет поставлять защитный кожух в сложенном виде, экономя место и затраты на транспортировку, а также упрощая его установку.

Protexx-Shield 3007 также помогает уменьшить выбросы углеродного газа при производстве, поскольку материал QuietShield^® изготавливается из переработанного картона и других продуктов, которые на автомобильных производствах, как правило, не используются, в том числе из измельченного азиатского картона, обычно непригодного для переработки.

По словам г-жи Мэйден, компании Federal-Mogul удалось сократить время внедрения новых моделей, используя инновационный гибкий производственный процесс, позволяющий выпускать защитные кожухи для аккумуляторных батарей без использования специальной технологической оснастки. «Мы можем вносить изменения в конструкцию без дополнительных затрат, и, поскольку в производстве используется одна и та же оснастка, новые прототипы ничем не отличаются от серийных изделий», — отметила Дженис.

Компания Federal-Mogul планирует в этом году запустить серийное производство теплоизоляционных кожухов для АКБ. Один из японских производителей, выпускающий автомобили для североамериканского рынка, уже использует новые защитные кожухи для своих автомобилей. Благодаря простоте изменения размеров теплоизоляции под каждую конкретную АКБ, ее можно легко использовать как для новых, так и для уже существующих моделей автомобилей.

«Protexx-Shield 3007 — это пример высокоэффективной технологии от компании FederalMogul, помогающей нашим клиентам производить более экологичные и конкурентоспособные автомобили, — заявил Жан-Мария Оливетти (Gian Maria Olivetti), старший вице-президент и технический директор Federal-Mogul Powertrain. — В данном случае, позволяя размещать аккумуляторную батарею в условиях более высоких температур без угрозы сокращения ее срока службы, мы поддерживаем тенденцию к повышению эффективности компоновки элементов в моторном отсеке, что в свою очередь способствует разработке более компактных моделей автомобилей».