Компания Ford завершила серию тестов модели Transit, подвергнув его тестам, имитирующим 10 лет суровой эксплуатации.

Тесты на надежность включали преодоление расстояния в 11 млн километров – что соответствует 275 кругосветным путешествиям – на инновационных испытательных полигонах и в экстремальных климатических условиях по всему миру при колебаниях температуры +40C до -40C.

«Большинство покупателей вряд ли смогут представить себе, что пришлось пережить этому автомобилю, – комментирует Дэвид Грегори, главный инженер Transit, Ford of Europe. – Мы подвергаем наши автомобили испытаниям в экстремальных условиях и довольны результатом только тогда, когда они блестяще проходят все тесты. Как, например, это сделал Transit».

Новый Ford Transit станет первым поколением модели, которое будет продаваться как в Европе, так и в Северной Америке. Автомобиль был подвергнут испытаниям на надежность на полигоне компании в Ломмеле (Бельгия), а также в Ромео (Мичиган).

В Ломмеле Ford организовал для нового Transit в модификациях цельнометаллический фургон, шасси и микроавтобус более 30 тяжёлых тестов, включая общую проверку надежности, в рамках которой, в качестве дополнительной нагрузки, автомобиль буксировал полностью загруженный прицеп. Экстремальные испытания также включали два месяца непрерывных стендовых тестов на максимальной скорости, проверку дорогами с разбитым гравийным покрытием и проезды через соляные и грязевые ванны. Автомобили тестировались на коррозионную устойчивость в камерах высокой влажности в течение 12 недель. А также, непрерывно в течение месяца проводился тест «восьмерка».

Более 5 000 раз инженеры проходили на новом Ford Transit трассу с разбитым покрытием и преодолевали на скорости 60 км/ч бордюры высотой 14 см.

Компания Ford испытывала тестовые автомобили Ford Transit в Европе, Северной Америке, Африке и Азии. Автомобили эксплуатировались при температуре +40С в Аризоне, Дубае и Южной Африке и при -40C в Финляндии и Канаде, преодолевали трудные маршруты в Европе, на Ближнем Востоке, Турции и США – от Австралийских Альп до Долины Смерти в Калифорнии. Отдельное внимание было уделено тестированию автомобилей в условиях российской зимы.

Перед запуском новая модель преодолела более 500 000 километров в тяжёлых условиях, имитирующих реальную эксплуатацию. Дизельный двигатель Duratorq объемом 2,2 литра подвергли 46-дневному тесту на специальном стенде, моделирующем режим городской езды. Тестирование позволило спрогнозировать работу двигателя через 10 лет эксплуатации в тяжёлых условиях всего за 30 дней.

По результатам комплексного тестирования Ford Transit удалось внести более 100 существенных усовершенствований – в частности, модифицировать дизайн боковой направляющей на модели Jumbo и усилить конструкцию рамы на шасси.