Foton R 6x2 создали специально для российских торговых сетей

«Стеллар Мотор Рус» представил на выставке Comtrans новое шасси Foton R 6x2 полной массой 25 тонн. Машина предназначена прежде всего для перевозки продуктов с соблюдением температурного режима и создавалась специально для российского рынка — с учётом требований крупных торговых сетей.

Продажи модели стартовали в середине сентября. Особенность проекта в том, что аналогичной версии 6x2 прежде в гамме Foton не было: по данным компании, китайское законодательство не создаёт экономических преимуществ для владельцев трёхосных грузовиков, поэтому разработкой российской модификации занимался R&D-центр Foton Motor в Пекине отдельно под местные условия эксплуатации.

Грузовик проектировали вместе с российскими ритейлерами

Основной сценарий использования Foton R 6x2 — холодовая цепь, где продукт должен сохранять заданную температуру на всём пути от производителя до магазина.

При разработке учитывались требования торговых сетей к срокам доставки скоропортящихся товаров, регулярной санитарной обработке кузова и постоянному температурному контролю.

При этом машину проектировали не только как одиночный развозной грузовик. Шасси может работать и в составе автопоезда.

На первом этапе маршрута Foton R 6x2 с прицепом способен перевозить продукцию от предприятия до распределительного центра. На промежуточной стоянке прицеп может использоваться как своеобразный мобильный холодильный склад — холодильная установка продолжает работать автономно.

Затем тягач отсоединяет прицеп и уже как одиночный грузовик отправляется по магазинам и супермаркетам.

Такой подход позволяет использовать одну машину сразу на нескольких уровнях логистической цепочки.

Три колёсные базы и подъёмная третья ось

Для Foton R 6x2 предусмотрены три варианта колёсной базы — 4800, 5300 и 5600 мм.

В качестве основы используется платформа Foton Auman R с двигателем Cummins и роботизированной коробкой передач ZF Traxon.

Главное конструктивное изменение — появление третьей подъёмной оси. Она позволяет распределить нагрузку таким образом, чтобы перевозить больший объём груза без выхода за допустимые весовые ограничения.

В зависимости от эксплуатационного сценария подъёмная ось может комплектоваться односкатными или двускатными шинами.

Задние оси получили облегчённую двухбаллонную пневматическую подвеску, а спереди применены необслуживаемые ступичные подшипниковые узлы, рассчитанные на работу при повышенных нагрузках.

Для коммерческого транспорта такая конфигурация важна прежде всего экономически: лишняя осевая нагрузка означает риск штрафов и ограничений, тогда как третья ось позволяет эффективнее использовать полную массу автомобиля.

В кузове помещается 21 европалета

При проектировании отдельное внимание уделили компоновке грузового отсека.

Несмотря на наличие полноценной кабины со спальным местом, в кузове можно разместить 21 европалету.

Добиться этого удалось благодаря изменённой конструкции передних кронштейнов кабины и механизма её подъёма. Холодильно-отопительная установка размещается сверху на передней стенке кузова и не отнимает полезное место внутри.

Для рефрижераторной техники это даёт сразу два преимущества: сохраняется максимально возможный объём для груза и уменьшаются потенциальные холодовые потери.

Подъёмный гидроборт работает от аккумуляторных батарей. Поэтому разгружать автомобиль можно автономно, не используя двигатель грузовика для питания оборудования — это особенно удобно на городских маршрутах с большим числом остановок.

Foton R 6x2 стоит от 13,5 млн рублей

Стоимость шасси начинается от 13,5 млн рублей.

На автомобиль предоставляется заводская гарантия сроком три года без ограничения пробега. Она может распространяться также на надстройку и холодильно-отопительную установку, если они установлены на заводе.

Кроме поставки шасси, производитель готов привозить из Китая полностью комплектные автомобили, изготовленные по индивидуальному техническому заданию клиента.

Для крупного ритейла такой формат может быть особенно интересен: вместо самостоятельного подбора шасси, кузова и холодильного оборудования заказчик получает готовую машину, рассчитанную под конкретный логистический процесс.

На Comtrans показали также Foton S35 и Galaxy

Новый R 6x2 стал главным продуктовым дебютом Foton на выставке, но экспозиция бренда им не ограничилась.

В Казани также показали Foton S35 с промтоварным фургоном и магистральный седельный тягач Foton Galaxy 4x2.

Для Galaxy одновременно запущена специальная лизинговая программа, разработанная «Стеллар Мотор Рус», официальным дилером GTS и «Совкомбанк Лизинг».

Первоначальный взнос начинается от 10%, а в первые три месяца льготного периода ежемесячный платёж может составлять от 27 000 рублей.

Предварительное решение по заявке при предоставлении базового пакета документов онлайн обещают принимать от шести часов. Полное оформление сделки занимает ориентировочно три-четыре рабочих дня.

Почему R 6x2 сделали именно для России

История новой модификации интересна тем, что российский рынок здесь повлиял непосредственно на конструкцию автомобиля.

Версия появилась не как адаптация уже существующего китайского грузовика, а в ответ на конкретный запрос российских торговых сетей. Для местной логистики трёхосная схема даёт практическое преимущество: позволяет работать с большим объёмом температурного груза, оставаясь в рамках требований по осевым нагрузкам.

При этом сочетание трёх вариантов базы, подъёмной оси и возможности работать как одиночным грузовиком, так и с прицепом делает R 6x2 инструментом сразу для нескольких этапов перевозки.

Именно эта универсальность может оказаться главным преимуществом модели: один автомобиль способен выполнять магистральный участок маршрута, работать с мобильным холодильным складом и затем переходить к городской доставке до магазинов.