«Газон NEXT»: безопасность нового уровня

«Газон NEXT» получил систему курсовой устойчивости ESC

Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) продолжает курс на технологическое обновление своего модельного ряда. На этот раз инженеры сделали очередной шаг в сторону максимальной безопасности и комфорта, оснастив «Газон NEXT» современной системой курсовой устойчивости (ESC) — технологией, которая уже доказала эффективность на легких коммерческих моделях «ГАЗель NN», «ГАЗель NEXT» и «Соболь NN».

Теперь и среднетоннажный флагман линейки получил электронный интеллект, способный предотвращать заносы, обеспечивать устойчивость на скользких трассах и помогать водителю сохранять контроль над ситуацией даже в сложных дорожных условиях.

Надежный партнер бизнеса

С момента выхода на рынок «Газон NEXT» заслужил репутацию универсального помощника российского бизнеса. Его шасси стало базой для сотен видов спецтехники — от самосвалов и эвакуаторов до коммунальных машин и мобильных мастерских.

Оцинкованная кабина, рассчитанная на годы эксплуатации без следов коррозии, стала символом надежности отечественного грузового машиностроения. А продуманная архитектура шасси позволяет устанавливать более 300 типов надстроек, что делает модель востребованной в логистике, строительстве и коммунальной сфере.

«Газон NEXT — это не просто грузовик. Это рабочий инструмент, созданный для людей, которые движут экономику страны», — отмечают представители ГАЗа.

Технологии, которые спасают

До последнего обновления в базовую комплектацию «Газона» уже входили антиблокировочная система тормозов (ABS) и электронное распределение тормозных усилий (EBD). Теперь в этот арсенал добавились сразу три новых электронных ассистента:

• ESC (Electronic Stability Control) — предотвращает заносы, удерживает траекторию движения даже при резких манёврах;

• HSA (Hill Start Assist) — помогает уверенно трогаться на подъемах, предотвращая откат назад;

• ASR (Anti Slip Regulation) — регулирует пробуксовку колес и имитирует блокировку дифференциала, облегчая старт на скользких или грунтовых покрытиях.

Такие системы — не роскошь, а инструмент безопасности, который спасает время, нервы и, порой, жизни. Для коммерческого транспорта, ежедневно работающего в динамике мегаполисов и на междугородних трассах, это шаг к уровню технологий мировых брендов.

Конструкция, проверенная практикой

«Газон NEXT» выпускается в трёх вариантах колесной базы — 3 770, 4 515 и 5 150 мм, при грузоподъемности от 4,6 до 5,6 тонн и полной массе до 10 тонн.
Под капотом — двигатели ЯМЗ, сочетающие мощность и экономичность, а также 5- и 6-ступенчатые механические коробки передач, отточенные под российские дороги.

Для комфорта водителя предусмотрены рессорная или пневматическая задняя подвеска, регулируемое сиденье с подрессориванием, подогрев зеркал и кресла, круиз-контроль и современные системы мультимедиа (по заказу — кондиционер).

«Мы строим грузовики, на которых приятно работать. А комфорт — это не роскошь, а залог безопасности и выносливости водителя», — подчёркивают в пресс-службе ГАЗа.

Новая глава эволюции «Газона»

Модернизация делает «Газон NEXT» одним из самых технологичных отечественных грузовиков в своём классе. Современные электронные ассистенты, надёжная механика и продуманный комфорт создают сбалансированную технику, готовую к ежедневной работе в любых условиях.

ESC стала логичным продолжением философии ГАЗа: шаг за шагом компания выстраивает линейку машин, отвечающих мировым стандартам безопасности и при этом сохраняющих доступность и ремонтопригодность, столь важные для российского бизнеса.

«Главное — не просто произвести грузовик, а дать водителю уверенность, что машина всегда под контролем», — отмечают инженеры проекта.

Технологии, доверие, движение

«Газон NEXT» остаётся символом надёжности и уверенности на дорогах России.
С появлением ESC он не просто стал безопаснее — он вышел на новый уровень взаимодействия человека и машины, где техника чувствует дорогу, предугадывает риск и помогает водителю делать то, что он умеет лучше всего — двигаться вперёд.