GWM Hi4 получила национальную инженерную премию Китая

GWM Hi4: гибрид, изменивший законы автомобильной инженерии

На ежегодной церемонии China SAE Science & Technology Award в Чунцине гибридная технология GWM Hi4 была удостоена национальной инженерной премии Китая — одной из самых престижных наград в научно-технической сфере.
Это событие стало историческим для всей китайской автомобильной индустрии: впервые гибридная технология признана на государственном уровне в области инженерных достижений.

Премия China SAE учреждена Китайским обществом автомобильных инженеров и утверждена правительством КНР. Её экспертный совет возглавляет академик Ли Цзюнь, а в состав входят ведущие профессора, инженеры и конструкторы ведущих научных центров и автоконцернов страны.
Присуждение награды технологии Hi4 — это не только признание технического превосходства GWM, но и знаковое подтверждение инженерного лидерства Китая в мировой гибридной революции.

«Hi4 — это не просто гибрид, это архитектура будущего, в которой интеллект и механика сливаются в единую систему движения», — отметили представители экспертной комиссии China SAE.

Технология, опередившая время

Система Hi4 (Hybrid Intelligent 4WD) — результат многолетних исследований и инвестиций концерна GWM в сферу новых источников энергии и интеллектуальных приводов.
Её ключевая особенность — интеллектуальный гибридный полный привод, основанный на трёх двигателях: одном ДВС и двух электромоторах, работающих синхронно в девяти режимах.
Система управляется интеллектуальной платформой iTVC (Intelligent Torque Vectoring Control), распределяющей крутящий момент между осями в зависимости от сцепления и динамики дороги.

Это позволяет автомобилю мгновенно реагировать на изменения покрытия, сохраняя баланс между мощностью, безопасностью и экономичностью.
Hi4 обеспечивает плавное, бесшумное и энергоэффективное вождение на любом типе дороги — от городского асфальта до бездорожья.

«Главная сила Hi4 — в балансе. Она объединяет электрическую мгновенность и механическую надёжность», — прокомментировал представитель инженерного центра GWM.

Инновации в сердце трансмиссии

Главное инженерное достижение GWM заключается в создании первой в мире двухмоторной многоступенчатой гибридной системы полного привода, основанной на параллельно-последовательной архитектуре.
Ранее подобное сочетание считалось невозможным: гибридные системы либо ограничивались одним ведущим контуром, либо не обеспечивали постоянного полного привода.
Hi4 впервые предложила полнофункциональную работу всех четырёх колёс во всех режимах, что стало прорывом для гибридных SUV и кроссоверов.

Эта технология стала базой для концепции GWM “Full 4WD for All” — “Полный привод для всех”, превратив идею в массовую инженерную реальность.

Безопасность и интеллект вне дорог

Инновации GWM не ограничились силовой установкой.
В рамках проекта инженеры компании разработали новую архитектуру аккумуляторного блока, способного работать в экстремальных климатических условиях — от жары пустыни до морозов тундры.
Батарея демонстрирует высокую термическую стабильность и устойчивость к вибрациям, что делает её одной из самых безопасных в мире.

Кроме того, интеллектуальная система распознавания дорожных условий позволяет самостоятельно определять до 32 сценариев внедорожного движения и 3 городских режима с точностью до 99%.
Это не просто система помощи водителю — это искусственный интеллект, обученный понимать дорогу.

«Hi4 умеет думать. Она анализирует сцепление, уклон, покрытие и моментально выбирает оптимальный сценарий. Это настоящая эволюция полного привода», — подчёркивают инженеры GWM.

Глобальный успех: от Китая до Австралии

С момента запуска платформы в мае 2023 года, автомобили GWM с технологией Hi4 уже разошлись тиражом более 410 000 экземпляров по всему миру.
Только в Китае доля гибридных SUV бренда выросла с 10% в 2020 году до 52% в 2024 году, а экспорт охватил Австралию, Мексику, Новую Зеландию и Казахстан.

Международные СМИ называют Hi4 «новой точкой отсчёта для гибридных технологий».

• Австралийское издание Drive отметило, что Hi4-T — “технологически революционна”, совмещая внедорожный потенциал с экономичностью.

• В Мексике журнал Motor y Tecnología назвал систему “революционной”, а казахстанский портал Kursiv.kz подчеркнул: «Hi4 делает внедорожники умнее, сохраняя их настоящую проходимость».

Эти отзывы показывают, что инженерная школа GWM становится глобальным стандартом для индустрии новых энергий.

GWM: инновации как философия

GWM продолжает активно инвестировать в разработку передовых силовых установок, интеллектуальных систем и технологий автономного управления.
Инновации — не просто стратегия, а генетический код компании, заложенный в каждом проекте, от городских кроссоверов до тяжёлых внедорожников.

«Премия China SAE — это признание не только нашей технологии, но и всей команды инженеров, которые верят, что энергия будущего должна быть умной, безопасной и доступной», — отметил представитель концерна GWM.

Сегодня Hi4 — это не просто платформа.
Это символ технологического рывка Китая, демонстрация того, как идеи из лабораторий превращаются в реальные автомобили, меняющие представление о гибридном приводе во всём мире.