HAVAL H3 доказал надёжность в 7 500-км тесте

Испытание, которое отличает лидеров

Кроссовер повышенной проходимости HAVAL H3, оснащённый заводским фаркопом, успешно завершил один из самых масштабных дорожных тестов бренда GWM в России. Испытание протяжённостью 7 500 км прошло по трассам, гравийным дорогам, просёлкам и полноценному бездорожью — в режиме, максимально приближенном к реальной эксплуатации российского автомобилиста.

Для GWM адаптация техники к местным условиям — не формальность, а стратегический принцип. Бренд систематически проводит комплексные проверки своих автомобилей, оценивая работу двигателя, трансмиссии, подвески, электроники и систем безопасности в условиях перепадов температур, плохих дорог и высоких нагрузок. HAVAL H3 стал очередным доказательством того, что инженерный подход здесь — один из лучших в сегменте SUV.

Цель теста: не просто проверить — доказать

В центре внимания испытателей был обновлённый HAVAL H3 — модель 2024 года, оснащённая фаркопом и укомплектованная прицепом общей массой 750 кг (прицеп — 150 кг, груз — 600 кг).

Задача теста была предельно практичной и честной:
— проверить выносливость ключевых узлов кроссовера под длительной нагрузкой,
— оценить управляемость и устойчивость автомобиля с прицепом,
— протестировать безопасность и эффективность работы полного привода на сложных участках.

Как подчеркнул один из инженеров программы:
«На бумаге автомобиль может всё. Но реальная Россия сразу покажет, что он умеет на самом деле».

Заводская подготовка под фаркоп — редкий стандарт

Практически все кроссоверы и внедорожники HAVAL в линейке PRO, а также большая часть моделей CITY, изначально имеют заводскую подготовку под фаркоп. Это означает, что автомобиль прошёл стендовые испытания и получил сертифицированное разрешение на буксировку прицепов.

Однако GWM пошёл дальше: инженерам нужно было убедиться, что HAVAL H3 способен выдерживать не лабораторные нагрузки, а эксплуатацию «в полях», где каждое неровное покрытие, уклон или резкая остановка проверяют автомобиль на честность.

7 500 км движения: от платных трасс до лесных дорог

В течение 2 месяцев HAVAL H3 ежедневно выходил на маршрут. Партия испытаний включала:

Скоростные трассы

Здесь проверялись:
— динамика разгона с прицепом,
— курсовая устойчивость,
— эффективность тормозной системы,
— поведение автомобиля при боковом ветре и резких манёврах.

Разбитые дороги и гравий

На этих участках инженеры отслеживали работу кузова, подвески и всех креплений прицепа под ударными нагрузками.

Бездорожье и лесополоса

Здесь проверялись:
— проходимость,
— работа полного привода,
— эффективность системы охлаждения при низких скоростях и высоких нагрузках,
— способность автомобиля плавно и безопасно вытягивать прицеп на сложных участках.

Перед каждым новым этапом команда проводила детальный осмотр всех критически важных систем: двигателя, охлаждения, трансмиссии, привода, подвески, тормозов, электрики.

Результат: уверенность там, где другие сдаются

HAVAL H3 уверенно прошёл весь маршрут, сохранив динамику, управляемость и комфорт даже при постоянной работе с тяжёлым прицепом.

Испытание подтвердило:
— высокая устойчивость к ударным нагрузкам,
— надёжность полного привода,
— стабильная работа подвески,
— отсутствие критических деформаций кузова и креплений,
— сохранение тяги на сложных участках.

По итогам проверки инженеры отметили:
«H3 показал себя автомобилем, который спокойно выдерживает то, что для многих — стресс-тест. Машина готова к интенсивной эксплуатации без оговорок».

HAVAL H3: современный кроссовер для города и бездорожья

Появившийся в России в 2024 году HAVAL H3 органично дополнил сегмент доступных, но функциональных SUV.

Конструктивные особенности модели делают её универсальной для российских дорог:
— продуманная геометрия кузова,
— компактные, но внушительные пропорции (4520×1875×1745 мм),
— колёсная база 2710 мм,
— солидный клиренс 196 мм,
— 18-дюймовые диски,
— массивная двухуровневая решётка радиатора,
— крестообразные LED-фары.

Образ получается ярким, брутальным и функциональным — таким, каким водители обычно хотят видеть автомобиль для города и путешествий.

Техника, которая работает для водителя

За баланс комфорта и проходимости отвечают:
— передняя подвеска МакФерсон,
— задняя независимая многорычажная система,
— автоматически подключаемый полный привод,
— системы выбора режимов движения.

В России HAVAL H3 доступен в четырёх комплектациях:
две переднеприводные — Elite и Premium,
две полноприводные — Premium и Tech+.

Все они рассчитаны на ежедневную эксплуатацию и адаптированы к российским условиям.