HAVAL запустил в России производство автоматических трансмиссий

HAVAL открыл в индустриальном парке «Узловая» Тульской области новый завод по производству автоматических трансмиссий.

Предприятие стало частью стратегии GWM по углублению локализации автомобилей HAVAL в России и развитию собственного производства ключевых автокомпонентов. По данным компании, это первое в России производство автоматических трансмиссий такого типа.

Площадь нового предприятия составляет 35 тыс. кв. м, производственная мощность — более 180 тыс. трансмиссий в год. На заводе создано около 500 рабочих мест.

Полный цикл — от обработки деталей до готовой коробки

Производство охватывает полный технологический цикл.

На предприятии выполняются термическая и механическая обработка ключевых компонентов, сборка трансмиссий и финальный контроль готовых изделий.

Фактически HAVAL локализует в России уже не только сборку автомобилей, но и один из наиболее технологически сложных агрегатов силовой линии.

Заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов отметил, что освоение производства двигателей и трансмиссий является одним из приоритетных направлений развития российской автокомпонентной отрасли.

По его словам, мощности нового предприятия потенциально могут использоваться не только для собственных потребностей HAVAL, но и для других участников рынка.

Уровень автоматизации сборки — 86%

Новый завод включает пять лабораторий, предназначенных для высокоточных измерений, оценки качества металла и контроля обработки деталей.

На сборочном производстве внедрена система машинного зрения, которая используется для контроля компонентов и сопровождения работы операторов.

Уровень автоматизации сборочного процесса достигает 86%, а отдельных производственных и логистических операций — до 92%.

Автоматизированные системы доставляют комплектующие с логистического склада непосредственно к линиям сборки, а адресное хранение используется для отслеживания и перемещения компонентов.

Контроль качества встроен в каждую линию

HAVAL заявляет многоступенчатую систему контроля — от проверки входящих комплектующих до испытаний готовой трансмиссии.

На производственных линиях предусмотрены так называемые «ворота качества». В сборочном цехе их три, а готовая коробка передач проходит обязательный финальный контроль перед отправкой на склад.

Таким образом, контроль встроен непосредственно в производственный процесс, а не ограничивается проверкой уже собранного агрегата.

Следующий этап локализации после двигателей

Запуск производства трансмиссий продолжает последовательное расширение локализации HAVAL в России.

Автомобильный завод компании в Тульской области работает с 2019 года. На площадке выполняются штамповка, сварка, окраска и сборка автомобилей, производство пластиковых деталей, выхлопных систем, сидений и элементов интерьера.

В 2024 году здесь начал работу завод двигателей, а в августе 2025 года был запущен цех механической обработки компонентов силовых агрегатов.

Теперь к этому комплексу добавилось производство автоматических коробок передач.

К 2027 году комплекс вырастет до 130 тысяч квадратных метров

Завод трансмиссий станет частью более крупного комплекса HAVAL по выпуску автокомпонентов.

Завершить его строительство компания планирует в 2027 году. Общая площадь комплекса должна составить 130 тыс. кв. м.

При этом территория основного производства HAVAL в России уже превышает 190 тыс. кв. м.

Президент GWM Му Фэн назвал запуск нового завода началом следующего этапа развития концерна в России.

«Сегодня мы официально ввели в эксплуатацию завод по производству трансмиссий HAVAL. Это первый инвестиционный проект по производству автоматических трансмиссий, реализованный в России. Запуск нового завода — не завершение строительства, а начало нового этапа в развитии GWM и укреплении присутствия концерна в России», — заявил он.

Какие модели выпускают в Тульской области

Сейчас производственная линейка завода HAVAL включает шесть моделей:

• HAVAL JOLION;
• HAVAL F7;
• HAVAL F7x;
• HAVAL DARGO;
• HAVAL H3;
• HAVAL H7.

Расширение собственного производства двигателей и трансмиссий означает, что российская площадка HAVAL постепенно переходит от локальной сборки автомобилей к более глубокой промышленной модели с выпуском ключевых агрегатов внутри страны.