iCAUR V27 REEV — 1000 км свободы

Ещё пять лет назад порог в 1000 километров без дозаправки казался для гибридных автомобилей почти недостижимым.
Сегодня бренд iCAUR стирает эту границу. Его новейший внедорожник V27 REEV демонстрирует, что интеллектуальные системы управления энергией и прецизионная инженерия способны соединить в одной машине экономичность, динамику и комфорт.

Более 1000 км запаса хода, энергоэффективность 3,71 кВт·ч на литр топлива, мощность и плавность в любых условиях — это не маркетинг, а результат четырёх лет исследований и более 1 млн километров испытаний.

«Мы создаём классические автомобили для новой энергетической эпохи, где традиции механики встречаются с цифровым интеллектом», — заявил технический директор бренда мистер Ма на Международном саммите iCAUR Users Summit.

Философия REEV: движение без компромиссов

Технология REEV ( Range Extended Electric Vehicle ) — последовательный гибрид, где двигатель внутреннего сгорания работает исключительно на генерацию электроэнергии.
В результате пользователь получает всё лучшее от двух миров:

• электрическую плавность и тишину,

• запас хода и надёжность традиционного ДВС.

Энергоэффективность 3,71 кВт·ч на литр топлива означает, что даже при дальних путешествиях автомобиль сохраняет минимальный расход и стабильную динамику.
Благодаря комбинации аккумулятора высокой плотности и 1.5-литрового турбодвигателя с КПД 44,5 %, iCAUR V27 становится эталоном в классе REEV.

Интеллект и точность: система 10-in-1 Drive System

Одним из ключевых достижений бренда стала уникальная архитектура 10-in-1 Drive System — единый модуль, в котором объединены десять основных узлов силовой установки: инвертор, мотор, редуктор, зарядное устройство, блок управления и другие компоненты.

Такое инженерное решение позволило добиться:

• на 27 % меньших габаритов,

• на 21 % меньшей массы,

• на 37 % большей мощности,

• и рекордной пиковой эффективности 95,17 %.

Для водителя это ощущается в каждом движении педали — автомобиль реагирует точно, ускоряется мягко и экономит топливо даже в режиме дальнего пути.

Сердце тихого движения

Под капотом — бензиновый 1.5T-двигатель, разработанный специально для гибридных платформ.
С термическим КПД 44,5 % он обеспечивает максимальную отдачу при минимальном расходе.
Уровень шума не превышает 61 дБ — примерно как спокойный разговор.

Во время многоступенчатых испытаний агрегат преодолел более 1 млн километров без серьёзных отказов — результат, доступный немногим даже в премиум-сегменте.

Безопасность и надёжность — основа ДНК бренда

Каждый элемент силовой установки проходит тесты на вибрацию, нагрев и ударные нагрузки по стандартам, превышающим требования Евро-NCAP.

Аккумуляторный модуль создан на основе четырёх принципов:

1. Подлинная безопасность — нулевой риск возгорания даже при повреждениях.

2. Доказанная надёжность — ресурс более 3500 циклов заряда-разряда.

3. Сверхбыстрая зарядка — до 80 % ёмкости за 17 минут.

4. Всепогодная устойчивость — рабочий диапазон от –35 до +60 °C.

«Наша цель — нулевой риск и нулевая ошибка. Безопасность пользователя — не опция, а база ДНК бренда», — отметил мистер Ма.

Тепловая синергия: 5D Smart Thermal Control System

В основе работы всего гибридного комплекса — уникальная 5D Smart Thermal Control System, управляющая теплом в пяти измерениях: мотор, инвертор, аккумулятор, салон и климатический контур.

Система включает 17 режимов работы, автоматически адаптируясь к условиям движения.
Она способна самостоятельно перенаправлять потоки тепла, используя избыточную энергию от ДВС для обогрева батареи зимой или охлаждения салона в жару.

Результат — стабильная эффективность и комфорт, будь то пески Ближнего Востока или морозная тундра Сибири.

Дальше, чем вчера: реальный запас хода — более 1000 км

Главная проверка для любой гибридной технологии — это дорога.
В реальных условиях тестов V27 REEV показал запас хода свыше 1000 км на одной заправке, без потери мощности и динамики.
При городском цикле движения до 60 % маршрута автомобиль проходит в чисто электрическом режиме.

Такой показатель ставит модель в один ряд с лидерами рынка и подтверждает: технология REEV готова к массовому будущему.

Управляемость и комфорт — в деталях

Для водителя iCAUR V27 — это не только экономия, но и новое ощущение контроля.
Благодаря низкому центру тяжести и активной подвеске машина уверенно держит курс на высокой скорости и мгновенно реагирует на повороты руля.
Интеллектуальный режим Smart Drive сам распределяет мощность между осями, а встроенные датчики прогнозируют изменения сцепления с дорогой.

Уровень шума в салоне не превышает 70 дБ даже на скорости свыше 120 км/ч — показатель, достойный премиальных электрокаров.

Энергия в каждом километре

V27 REEV демонстрирует новое понимание дальнего пути.
Тысяча километров — это не испытание, а часть повседневности.
Гибридный внедорожник позволяет двигаться дальше, реже останавливаться и меньше зависеть от инфраструктуры зарядных станций.

При этом все технологии работают в фоне — плавно, незаметно, сохраняя для водителя главное ощущение: что машина думает вместе с ним.

iCAUR — традиции и технологии

Бренд iCAUR построен на идеологии сочетания традиционной инженерии и цифрового управления.
В каждом решении — баланс между высокой технологичностью и эмоциональной драйвовой природой автомобиля.

V27 REEV выйдет на российский рынок в следующем году и станет первой моделью бренда, представленной официально.
Это дебют, который обещает изменить восприятие гибридных автомобилей в стране, где просторы и климат требуют надёжности, а водители ценят реальную, а не декларативную эффективность.

Финал: технология, которая опережает время

Более 1000 километров без дозаправки, уверенность в мороз и в жару, тишина и точность в каждом движении — iCAUR V27 REEV становится символом новой эры разумной мобильности.

Он не делает ставку на чудо, он опирается на инженерию.
А инженерия, как известно, — это искусство соединять разум и скорость.