Новые колесные диски KRONPRINZ помогут перевозчикам экономить топливо и увеличивать загрузку

На выставке COMvex 2026 компания «Аккурайд Уилз Руссиа» представила сразу две новые модели колесных дисков KRONPRINZ, разработанные с использованием высокопрочного проката «Северстали». Новинки ориентированы на рынок коммерческого транспорта и призваны повысить эффективность грузоперевозок за счет снижения массы колес и увеличения полезной нагрузки техники.

Для транспортных компаний снижение массы каждого элемента конструкции напрямую влияет на экономику эксплуатации. Чем легче автомобиль или полуприцеп, тем больше груза можно перевезти в рамках допустимой полной массы. Дополнительным преимуществом становится снижение расхода топлива и нагрузки на элементы подвески и ходовой части.

Именно поэтому производители коммерческой техники в последние годы уделяют особое внимание высокопрочным сталям, которые позволяют уменьшать массу деталей без потери прочности и ресурса.

Диск для тягачей стал легче на 20%

Первой премьерой стал бескамерный колесный диск KRONPRINZ RZB15099OE размерности 9,00×22,5, предназначенный для седельных тягачей.

При его производстве используется высокопрочная холодноформуемая сталь Powerform 420, входящая в линейку высокопрочных сталей POWERS компании «Северсталь».

Применение нового материала в сочетании с переработанной конструкцией позволило снизить массу колесного диска на 20% по сравнению с традиционными решениями. Для коммерческого транспорта такое снижение массы имеет сразу несколько практических преимуществ.

Во-первых, перевозчик получает возможность увеличить полезную нагрузку на каждый рейс. Во-вторых, уменьшается сопротивление качению и снижается расход топлива. В-третьих, сокращается нагрузка на элементы подвески, ступичные узлы и шины, что положительно влияет на эксплуатационные расходы автопарка.

Новинка демонстрировалась не только на стенде компании, но и на новом магистральном тягаче КАМАЗ-65659 семейства К5. Кроме того, данная модель уже используется рядом производителей автобусов на рынках России и стран СНГ.

Для прицепов подготовили усиленную версию

Вторая новинка ориентирована на сегмент прицепной техники.

Колесный диск KRONPRINZ RZB36606OE размерностью 22,5×11,75 получил нулевой вылет и изготовлен из высокопрочного проката S355MC.

Инженеры переработали геометрию обода и использовали преимущества высокопрочной стали для снижения массы изделия. В результате новый диск оказался в среднем на 8 килограммов легче аналогичных решений.

При этом разработчикам удалось не только уменьшить массу, но и повысить грузоподъемность. Номинальная нагрузка на одно колесо увеличена на 10% и теперь достигает 5500 килограммов.

Для перевозчиков это означает дополнительный резерв полезной нагрузки без необходимости перехода на более тяжелые конструкции или изменения параметров транспортного средства.

На выставке новый диск был установлен на четырехосный полуприцеп НЕФАЗ-95094.

Высокопрочная сталь меняет подход к проектированию

Еще несколько лет назад снижение массы и увеличение прочности считались во многом взаимоисключающими задачами. Однако развитие металлургии постепенно меняет этот подход.

Как отметил директор по работе с машиностроительными компаниями «Северстали» Георгий Аргунов, современные высокопрочные стали позволяют одновременно снижать массу изделия и увеличивать его несущую способность.

По его словам, для производителей техники это означает возможность повышать эффективность транспортных средств без радикального изменения конструкции и производственных процессов.

Подобные решения становятся особенно востребованными на фоне роста стоимости топлива, увеличения эксплуатационных расходов и стремления перевозчиков максимально эффективно использовать каждый рейс.

Производство локализовано в России

Серийное производство новых колесных дисков организовано на заводе «Аккурайд Уилз Руссиа» в Заинске (Республика Татарстан).

При выпуске продукции используется запатентованная технология третьего поколения DCW G3, обеспечивающая совместимость новых дисков с существующим парком коммерческой техники.

Коммерческий директор компании Сергей Лютый отметил, что применение сталей Powerform 420 и S355MC в сочетании с оптимизированным дизайном позволило существенно снизить массу неподрессоренных элементов.

Это привело к уменьшению инерционных потерь и сопротивления качению, что непосредственно отражается на расходе топлива и общей рентабельности эксплуатации техники.

Экономика перевозок выходит на первый план

Для рынка грузовых перевозок новые колесные диски интересны не столько как отдельный компонент, сколько как инструмент повышения эффективности бизнеса.

Каждый килограмм снижения собственной массы транспортного средства позволяет увеличить коммерческую загрузку, а уменьшение расхода топлива напрямую влияет на себестоимость перевозок. В условиях высокой конкуренции даже небольшая экономия на одном рейсе способна дать заметный финансовый эффект в масштабах всего автопарка.

Поэтому применение высокопрочных сталей в производстве колесных дисков становится не просто технологической новинкой, а частью общей тенденции по повышению эффективности коммерческого транспорта и снижению стоимости владения техникой.