LIQUI MOLY: как защитить SCR-систему

LIQUI MOLY выпустила материал о проблеме кристаллизации в SCR-системах дизельных автомобилей. Речь идет о системах селективной каталитической нейтрализации, которые работают с раствором мочевины, например AdBlue, и снижают выбросы вредных оксидов азота. При этом производитель указывает на уязвимое место такой схемы — образование кристаллов в элементах SCR-системы.

Где возникают отложения и чем они опасны

По данным LIQUI MOLY, на практике отложения и кристаллизация могут появляться в баке AdBlue, магистралях и инжекторах. Особенно часто это проявляется у автомобилей, которые эксплуатируются на коротких маршрутах, а также зимой. В числе возможных последствий компания называет засорение форсунок SCR-системы, сообщения об ошибках на панели приборов, повышенный расход, а в отдельных случаях — даже отказ системы с последующим визитом в сервис и высокими затратами на ремонт.

Почему образуются кристаллы

LIQUI MOLY поясняет, что такие кристаллы могут возникать из-за естественного старения AdBlue или из-за остаточных загрязнений, особенно после длительных простоев или при неправильной дозировке. В результате, как отмечает компания, способны образовываться труднорастворимые соединения — биурет, циануровая кислота и аммелид. Эти вещества откладываются в SCR-катализаторе и ухудшают его работу.

Отдельно производитель обращает внимание на качество самой жидкости. Если используется AdBlue, не соответствующий спецификации ISO 22241, это также может привести к проблемам. В качестве примера LIQUI MOLY указывает избыток посторонних примесей, таких как магний, кальций или натрий, которые могут попадать из неподходящей воды. Последствиями становятся засорение форсунок, нарушение распыла, неисправности и повреждения SCR-катализатора, а также снижение эффективности очистки выхлопных газов.

Что предлагает LIQUI MOLY

В качестве профилактического решения компания предлагает SCR Anti-Kristall Additiv Konzentrat. В материале подчеркивается, что этот состав создан именно для предотвращения описанных проблем. LIQUI MOLY заявляет, что присадка минимизирует образование кристаллов мочевины, защищает всю систему AdBlue — от бака до инжектора, оптимизирует работу, включая поведение жидкости в обратной магистрали, а также снижает образование биурета и триурета. Производитель отдельно отмечает, что продукт рассчитан на дизельные легковые автомобили с SCR, а также на легкий коммерческий транспорт.

Для продукта указаны две фасовки: 250 мл с артикулом 21799 и 2,5 л с артикулом 21800.

Как работает присадка

LIQUI MOLY сообщает, что добавка вносится через заливную горловину бака AdBlue. По информации компании, она помогает не только против кристаллических отложений, но и против обледенения. Утверждается, что за счет применения присадки температура замерзания может быть снижена с исходных -11,5 °C примерно до -16 °C, что должно поддерживать работоспособность системы при низких температурах.

Также LIQUI MOLY отмечает, что содержащиеся в составе поверхностно-активные вещества снижают поверхностное натяжение AdBlue. За счет этого уменьшается каплеобразование и предотвращается формирование жидкостной пленки, которая затем может приводить к отложениям. В компании считают, что это помогает избежать засоров форсунок и насоса, а значит — снизить риск дорогостоящего ремонта.

Для кого этот продукт особенно актуален

В LIQUI MOLY прямо указывают, что использование SCR Anti-Kristall Additiv Konzentrat имеет смысл для владельцев дизельных легковых автомобилей с AdBlue, если они часто ездят на короткие расстояния, надолго оставляют машину без движения, уже сталкивались с кристаллизацией или просто хотят ее избежать, а также устали от обращений в сервис из-за проблем SCR-системы.

Вывод

В финале LIQUI MOLY делает акцент на профилактике: небольшое добавление присадки должно помочь защитить SCR-систему, снизить риск затратного ремонта и продлить срок службы системы доочистки выхлопа. Производитель отдельно подчеркивает, что это особенно актуально для сложных режимов эксплуатации — например, в городском цикле, в пробках и при частых коротких поездках.