Компания LIQUI MOLY выпустила на рынок новое моторное масло Special Tec DX1 5W-30 с допуском dexos1 gen.2.

Новинка создана на основе инновационной технологии присадок и минимизирует преждевременное зажигание на низких оборотах (Low speed pre-igniton или сокращенно LSPI ), за счет чего увеличивает срок службы двигателей.

Несмотря на то, что изначально продукт разработан под требования автомобилей GM и Opel с бензиновыми двигателями, он может использоваться и в двигателях других марок автомобилей, таких как Chrysler, Ford, Kia, Honda, Hyundai, Mazda, Nissan и т.д.

Special Tec DX1 5W-30 и минимизирует преждевременное зажигание, эффективно защищая двигатель от износа и при этом имеет низкие потери на испаряемость ивысокие показатели вязкостно-температурной стабильности.

С феноменом Low speed pre-igniton или сокращенно LSPI первыми столкнулись японцы. В конце нулевых все чаще стали регистрироваться случаи необъяснимого взрывоподобного сгорания топливной смеси в цилиндрах двигателя. Считанного количества таких вспышек достаточно для выведения мотора из строя. Последствия для двигателя столь плачевны, что чаще всего ремонт пострадавшего агрегата не имеет смысла и мотор идет на выброс в сборе. В последствии был установлен очень интересный факт – химический состав пакета присадок к моторному маслу может коренным образом менять картину. Так превышение содержания соединений кальция в моторном масле выше определенного предела приводит к резкому росту количества случаев LSPI, а использование масел с повышенным содержанием фосфора и молибдена наоборот предотвращает подобные случаи. После этого к изучению проблемы подключились ведущие разработчики смазочных материалов.

В сложившейся ситуации компания GM отреагировали на это новым заводским стандартом dexos® 1:2015, более известным как dexos1™ Gen 2 В этом стандарте самое серьезное внимание уделяется сокращению появлений LSPI.