Беспилотные грузовики выходят на М-12 «Восток»

Запуск нового участка формирует единый автономный транспортный коридор

Президент России Владимир Путин запустил движение высокоавтоматизированного транспорта на трассе М-12 «Восток» во Владимирской области.

В церемонии приняли участие заместитель председателя правительства Виталий Савельев, министр транспорта Андрей Никитин, а также представители ГК «Автодор» и логистических компаний.

Запуск стал важным этапом формирования единого коридора беспилотных грузоперевозок, который соединяет Санкт-Петербург и Казань.

Развитие беспилотных перевозок: от эксперимента к системе

Программа внедрения высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) развивается поэтапно:

— 2023 год — старт на трассе М-11 «Нева» (первые 3 грузовика);
— 2025 год — расширение на ЦКАД;
— 2026 год — запуск движения на М-12 «Восток».

К началу 2026 года на дорогах России уже эксплуатируется более 95 беспилотных грузовиков, которые суммарно прошли свыше 14,5 млн км без аварий.

По оценке Виталий Савельев, к 2030 году их количество может вырасти до 4 000 единиц.

Цифровая инфраструктура как основа проекта

Участок трассы М-12 «Восток» до Казани изначально проектировался с учетом движения автономного транспорта.

По данным ГК «Автодор», инфраструктура включает:
— более 1700 камер;
— около 1500 транспортных детекторов;
— порядка 1900 электронных знаков и табло.

Система управления дорожным движением передает ВАТС данные о состоянии дороги, трафике и инцидентах в режиме реального времени.

Правовая база и масштабирование

Развитие беспилотных перевозок поддерживается экспериментальным правовым режимом (ЭПР) и стратегическим проектом «Беспилотные логистические коридоры».

С 2025 года ЭПР продлен до 2028 года и действует уже в 13 регионах, включая:
— Москва и Санкт-Петербург;
— Московскую, Ленинградскую, Владимирскую, Нижегородскую области;
— Пермский край, Республика Татарстан и другие регионы.

Это позволяет масштабировать коммерческие перевозки с использованием беспилотных грузовиков.

Значение для транспортной системы

Запуск движения на М-12 «Восток» закрепляет переход отрасли от пилотных проектов к системной эксплуатации автономного транспорта.

Формируется новый транспортно-логистический каркас, где ключевыми факторами становятся:
— цифровая инфраструктура;
— нормативная поддержка;
— интеграция в международные логистические маршруты.

В перспективе беспилотные перевозки могут стать одним из базовых элементов грузовой логистики, обеспечивая повышение эффективности, безопасности и предсказуемости доставки.