На М-12 открылся музей дорожного строительства

На федеральной трассе М-12 «Восток», рядом с мостом через Оку, в тестовом режиме открылся музей дорожного строительства — первый подобный объект на российской магистрали. Его первыми гостями стали студенты профильных вузов, которым довелось увидеть, как масштабные инфраструктурные проекты превращаются из чертежей в реальность.

Идея создать музей родилась ещё в период строительства М-12 — одного из самых амбициозных проектов последних лет, где каждая неделя работ становилась новой главой инженерной хроники. Темпы, сложность задач, применение технологий, которые ещё несколько лет назад считались экспериментальными, показали, насколько быстро растёт профессиональная планка в дорожной отрасли. Именно здесь стало очевидно: будущим специалистам нужно видеть не только результат, но и сам процесс — с его решениями, ошибками, находками и победами.

Экспозиция разделена на две части. Внутренний зал посвящён технологиям мостостроения и, прежде всего, особенностям возведения вантового моста через Оку — одного из ключевых объектов трассы. Макеты, инженерные схемы, материалы и интерактивные элементы позволяют буквально «разобрать» конструкцию на детали, понять логику проектировщиков и увидеть, как на практике работают сложные инженерные расчёты.

Наружная зона — это музей под открытым небом, где представлены реальные образцы барьерных ограждений, шумозащитных экранов, элементы дорожной инфраструктуры и макеты мостов разных типов: от классических балочных до арочных, ферменных и вантовых. Здесь можно увидеть, из чего складывается безопасность трассы и почему каждое решение влияет на комфорт и скорость движения.

Создание музея стало попыткой простым, доступным языком рассказать о профессии, которая остаётся «за кадром» больших дорог. О том, какие технологии стоят за километрами асфальта, что делает современные автомагистрали долговечными и почему развитие дорожной инфраструктуры — стратегический ресурс для страны.