Рейд на М-12: скрытые номера под контролем

На М-12 «Восток» прошел рейд по выявлению скрытых номеров

На скоростной трассе М-12 «Восток» состоялся совместный рейд специалистов Государственной компании «Автодор», Ространснадзора и сотрудников ГИБДД Владимирской области. Главная цель — выявление автомобилей со скрытыми или отсутствующими регистрационными знаками. В ходе проверки было составлено три акта об административном правонарушении, и все материалы будут направлены в суд.

Масштабная кампания против нарушителей

Подобные рейды на скоростных трассах стали системной практикой. С начала 2025 года уже проведено более 120 рейдов, по итогам которых вынесено свыше 380 постановлений. Для сравнения: за весь прошлый год специалисты зафиксировали 122 рейда и составили 543 протокола.

Самое важное — статистика показывает устойчивое снижение нарушений. На М-12 и ЦКАД количество автомобилей со скрытыми номерами сократилось более чем в два раза. Это результат не только работы инспекторов, но и современных мер технического контроля.

Современные технологии на службе безопасности

С недавнего времени машины без номеров или со скрытыми номерами просто не пропускают через барьерные пункты взимания платы. Чтобы открыть шлагбаум, водителям приходится приводить номера в порядок прямо на месте. Такая система уже внедрена на М-12 «Восток» (участок Дюртюли – Ачит) и на М-4 «Дон» (обход Краснодара).

Кроме того, в работу активно включаются цифровые технологии: нейросеть помогает инспекторам «Автодора» выявлять нарушителей на скоростных магистралях. Искусственный интеллект анализирует видеопотоки, фиксирует подозрительные автомобили и повышает эффективность контроля.

Ответственность и последствия

Напомним: за умышленное скрытие государственных регистрационных знаков предусмотрена серьёзная ответственность — вплоть до лишения водительских прав сроком до 1,5 лет. Таким образом, экономия на проезде или попытка уйти от тарификации превращаются для водителей в крайне рискованное и затратное нарушение.

Взаимодействие с Ространснадзором

Ещё одно направление работы — контроль за перевозчиками, особенно иностранными. Доля нарушений среди нерезидентов РФ значительно выше, поэтому инспекторы Ространснадзора получили прямой доступ к информации о задолженности пользователей платных дорог.

Планируется расширение этой практики на подъездах к границе России с Беларусью и Казахстаном. Это позволит исключить «бесконтрольный транзит» и обеспечить справедливую оплату проезда всеми категориями перевозчиков.

Итог: рейды работают

Рейды остаются наиболее эффективным инструментом борьбы с нарушителями. Их сочетание с новыми цифровыми технологиями и жёстким контролем оплаты делает систему платных трасс более прозрачной и справедливой.

«Сегодня важно показать: дороги открыты для всех, но правила едины. И кто пытается их обойти, неминуемо встретит контроль — будь то инспектор на трассе или камера нейросети», — отмечают специалисты «Автодора».