09.04.2020

Автобусный завод MAN (Анкара, Турция)

Предлагаем нашим читателям небольшую ознакомительную прогулку по заводу компании MAN Truck & Bus. На нем производятся автобусы под маркой MAN и Neoplan, а находится он около столицы Турции, г.Анкара.

 

У меня как у человека, который много путешествует, есть несколько маркеров, по которым я привык оценивать города. Если я передвигаюсь своим ходом, то одной из таких визитных карточек являются городские автобусы. Если они новые, чистые и удобные, я добавляю весомый плюс в копилку положительных впечатлений об инфраструктуре города.

Сегодня в Москве с автобусами полный порядок. Они регулярно курсируют по улицам мегаполиса, перевозя миллионы москвичей и гостей города. В 2019 году парк первоклассных столичных автобусов увеличился еще на 150 единиц, пополнившись машинами производства концерна MAN Truck & Bus. Наш материал посвящен рассказу о заводе, на котором их изготавливают. MAN Truck and Bus Россия подвел итоги 2019 г.

Экскурсия на автобусный завод MAN (Анкара, Турция)

Добро пожаловать в Анкару, столицу Турецкой Республики! Анкара была построена на месте древнегреческого города Анкира, что в переводе означает «якорь». Словно сохраняя историческое предназначение, современная Анкара стала якорем, удерживающим турецкую государственность уже почти сто лет (столица была перенесена Кемалем Ататюрком в Анкару в 1923 году). Это город чиновников и студентов, поскольку именно в нем размещаются все министерства и основные университеты страны. Для нас же главное значение имеет то, что здесь расположен завод концерна MAN, на котором производятся автобусы под брендами MAN и Neoplan.

Экскурсия на автобусный завод MAN (Анкара, Турция)

История завода началась в Стамбуле, где в 1966 году был заложен завод по производству грузовиков MAN. Бесперебойная работа на протяжении практически 20 лет и высокое качество продукции привели 1985 году руководство к решению об открытии второй площадки MAN Truck & Bus. Таковой стал завод по производству автобусов, выпустивший первую машину в 1995 году. Сейчас здесь производят городские автобусы Lion’s City, междугородные Lion’s Intercity и туристические Lion’s Coach, а также шикарные автобусы марки Neoplan: Skyliner, Cityliner и Tourliner.

Экскурсия на автобусный завод MAN (Анкара, Турция)

Как театр начинается с вешалки, так завод начинается с проходной, точнее даже с подъездных путей. Автобус с группой российских журналистов, по первому впечатлению, еле втиснулся в ворота, а на проходной нас встречала вооруженная автоматами охрана. Огромная площадь завода (317 200 кв. м) застроена очень плотно. Подъездные пути узкие, расстояния между корпусами небольшие. Столь же компактно и производство: это не огромный цех с длиннющим конвейером, а небольшие здания с последовательными монтажными участками. Впрочем, мы немного забежали вперед, поэтому вернемся в первый цех и начнем знакомство с поистине волшебным процессом превращения груды железа в междугородный туристический автолайнер или труженика городских улиц.

Экскурсия на автобусный завод MAN (Анкара, Турция)

Груда железа – это не метафора: технологический процесс начинается со штабелей, на которых выложены детали каркаса – в основном это нарезанная профилированная труба. По специальным шаблонам она сначала сваривается в плоские детали каркаса, которые потом приобретают объем на сборочном стапеле. Все операции делаются вручную, что выглядит довольно непривычно в сравнении с роботизированными комплексами по производству легковых автомобилей. Технологи завода объясняют это сложностью выполняемых сварочных работ, которые роботы делать еще не научились, а также различными моделями корпусов автобусов, одновременно находящихся в производстве.

Экскурсия на автобусный завод MAN (Анкара, Турция)

После того как корпус собран, а точнее жестко сварен, он попадает на пост контроля геометрии. Замеры производятся несколько раз по ходу сварки кузова – для того, чтобы обеспечить соответствие техническому заданию. После поста контроля на каркас нашиваются стальные листы толщиной 1 мм.

Экскурсия на автобусный завод MAN (Анкара, Турция)

Сваренный каркас автобуса направляется в цех катафорезной грунтовки. Это один из самых важных этапов, так как антикоррозионная обработка является залогом долговечности автобуса. Катафорезная грунтовка прочнее, чем более известная простому обывателю оцинковка. Защитное покрытие наносится на металл каркаса электрохимическим способом, что обеспечивает защитный слой, представляющий собой единое целое с основой. Отслоить его от металла невозможно – только процарапать. Покрытие наносится в специальных ваннах, куда каркас помещается целиком. Когда я наблюдал за процессом погружения 15-метрового корпуса (к слову, катафорезная ванна на турецком заводе MAN является самой большой в Европе), почему-то вспомнилась сказка «Конек-Горбунок», где Иванушка купался в трех котлах. По окончании процедуры корпус аккуратно извлекается краном и какое-то время тихо покачивается над ванной, избавляясь от остатков раствора, а после этого сушится в течение часа при температуре 230 градусов. Далее производится герметизация всех швов, а затем каркас отправляется на покраску.

Экскурсия на автобусный завод MAN (Анкара, Турция)

На следующем этапе у корпуса появляется шасси, после чего будущий автобус передвигается по цехам на собственных колесах.

Экскурсия на автобусный завод MAN (Анкара, Турция)

Еще одна особенность производства: каждый автобус изготавливается с учетом требований определенного заказчика. Например, у одного – красная обшивка в зеленый горошек, у другого – красная в синий, у третьего – перламутровые вставки и т.д. Каждый автобус собирается по индивидуальной технологической карте. Поэтому цех комплектации представляет собой большое помещение, полностью заполненное автобусами, где подобно муравьям суетятся сборщики, наполняя салоны нужным содержимым.

Экскурсия на автобусный завод MAN (Анкара, Турция)

На заводе работают 2750 человек, которые выпускают 16 машин в день, при этом полный цикл сборки – от сварки каркаса до выхода готового автобуса – занимает около месяца!

Экскурсия на автобусный завод MAN (Анкара, Турция)

Готовые автобусы перед отправкой заказчику проходят тестирование заводскими испытателями. И если на заводах про производству легковых автомобилей для этого отводится тестовый круг, то испытания автобусов проводятся на дорогах общего пользования. Но не нужно думать, что на дорогу может попасть автобус с неисправными тормозами! Прежде чем выехать из цеха своим ходом автобус проходит испытание всех систем на стенде.

Экскурсия на автобусный завод MAN (Анкара, Турция)

Анкара не является туристическим городом – это административный центр Турции. Российский турист, воспринимающий Турцию исключительно как место, где есть пляж и растут помидоры, вряд ли попадет на ее улицы. Поэтому к рассказу о заводе MAN Truck & Bus хочется добавить несколько фотографий города, старой крепости и музея турецкого филантропа и миллиардера Рахми Коча.

Экскурсия на автобусный завод MAN (Анкара, Турция)

Экскурсия на автобусный завод MAN (Анкара, Турция)

Экскурсия на автобусный завод MAN (Анкара, Турция)

Экскурсия на автобусный завод MAN (Анкара, Турция)

Экскурсия на автобусный завод MAN (Анкара, Турция)


Статьи по теме
Картинка


General Motors и Manchester United - любовь навеки

General Motors и Manchester United объявили о том, что автомобильный бренд Chevrolet, начиная с сезона 2014/2015, станет титульным спонсором одного из самых популярных футбольных клубов мира.

Картинка


Навигация Shturmann обзавелась парковками

Shturmann спасает кошелек: в навигации Shturmann, а также на web-площадке my.shturmann.com и в мобильном Android-приложении My.POI появилась полезная и актуальная информация о парковках.

Картинка


JBL GTO озвучит путешествие

Производитель аудиотехники Harman представил 10 новых автомобильных аудиосистем JBL GTO, среди которых каждый сможет найти именно ту, которая подойдет ему в наибольшей степени.

Картинка


Запись автомобильного видеорегистратора Carmani MD250HD, день

Запись автомобильного видеорегистратора Carmani MD250HD, дневная съемка

Картинка


Инструкция к автомобильному Full HD видеорегистратору Carmani MD250HD

ИнструкцияИнструкция к автомобильному Full HD видеорегистратору Carmani MD250HD

Картинка


Shturmann переходит на iOS

Навигационное приложение Shturmann теперь доступно и для владельцев айфонов.

МАСТЕР – ЗОЛОТЫЕ РУКИ. Участвуй и Побеждай!

Приглашаем вас принять участие в Международном конкурсе профессионального мастерства в области автобезопасности «Мастер – Золотые руки 2021».

Выбираем воздушный фильтр для автомобиля

Замена воздушного фильтра периодически нужно любому автомобилю. Разбираемся как правильно выбрать воздушный фильтр, чтобы и сэкономить и не попасть на ремонт двигателя.

Во Владимире модернизировано производство «НПК «АВТОПРИБОР»

Уровень качества изделий «НПК «АВТОПРИБОР» позволяет поставлять компоненты для автомобилей Volkswagen, Renault, Nissan, Hyunday, Citroen, Peugeot, а также для автомобилей отечественных брендов ГАЗ, КамАЗ, УАЗ, АВТОВАЗ и других брендов.

Тестируем Axper Combo Hybrid – сигнатурный комбинированный регистратор QHD

Представляем обзор интересной модели комбинированного видеорегистратора с сигнатурным фильтром и съемкой в формате QHD. При этом есть возможность дооснастить аппарат тыловой камерой.

Медная смазка: «рейтинг этикеток»

Журнал «АвтоДела» произвел закупку медных смазок и сравнил их этикетки на предмет полноты потребительской информации.

Черный и быстрый – 2 литровый Hyundai Creta

Hyundai CRETA с 2 литровым двигателем не часто встретишь на улице так как обычно такие модели идут в топовой комплектации. Тем интереснее посмотреть как она ведет себя на дороге.

Чек-лист по подготовке автомобиля к дальней поездке

Лето закончилось, но сезон авто путешествий продолжается. Бархатный сезон – идеальное время для дальних поездок: нет палящей жары и большого скопления туристов, да и цены на отдых существенно снижены.

ТО своими руками

ТО своими руками. Рассказываем, как самостоятельно провести техническое обслуживание автомобиля, а так же, обращаем внимание, на те особенности которые следует избегать.

Сезонное обслуживание - замена масла

Весна в разгаре, а это значит, что пришла пора пройти сезонное техобслуживание. Для тех, кто еще не успел провести весенний «автосубботник», специалисты Total составили краткий чек-лист, как подготовиться к теплому сезону.