MANAC представил новый балковоз

Специализация под тяжёлые перевозки

Завод Манак-Авто представил новый полуприцеп-балковоз MANAC 5V0D4H, ориентированный на перевозку длинномерных и негабаритных грузов.

Модель разработана с учётом требований строительного и инфраструктурного сегментов, где критичны грузоподъёмность, устойчивость и управляемость автопоезда.

Геометрия и грузовые параметры

Ключевые характеристики MANAC 5V0D4H:

• длина — 16 300 мм (до 34 900 мм в раздвинутом состоянии),
• ширина — 2 550 мм,
• высота ССУ — 1 300 мм,
• грузоподъёмность — до 65 500 кг.

Раздвижная конструкция позволяет адаптировать платформу под различные типы балок и длинномерных конструкций, что повышает универсальность применения.

Оснащение: контроль и управляемость

Конфигурация полуприцепа ориентирована на работу в сложных условиях:

• осевые агрегаты BPW с принудительным гидравлическим управлением,
• дистанционное управление поворотом осей,
• система WABCO TEBS-E для управления тормозными процессами,
• индикаторы нагрузки на каждую ось.

Такая архитектура позволяет повысить маневренность автопоезда и контролировать распределение нагрузки, что особенно важно при перевозке тяжёлых и длинномерных грузов.

Работа с негабаритом

В конструкции предусмотрены решения для эксплуатации в сегменте негабаритных перевозок:

• выдвижные знаки «НЕГАБАРИТ»,
• комплект опор для фиксации балок,
• гидравлическая откидная «лапа» для упрощения процесса раздвижения.

Это снижает трудозатраты при подготовке к перевозке и повышает безопасность операций.

Инженерная логика

Балковозы подобного класса требуют баланса между жёсткостью конструкции и адаптивностью. В MANAC 5V0D4H эта задача решается через сочетание:

• раздвижной рамы,
• управляемых осей,
• цифрового контроля нагрузки.

В результате полуприцеп способен работать как на стандартных маршрутах, так и в условиях ограниченной манёвренности — например, на строительных площадках.

Контекст рынка

Рост инфраструктурных проектов и перевозок крупногабаритных конструкций формирует спрос на специализированную технику. В этом сегменте ключевыми параметрами становятся не только грузоподъёмность, но и управляемость, безопасность и скорость подготовки к рейсу.

Новый балковоз MANAC 5V0D4H демонстрирует переход к более технологичным решениям в сегменте тяжёлых перевозок, где механика всё чаще дополняется электронными системами контроля и управления.