Новтрак выпустил подкатную тележку Dolly для тяжеловозов

Завод Meusburger Новтрак, входящий в Ассоциацию «Росспецмаш», представил свою последнюю разработку — подкатную тележку Dolly. Это устройство уже продемонстрировало свою эффективность в сложных условиях работы на карьерах. Новая тележка позволяет компании расширить предложение для клиентов, занимающихся транспортировкой тяжелой техники, и закрепить свои позиции среди лидеров отрасли.

История создания подкатных тележек на заводе Новтрак началась ещё в 2004 году. За это время компания выпустила множество моделей, но прицеп Dolly для тяжеловозных и негабаритных тралов стал инновационным продуктом в её ассортименте. Уникальность этой модели заключается в её способности справляться с экстремальными нагрузками и адаптироваться к различным условиям эксплуатации.

Подкатная тележка мод. ZS-240 разработана для работы с полуприцепом-тралом, имеющим полную массу до 100000 кг и нагрузку на седельно-сцепное устройство (ССУ) 40000 кг. При определенных условиях эксплуатации, таких как скорость движения до 30 км/ч, нагрузка может достигать 50000 кг. Усиленная конструкция трала позволяет перевозить до 105 тонн полезной нагрузки. Это делает его незаменимым инструментом для транспортировки тяжелой карьерной техники. Двойные трапы, специально разработанные для этого трала, о...

Тележка ZS-240 уникальна тем, что её можно использовать не только с седельными тягачами, но и с балластными, а также с другими одиночными транспортными средствами, такими как самосвалы. Это значительно расширяет её функциональность и делает её подходящей для самых разных задач, от крупных строительных площадок до удалённых карьерных участков.

На тележке ZS-240 установлены осевые агрегаты производства BPW, что является залогом её надежности. Двухосная рессорная подвеска выдерживает нагрузку по 20 тонн на каждую ось. Размер шин 14.00R20 обеспечивает высоту ССУ 1500 мм, что оптимально для эксплуатации в условиях бездорожья и при низких температурах. Рама тележки изготовлена из высококачественной конструкционной стали и способна выдерживать до 40 тонн полезной нагрузки, при этом сохраняя необходимую жесткость и устойчивость к деформациям. Особое ...

«Прицеп Dolly — это прорыв в сфере тяжеловозной техники. Он позволяет использовать тяжеловозные полуприцепы-тралы в качестве прицепов, которые можно буксировать с любым типом шасси, оснащённым соответствующим тягово-сцепным устройством», — заявил ведущий конструктор Meusburger Новтрак Сергей Петров. Он отметил, что новая модель спроектирована с учётом самых жёстких требований, что делает её идеальной для эксплуатации в северных регионах, где техника сталкивается с экстремальными условиями.