Navio выводит на сцену автономный шаттл L5

Транспорт будущего выходит на сцену AI Journey

На международной конференции AI Journey компания Navio впервые представила автономный шаттл L5 — электрический, модульный и полностью спроектированный российской инженерной командой. Презентация стала одним из ключевых событий деловой программы форума, обозначив решительный шаг к будущему городских перевозок.

Шаттл разработан для пассажирских маршрутов самого разного типа: от городских улиц и служебных трансферов до аэропортов, кампусов и курортных зон. Фактически это не просто транспортное средство — это платформа для новой логики городской мобильности.

Инженерия нового поколения: пространство без водителя

Главная особенность L5 — полное отсутствие водительского места. Эта концепция открыла инженерам Navio свободу создать интерьер, где каждый сантиметр работает на комфорт и функциональность.

Модульная архитектура позволяет менять конфигурацию салона под конкретную задачу, будь то:
— городской маршрут,
— корпоративные перевозки,
— трансфер в аэропорту,
— перевозка людей с багажом или оборудования.

Низкий ровный пол, отсутствие ступеней, широкие двери и адаптивное наполнение делают доступным транспорт для всех категорий пассажиров. Несмотря на компактные внешние размеры, внутри может разместиться до 36 человек — редкость для электрических автономных платформ.

Как отмечают разработчики:
«Мы создаём транспорт, в котором человек наконец перестаёт подстраиваться под пространство — пространство подстраивается под него».

Технология Navio: единая автономная система для любых задач

Navio последовательно создаёт универсальную платформу автономного вождения, которую можно внедрять на разных типах транспорта: от пассажирских шаттлов до грузовых решений.

Шаттл L5 стал вторым полноценным прототипом для дорог общего пользования, не предполагающим рабочего места водителя. Он полностью готов к интеграции автоматизированной системы вождения уровня SAE Level 5, где транспорт действует полностью самостоятельно — без руля, педалей и человеческого вмешательства.

В центре управления — AI-водитель, работающий под контролем генеративного искусственного интеллекта. Он воспринимает дорожную среду, интерпретирует смысловые связи, прогнозирует динамику движения и принимает решения в реальном времени.

Полностью автономное вождение: плавность, безопасность, надёжность

Шаттл с AI-водителем выполняет манёвры плавно и предсказуемо, строго соблюдая правила дорожного движения. Подход Navio ориентирован на создание транспорта, который:
— снижает аварийность,
— уменьшает нагрузку на инфраструктуру,
— адаптирует интервалы движения под пассажиропоток,
— решает проблему нехватки водителей.

Это не эксперимент, а технологический фундамент для новой системы городской мобильности, в которой беспилотный транспорт способен работать 24/7.

Переход на генеративный ИИ: ключевой этап 2025 года

В 2025 году Navio начала масштабный переход от классических алгоритмов к генеративной архитектуре. Центральным элементом новой системы стала интеграция VLA-моделей (Vision-Language-Action).

VLA — это технология, которая объединяет три уровня восприятия:
— видеть дорожную ситуацию,
— понимать её контекст,
— действовать на основе смысловой интерпретации.

По сути, модель воспринимает происходящее не как набор объектов, а как осмысленную дорожную сцену, реагируя на неё как человек.

«VLA позволяет транспортному средству не просто распознавать объекты, а понимать ситуацию целиком. Это и есть интеллектуальное поведение», — подчёркивают специалисты Navio.

NavioSim: цифровой город для обучения автономного транспорта

Чтобы подготовить новую архитектуру ИИ к работе в реальной среде, Navio разработала собственный фотореалистичный симулятор NavioSim.

Он позволяет:
— моделировать любые дорожные условия,
— воспроизводить редкие и критические сценарии,
— учить модель действовать в нестандартных ситуациях,
— создавать бесконечное число цифровых эпизодов с максимальной детализацией.

NavioSim стал ключевым инструментом в формировании навыков AI-водителя, охватывая весь перечень действий, которые выполняет человек за рулём.

Технологическая трансформация, меняющая отрасль

Переход на генеративные модели и выход шаттла L5 — это не локальное обновление, а новая точка роста для всей российской отрасли автономного транспорта.

Navio создаёт технологию, которая:
— масштабируется в новых городах,
— учитывает особенности дорожной инфраструктуры,
— способна адаптироваться к различным сценариям,
— формирует основу для будущего городских перевозок.

Сегодня Navio фактически формирует стандарт автономных систем, способных работать в реальных условиях и решать задачи большой страны с её разнообразием дорог, климата и сценариев движения.