Navio Freight: автономные грузовики и AI-сервисы

Новая парадигма грузоперевозок

Компания Navio представила комплексное решение Navio Freight, которое объединяет автономные грузовики, «умные» прицепы и цифровые сервисы на базе искусственного интеллекта. Главная цель продукта — встроить беспилотные технологии в привычные логистические процессы и повысить эффективность отрасли.

Сегодня автономные грузовики Navio способны двигаться самостоятельно, однако водитель по-прежнему выполняет множество функций: от контроля документов и дозаправки до мелкого ремонта и мониторинга груза. Новая архитектура Freight берёт на себя значительную часть этих задач, открывая дорогу к полной автоматизации грузоперевозок без участия человека в рейсе.

От экспериментов к реальным рейсам

С 2023 года Navio ежедневно выполняет коммерческие рейсы для крупнейших партнёров: ритейлеров, e-commerce, производителей FMCG, транспортных компаний. За это время наработан опыт, который позволил превратить автономию из лабораторного эксперимента в технологию, проверенную дорогами.

Navio Freight включает три ключевых компонента:

• Автономный грузовик и умный полуприцеп, оснащённые сенсорами и датчиками для отслеживания параметров движения и состояния груза;

• Цифровую платформу управления флотом, позволяющую диспетчерам контролировать маршруты и загруженность в режиме онлайн;

• Партнёрскую сеть сервисов — от заправки и техобслуживания до страхования и экстренной помощи на дороге.

Такой комплекс делает возможным «бесшовное» внедрение автономного транспорта в существующие цепочки поставок.

Технологический прорыв: скорость и эффективность

Одним из наглядных примеров стала доставка из Санкт-Петербурга в Казань: беспилотный тягач Navio справился с маршрутом почти в 2,5 раза быстрее, чем классическая логистика. Цифровизация процессов позволяет не только экономить время, но и снижать издержки, минимизировать ошибки и повышать безопасность движения.

«Мы видим, как цифровая платформа и автономные грузовики меняют саму логику отрасли, — отмечают в Navio. — В будущем логистика станет такой же управляемой и прозрачной, как цифровая торговля».

Мнение разработчиков: путь длиной в миллионы километров

Директор по продукту Navio Freight Владимир Буевич подчёркивает:

«Когда два года назад мы запустили первые рейсы по трассе М-11, наша цель была простой — внедрить автономию так, чтобы она приносила пользу бизнесу и людям. Сегодня у нас есть видение комплексного продукта, который органично встраивается в работу компаний и повышает её эффективность. Вместе с партнёрами мы готовим новые пилотные проекты и будем делиться их результатами».

Масштаб и лидерство на рынке

На сегодняшний день парк автономных грузовиков Navio — крупнейший в России. В эксплуатации находятся 45 тягачей, которые перевезли более 130 тысяч тонн груза между Москвой и Санкт-Петербургом с июня 2023 года. Общий пробег составил свыше 6 миллионов километров.

Navio участвует в экспериментальном правовом режиме (ЭПР), реализуя инициативу «Беспилотные логистические коридоры» (БЛК) на трассе М-11 «Нева». Это делает компанию одним из флагманов отрасли, работающих на опережение глобальных трендов.

Безопасность как приоритет

Согласно российскому регулированию, в кабине автономного тягача во время движения обязательно присутствует инженер. Его задача — контролировать систему и при необходимости брать управление на себя в нештатной ситуации. Такой подход обеспечивает безопасность всех участников дорожного движения и гарантирует соблюдение действующих норм.

Итог: будущее наступило

Navio Freight — это не просто новый продукт, а новый стандарт логистики. Сочетание автономных грузовиков, цифровых сервисов на базе AI и сервисной инфраструктуры превращает привычные грузоперевозки в интеллектуальную систему, где скорость, прозрачность и надёжность становятся главными параметрами.

Navio демонстрирует: будущее логистики уже на дорогах России, и оно приходит вместе с автономными технологиями.