«Плант» запустил производство осей с дисковыми тормозами

Запуск производства осевых агрегатов нового поколения

Завод «Плант», входящий в Ассоциацию «Росспецмаш», объявил о начале производства осевого агрегата 2205Р-2912030-340 с дисковым тормозом на кассетном подшипнике, рассчитанного на нагрузку до 9 тонн. Перед запуском серийного выпуска были изготовлены и испытаны пробные партии продукции, после чего начался этап интеграции агрегатов в серийную технику партнеров предприятия.

Запуск новой линейки отражает растущий интерес рынка прицепной техники к решениям с дисковыми тормозами, которые рассматриваются как альтернатива традиционным барабанным системам за счет повышения эффективности торможения, улучшения теплового режима и упрощения обслуживания.

Конструкция балки и особенности технологии производства

Балка оси выполнена из конструкционной легированной стали марки 18ХГТ. Цапфы приварены методом сварки трением с последующим отпуском сварного шва, что направлено на повышение прочности соединения и снижение внутренних напряжений конструкции. Такой подход обеспечивает устойчивость узла к циклическим нагрузкам, характерным для эксплуатации прицепной техники.

Рычаги подвески выполнены литым коробчатым способом, что позволяет сочетать высокую жесткость конструкции с оптимизацией массы. Ступичный узел реализован в составном исполнении: наружный фланец изготовлен из высокопрочного чугуна ВЧ-50, внутренняя ступица — из ВЧ-60. Применение кассетных подшипников диаметром 140 мм ориентировано на увеличение ресурса и снижение вероятности внепланового обслуживания.

Тормозная система и защитные покрытия

Вентилируемый тормозной диск изготовлен из серого чугуна СЧ-25, что обеспечивает необходимый баланс между теплопроводностью, износостойкостью и стабильностью характеристик при интенсивной эксплуатации. Использование дисковых тормозов может повысить эффективность торможения и улучшить контроль над прицепной техникой, особенно при движении с высокой нагрузкой.

Осевые агрегаты окрашиваются двухкомпонентным защитным покрытием, устойчивым к воздействию соляного тумана. Это решение направлено на повышение коррозионной стойкости, что особенно актуально для эксплуатации в регионах с агрессивной дорожной средой и активным использованием противогололедных реагентов.

Подтверждение локализации производства

Производство осевых агрегатов подтверждено Торгово-промышленной палатой, а также получено заключение Минпромторга РФ о признании продукции российской. Такой статус может иметь значение для производителей прицепной техники в рамках требований локализации и участия в государственных программах поддержки.