Авто старше 15 лет: выбор Петербурга

Сегмент «15+»: устойчивый спрос на фоне рынка

По данным Прагматика Аукцион, в 2025 году автомобили старше 15 лет сохранили устойчивые позиции на рынке машин с пробегом в Санкт-Петербурге. В отличие от вторичного рынка в целом, этот сегмент не демонстрировал снижения, а напротив — постепенно расширялся. По оценкам площадки, доля таких автомобилей в структуре продаж приблизилась к 30%, что делает категорию «15+» одной из ключевых для массового покупателя.

Фактором роста выступает естественное старение автопарка, а также спрос на доступные по цене и обслуживанию автомобили, которые остаются функциональными в повседневной эксплуатации. Для петербургского рынка это особенно заметно в сегменте компактных и бюджетных моделей, ориентированных на практичность.

Бренды-лидеры и структура предпочтений

В 2025 году самыми популярными брендами автомобилей старше 15 лет в Санкт-Петербурге стали LADA, Renault, Chevrolet, Ford и Kia. Такая структура отражает сочетание двух факторов: массовость этих марок в прошлые годы и их относительную простоту в обслуживании сегодня. Доступность запчастей и развитая сервисная инфраструктура продолжают играть решающую роль при выборе автомобиля в возрасте.

С точки зрения брендов, именно отечественные и глобальные массовые производители формируют основу предложения в сегменте «15+», тогда как более нишевые или премиальные модели встречаются значительно реже и не влияют на общую динамику.

Самые востребованные модели и ценовой диапазон

По итогам года наиболее популярными моделями среди автомобилей старше 15 лет стали Lada Granta, Lada Kalina, Renault Logan, Ford Focus и Chevrolet Niva. Эти модели объединяет простая конструкция, понятная механика и адаптация к российским условиям эксплуатации.

Средняя стоимость в лидирующей пятерке варьировалась в широком диапазоне. Самой дорогой оказалась Lada Granta со средней ценой около 280 тыс. рублей. Ford Focus приобретали в среднем за 270 тыс. рублей, Chevrolet Niva — за 264 тыс. рублей, Renault Logan — за 230 тыс. рублей. Наиболее доступной в пятерке стала Lada Kalina со средней ценой порядка 125 тыс. рублей. Такой разброс демонстрирует, что сегмент «15+» остается чувствительным к бюджету и предлагает варианты для разных категорий покупателей.

Топ-10 и расширение модельного ряда

С 6-го по 10-е места в рейтинге самых популярных автомобилей старше 15 лет в Петербурге заняли LADA Samara седан, Lada Largus, Kia Rio, LADA Samara хэтчбек и Opel Astra. Эти модели дополняют картину спроса, показывая, что интерес сохраняется не только к ультрабюджетным вариантам, но и к более универсальным автомобилям с расширенными возможностями по вместимости и комфорту.

Присутствие в десятке таких моделей, как Lada Largus и Opel Astra, указывает на разнообразие сценариев использования — от рабочих поездок до семейной эксплуатации при минимальных затратах на владение.

Самая дешевая сделка года

Минимальная цена продажи автомобиля старше 15 лет в 2025 году была зафиксирована в сделке с Volkswagen Golf 1989 года выпуска — 12 999 рублей. Автомобиль имел пробег 200 тыс. км, механическую коробку передач, передний привод и двигатель 1,6 л мощностью 70 л. с. На момент продажи у машины было шесть владельцев. Этот пример иллюстрирует нижнюю границу рынка и демонстрирует, что даже крайне возрастные автомобили находят покупателя при соответствующей цене.

Кто покупает автомобили «15+»

В «Прагматика Аукцион» отмечают, что спрос формируют две основные группы. Первая — автолюбители, которым нужна «рабочая лошадка»: автомобиль с минимальной электроникой, недорогой в обслуживании и подходящий для самостоятельного ремонта. Для них важны простота конструкции и предсказуемые эксплуатационные расходы.

Вторая группа — реселлеры, профессиональные участники рынка, которые выкупают такие автомобили, приводят их в порядок и затем перепродают. Для этой категории сегмент «15+» остается источником маржинальности за счет низкого входного порога и стабильного спроса.

Прогноз на 2026 год

По прогнозу «Прагматика Аукцион», в 2026 году продажи автомобилей старше 15 лет у дилеров Санкт-Петербурга вырастут еще на 15% по сравнению с 2025 годом. Рост ожидается за счет дальнейшего увеличения парка возрастных машин и сохранения спроса на доступные по цене автомобили в условиях сдержанного обновления автопарка. Это позволяет рассматривать сегмент «15+» как устойчивую и значимую часть вторичного рынка города.