Российский авторынок в мае вырос на 18%

Российский автомобильный рынок завершил май с уверенным ростом по сравнению с прошлым годом. По данным ППК, в последний месяц весны в стране было реализовано 110 669 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 18% больше показателя мая 2025 года.

По данным Комитета автопроизводителей АЕБ, продажи новых автомобилей возрастом до одного года составили 107 254 единицы. Разница в статистике объясняется особенностями методологии подсчета, однако обе системы учета фиксируют сохранение положительной динамики рынка.

За первые пять месяцев 2026 года объем продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей достиг 482 803 единиц. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рынок вырос на 6%.

После роста наступила сезонная коррекция

Несмотря на положительную динамику в годовом выражении, май оказался слабее апреля.

По оценке Комитета автопроизводителей АЕБ, продажи сократились примерно на 6% относительно предыдущего месяца. Впрочем, подобная ситуация считается традиционной для российского рынка.

Майские праздники и длинные выходные ежегодно приводят к снижению покупательской активности. Многие потенциальные покупатели откладывают приобретение автомобиля, а часть дилерских центров работает в сокращенном режиме.

Кроме того, в праздничный период традиционно уменьшается деловая активность, что особенно заметно в сегменте корпоративных продаж и легкого коммерческого транспорта.

Что поддерживает рынок

Рост на 18% по отношению к маю прошлого года свидетельствует о том, что российский автомобильный рынок продолжает восстанавливаться после периода высокой волатильности последних лет.

Основной объем продаж по-прежнему формируют автомобили российских и китайских брендов. Именно эти производители сегодня обеспечивают большую часть предложения на рынке и активно расширяют модельные линейки.

Дополнительным фактором поддержки остаются программы субсидирования отдельных категорий покупателей, развитие локального производства и постепенная адаптация дилерской инфраструктуры к новым условиям работы.

В то же время темпы роста уже нельзя назвать взрывными. Если в отдельные периоды последних двух лет рынок демонстрировал двузначные показатели роста на протяжении длительного времени, то сейчас динамика становится более умеренной.

Импорт продолжает сокращаться

Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев отметил, что в мае не произошло существенных изменений в ключевых факторах, влияющих на рынок.

По его словам, регуляторная политика, уровень ключевой ставки и валютный курс остаются относительно стабильными. При этом продолжается снижение объемов импорта автомобилей.

Эта тенденция наблюдается уже несколько месяцев подряд и, по мнению участников рынка, сохранится в обозримом будущем. На фоне развития локального производства и роста доли официально представленных брендов структура предложения постепенно меняется в пользу автомобилей, выпускаемых внутри страны или поставляемых через официальные каналы.

Резких изменений пока не ожидается

В АЕБ считают, что предпосылок для существенного изменения рыночной ситуации в ближайшее время пока не наблюдается.

Высокая стоимость кредитов продолжает ограничивать спрос, а осторожность покупателей остается одним из ключевых факторов рынка. Одновременно стабилизировались поставки автомобилей и снизилось влияние дефицита, который оказывал серьезное воздействие на рынок в предыдущие годы.

В результате российский авторынок постепенно переходит от периода бурного восстановления к более спокойной фазе развития, где на первый план выходят конкуренция между брендами, качество дилерского сервиса и привлекательность конкретных моделей.

Майские результаты показывают, что рынок сохраняет положительную динамику, однако дальнейший рост будет во многом зависеть от макроэкономической ситуации, доступности автокредитования и потребительских настроений во второй половине 2026 года.